Krajem 2016. španjolski automobilski sektor trebao se susresti s Plan 3 milijuna da je španjolsko udruženje proizvođača automobila i kamiona (ANFAC) uspostavio, jer je proizvodnja automobila ostala na 2.9 milijuna jedinica. Stoga se očekivalo da će 2017. godine španjolske tvornice moći prevladati ovu prepreku, demonstrirajući moć koju naša radna snaga ima pred svijetom.
Međutim, proizvodnja automobila u Španjolskoj Ne samo da nije narastao, nego smanjen je u 2017. u odnosu na 2016. za -1,5 posto. Konačni podaci bili su s ukupnom proizvodnjom od 2.848.335 milijuna jedinica. Ova brojka uopće nije loša (izolirano gledano), problem je u tome što je naš sektor eminentno izvoznik i upravo u zemljama koje primaju najveći broj vozila, javljaju se neki problemi koji imaju izravan utjecaj na naše tvornice.
Ujedinjeno Kraljevstvo jedan je od kamena spoticanja koji je spriječio proizvodnju automobila u Španjolskoj da postigne zacrtani cilj, jer Brexit stvara situaciju nestabilnosti koja dosad nije bila poznata. Još jedna zemlja koja ne prolazi kroz najbolje trenutke jest Turska, budući da politička situacija u zemlji opterećuje prodaju. Stoga su proizvodni pogoni u našoj zemlji morali prilagodite svoju proizvodnju na te promjene, čak i do nekih zastoja.
Ukupni volumen od izvoz prošla godina je značila ukupno 2.435.336 millones Jedinica. Zemlje koje su se najbolje ponašale bile su Francuska (+ 34%) Italija (+15,7) i Njemačka (+7%). Osim toga, američki kontinent također je povećao svoju ovisnost o španjolskim tvornicama, jer je izvoz u tu destinaciju porastao za 12,3 posto.
U cjelini, 65 posto izvoza koje je Španjolska ostvarila tijekom prošle godine otišlo je u Njemačka, Francuska, Velika Britanija i Turska, pa ako Španjolska želi postići cilj od 3 milijuna jedinica, mora tražiti nova tržišta kako bi smanjila svoju ovisnost o Ujedinjenom Kraljevstvu i Turskoj; barem dok politička situacija u tim zemljama ne omogući oporavak pulsa i brojevi od prije godina.
Izvor - Španjolsko udruženje proizvođača automobila i kamiona (ANFAC)