Mazda MX-5 je institucija unutar i izvan automobilske industrije.. Najprodavaniji roadster na svijetu mora se ponovno osmisliti ako želi preživjeti. No, odgovorni za Japansku kuću obećali su sebi da će to učiniti i na tome rade već nekoliko godina. Posljednje vijesti koje su ugledale svjetlo bile su ograničene na moguća procjena pokusne mazge. No, osim svega, postoje i jednostavne glasine...
Sada prestanimo razmišljati o MX-5 i usredotočimo se na Mazda Vision Studijski model koji je ugledao svjetlo prije nekoliko sati. Ovo je najnoviji konceptualni prijedlog koji je lansirala kuća u Hirošimi kako bi objavila kakav će biti njezin budući plan. Prema onome što objašnjavaju, od sada do 2030. izvršit će plan podijeljen na tri dijela koji će stati na kraj stopostotni električni domet, ali Hoće li MX-5 NE biti među tim modelima? Pa, za sada ne znamo, iako postoje određene indicije...
Mazda Vision Study Model pokazuje mapu puta japanske firme, ali i kakav će biti MX-5 NE?
Kao što možete vidjeti na ovih par slika, Mazda Vision Study Model je sportski coupe skromnih dimenzija. I njegov dizajn je vrlo fluidan, baš kao što izgleda trenutna generacija MX-5. U cjelini možemo navesti stiliziranu prednju stranu s nekima izgrebana optika a Izdašan roštilj s tipičnim Mazdinim "krilom". Dizajn lukova kotača je vrlo mišićav i služi kao osnova za povezivanje s prednjim prozorom i krovom…
Ako odemo na bočni pogled, otkrivamo vrlo dugu i nisku haubu koja "blijedi" ispred lukova kotača, velikodušnih aluminijskih kotača. Ali najzanimljivije je silazna linija krova ili dizajn Vaših vrata. Su iz tipa krila leptira i omogućuju odličan pristup unutrašnjosti. Također ne možemo zanemariti retrovizore koji vise s "A" stupa ili mišićave stražnje kotače. Zapravo, moglo bi se reći da je blizanac prethodnog.
U konačnici iza Mazda Vision Study Model stoji. Kao i prednja strana, ističe se svojim fluidnim linijama i bez rubova, iako postoje tri za istaknuti. Prvi je linija ramena koja označava rame luka kotača I ide točno do spojlera poklopca prtljažnika. Dalje niz branik i difuzor je treći. Međutim, stražnji prozor je velikodušan i ima šesterokutni oblik. Na kraju, četverostruka stražnja optika To su LED diode u obliku mjeseca.
Sa svime, to što Mazda pokazuje ovaj koncept ne znači da ga namjerava lansirati na tržište. Šteta, ako se ovo konačno ovako dogodi, bit će velika, ali radost spoznaje da je MX-5 NE na putu liječi sve. A najbolje je što će za sada nastaviti održavati svoj toplinski stroj...
Izvor - Mazda
Više informacija o ovom modelu
- Trgovi 2
- snaga 132-184 KS
- Potrošnja 6,3 - 7,6l/100km
- Procjena 5