Loš ovjes i sustav prigušenja mogu uzrokovati gubitak stabilnosti i sigurnosti našeg automobila. Nažalost, iako je jasno da je to element od velike važnosti u našem vozilu, ne pridaje mu se uvijek potrebna pažnja. Čak i kao često pitanje na ispitu za vozačku dozvolu.
Iz tog razloga važno je provjeriti jesu li svi elementi ovjesa našeg automobila u savršenom stanju i, u slučaju pronalaska bilo kojeg neispravnog elementa, pokušati popraviti ga što je prije moguće.
Važnost ovjesa vozila
Un sistem suspenzije To je skup komponenti koje vašem automobilu omogućuju glatku vožnju po lošim cestama. Sustav ovjesa uključuje okvir, osovine, pogonske osovine, gume, kotače i što je najvažnije, ovjes. Ovjes je izraz koji se koristi za opisivanje sustava koji drži kotače na mjestu dok je automobil u pokretu. Sustav ovjesa sastoji se od različitih komponenti, kao što su osovina, opruge, amortizeri i okvir.
Sve ove komponente rade zajedno za ublažavanje vožnje automobila i pomoć pri upijanju neravnina na cesti. I ne samo to, najvažnije je da se smatra i elementarnim sigurnosnim elementom, budući da pomažu gumama da uvijek budu u kontaktu s kolnikom. Postoje dvije glavne vrste sustava ovjesa: kruti i neovisni. Najčešći je sustav krutog ovjesa. Nalazi se u većini običnih automobila. Sustavi krutog ovjesa imaju čvrstu osovinu, što znači da je osovina izrađena od jednog komada metala. U neovisnom sustavu ovjesa, osovine su odvojene od ostalih dijelova automobila, što ih čini lakšim za podizanje i održavanje.
Koje probleme uzrokuje neispravan ovjes?
Prolaskom kilometara, navikavamo se na ponašanje našeg automobila, čak i ako su amortizeri istrošeni. To je zbog činjenice da je to propadanje postupno, i ne shvaćamo trenutak u kojem se već mogu smatrati u lošem stanju.
Loši amortizeri mogu uzrokovati oopasnih oscilacija i veći nagib u krivulji karoserije našeg automobila. Što uzrokuje:
gubitak stabilnosti vozila
Ovo se dogodi posebno u krivulji, što može uzrokovati izletanje automobila s ceste. Također će biti uočljiviji osjetljivost na bočne vjetrove što će više pokretati tijelo.
Gubitak učinkovitosti ESP-a i posebno ABS-a
Sustavi koji nam pomažu da ne izgubimo kontrolu nad vozilom. Da biste razumjeli zašto se to događa, morate znajte da ABS radi tako da sprječava blokiranje kotača pri kočenju s desecima zaustavljanja u sekundi (umjesto potpunog zaustavljanja).
Ovo stvara neke vibracije koje vas mogu natjerati da izgubite prianjanje gume si amortizeri su u lošem stanju i ne drže kotač na tlu.
Povećani put kočenja
Problemi ovjesa u lošem stanju idu dalje, budući da je također uzrokuje povećanje puta kočenja našeg automobila. U vožnji brzinom od 100 km/h put kočenja može se povećati za više od dva metra.
La Obrazloženje je da, s istrošenim prednjim amortizerima, auto više kima. Odnosno, težina se previše vraća na prednje kotače. To rezultira time da prednje gume dobivaju više posla nego što su predviđene za podnošenje, a stražnje gume premalo da bi doprinijele onoliko koliko bi trebale.
Povećana vjerojatnost akvaplaninga
Kao da ovo nije dovoljno, kad je asfalt poplavljeno je, problemi se povećavaju. U kišnim danima možemo lakše doživjeti akvaplaning, upravo iz istog razloga kao i kod ABS-a: amortizeri ne drže učinkovito gume pritisnute na asfalt. Nešto što je vidljivo kada gume počnu imati problema s odvođenjem vode kroz utore.
Sa to je u kombinaciji s istrošenim gumama, vjerojatnost od akvaplaning je još veći. Dakle, s bolje održavanim automobilom možemo biti izloženi velikom riziku, a da toga nismo svjesni.
Trošenje ostalih elemenata automobila
Također treba reći da će nas ovjes u lošem stanju natjerati da potrošimo više novca na naš automobil. To je zbog druge komponente će biti pogođene vozila, koje će se prijevremeno istrošiti.
Primjer za to su gume, koje će se neravnomjerno istrošiti i morat će se mijenjati puno prije, ako imamo ovjes koji je u lošem stanju.
Gubitak udobnosti i…
Posljednje, ali ne manje važno, je li to sa loš ovjes i prigušenje čini auto neudobnijim. Problem koji naizgled nije velik jer, kako smo već rekli, vlasnik se na njega postupno navikava. Međutim, to utječe na umor na dugim putovanjima, a da toga nismo svjesni, s posljedičnim gubitkom sigurnosti.
Simptomi lošeg ovjesa i prigušenja
Možda imamo ovaj sustav u lošem stanju i ne shvatimo to dok ne bude prekasno. Stoga je zgodno znati koji su simptomi ovjesa u lošem stanju:
- Škripi i zvecka prilikom svladavanja rupa ili u uskim zavojima. Ako čujete ovakve zvukove, trebate što prije odvesti svoj automobil u provjereni servis. Sigurnost je na prvom mjestu i nije zgodno štedjeti u ovakvim slučajevima.
- Ovjes poskakuje prilikom prevladavanja rupe: Pažljivo gledajte kada prelazite preko ležećeg položaja ili nečeg sličnog jer će se auto odbiti. Odnosno, ići će gore-dolje još jednom ili nekoliko puta nakon što pređe kvrgu.
- Automobil se pretjerano njiše: To je teško uočiti, jer se vozač postupno navikava na to kako se ovjes s godinama pogoršava.
- Nepravilno istrošene gume: Ovaj simptom može ukazivati na loš ovjes, ali može biti i zbog lošeg poravnanje.
- Auto je iskrivljen: Ovo se događa samo kada je samo jedan od amortizera loš (unutar iste osi). Međutim, to nije najčešće.
U svakom slučaju, najrazboritiji što možete učiniti je odvezite auto u radionicu na popravke, jer tamo će vas obavijestiti ako su ovjes i amortizeri u lošem stanju. Tako da nećete sumnjati kada morate obaviti svoje održavanje.