Grupa Renault podijelila je svoju strukturu kako bi pojednostavila svoje kretanje. Najveću će težinu imati tvrtka usmjerena na razvoj svojih budućih električnih vozila. i u njemu Alpine će preuzeti vodeću ulogu, a razlog je jednostavan: to će biti njezin premium banner. Već danas jest, ali prodaja A110 nije velika, a njegovi suparnici su dovoljno jaki da ih možete pobijediti pucketanjem prstiju. Otuda i njegova obnovljena ponuda EV.
Jedan od modela koji će dobiti najviše pažnje bit će Alpine Crossover EV koji je u razvoju.. I premda mnogi puristi tvrde da je riječ o krivovjerju, isto je rečeno i za Porsche Cayenne i tu je. Pa, inženjeri još uvijek rade na tome, ali Kao što se dogodilo s R5, neki tehnički podaci već su procurili. trag glasina Vrlo je širok, ali ima i onih koji su utemeljeni i sigurno ćete ih voljeti upoznati. Oko…
Električni crossover Alpine GT imat će pogon na sva četiri kotača i koristit će CMF-EV platformu Nissan Ariya…
Prva stvar koju morate znati je to Alpinein novi električni SUV koristit će dobro poznatu platformu. I nije nitko drugi nego CMF-EV koje je Alijansa Renault-Nissan-Mitsubishi razvila za svoje električne automobile. Zapravo, već je u upotrebi, budući da je isti na kojem se nalazi Nissan Ariya. Međutim, između japanskog modela i modela kuće Dieppe bit će velika razlika: postava. To će biti uvodno pismo Francuza...
Dok će Ariya biti udoban SUV spreman razmaziti putnike, Alpine će biti dinamičnije. i iako miješanje sportskog stila s karoserijom SUV-a i težina baterije ne odgovaraju, sigurno je ugađanje oštrije. Naime, Robert Bonetto, jedan od ljudi zaduženih za projekt, ispričao je svojim kolegama iz L'argusa neke detalje o poslu koji obavljaju. Navodno…
„Puno se radilo na uzemljenja i šasije, dok je elektromotor specifičan i pružit će visoku razinu performansi. Cilj je vratiti agilnost A110 zahvaljujući vektoriranje momenta koji će omogućiti brisanje osjećaja mase i izbjegavanje umjetnih senzacija»
Ako analiziramo ove riječi možemo shvatiti da Alpine SUV Imat će vlastiti električni motor koji neće koristiti nijedan drugi model Renaulta. Osim toga, imat će pogon na sve kotače i sustav vektoriranja okretnog momenta za poboljšanje motoričkih sposobnosti. Za sada je nepoznata snaga ovog elektromotornog vlaka, ali ne i njegova baterija pa izgleda da imat će oko 90 kWh kapaciteta. Više se čini da će biti montiran u gigatvornici Verkor (Dunkirk).
Konačno, Bonetto je to naznačio verzija s pogonom na jednu osovinu mogla bi doći kasnije. Sve u svemu, projekt DZ110 mogao bi na kraju dobiti naziv GT X-Over i imati početnu cijenu od oko 70 eura, iako bi se još puno toga moglo dogoditi od sada do lansiranja. Vidjet ćemo…
Izvor - L'argus
Više informacija o ovom modelu
- Trgovi 5
- snaga 218-394 KS
- Potrošnja 17,6 - 19,5l/100km
- Procjena 4,5