Stellantis još uvijek kroji planove koji će ga katapultirati u svijetlu budućnost. Da bi to učinio, oslanjat će se na elektrifikaciju, ali dok ne bude dovršen, još se mnogo stvari mora dogoditi. Toliko mnogo da morate vidjeti kako pozicionirati sve svoje marke tako da se ne preklapaju i kanibaliziraju prodaju. Osim toga još morate pogledajte što radi s nekim kultnim modelima što dobivaju tisuće prodaja u tako surovim regijama poput Europe.
El Fiat Panda je jedan od onih ikoničnih modela koji tek treba steći uporište u budućnosti Stellantisa. To je valjani mit koji je kroz više od četiri desetljeća života osvojio pola svijeta. S obzirom na to da je ova generacija bila jedna od najuspješnijih, talijansko-američko-galska skupina ima veliki problem. koliko toliko trenutna generacija bi mogla trajati na tržištu još nekoliko godina...
Fiat Panda nastavit će se proizvoditi u Pomigliano d'Arco do 2026.
U slučaju da ste zaboravili trenutna iteracija Fiat Pande ušla je u naše živote 2011. Njegova platforma je ista ona koja je dala život Fiatu 500 i Lancii Ypsilon i ova dva modela imaju još neko vrijeme na tržištu. Stoga ne čudi ovakva drastična odluka menadžmenta Stellantisa: produžiti životni ciklus Pande do 2026. Tako je barem izvijestio Reuters kroz razna interna izvješća.
Navodno, tvornica koju Stellantis ima u Pomigliano d'Arco nastavit će biti aktivna s proizvodnjom Pande. Ako sve bude po planu (ili barem tako kažu izvori) ostat će u prodaji do 2026. To je više godina nego što su u početku očekivali, ali ovaj centar ima osiguranu budućnost. Pogotovo sada kada je proizvodnja Alfa Romeo Tonale također će se odvijati u istom centru i da će trajati najmanje nekoliko godina…
Kako prenosi Reuters, sindikati su potvrdili ovu činjenicu i još jedan važan detalj za Italiju. Ako sve bude u redu, oni su u posljednjem procesu zaključiti ugovor o izgradnji nove tvornice baterija u prekoalpskoj zemlji. U ovom slučaju bit će zajednički s tvrtkama Total Energies i Mercedes-Benz te će se nalaziti u blizini Termolija, na jugu zemlje. S ovim broj centara ovog tipa u Europi je tri, nakon onih u Njemačkoj i Francuskoj.
Morat ćemo vidjeti kako će Stellantis pristupiti budućnosti legendarne Fiat Pande, ali uz trenutnu eskalaciju cijena, imati vozila ove vrste na tržištu postaje opcija za mnoge. Strpljenje…
Izvor - Reuters
Više informacija o ovom modelu
- Trgovi 4 - 5
- snaga 70 cv
- Potrošnja 4,8 l / 100km
- Procjena 4,2