Električna mobilnost nije budućnost, ona je danas opipljiva stvarnost. Iako je pred nama još dug put, najneposrednija budućnost motosporta ide kroz električne automobile. The Škoda Enyaq iV To je prvi električni češke marke. Proizvod blizanac s VW ID.4 koji se kao i svi kućni proizvodi ističe omjerom cijene i proizvoda.
Enyaq iV predstavljen je društvu u rujnu 2020. To je 100% električno vozilo, rođeno da nikada ne pokaže mehanizam sagorijevanja. Njegov dizajn jasno je inspiriran ostatkom Škodinih proizvoda, i njegovo ime, Enyaq, dolazi iz irske galske abecede gdje "Enya" znači bit, duh ili princip.
Tehničke karakteristike Škode Enyaq iV
Po svom izgledu, drugi električni od Škoda mogao klasificirati kao crossover, ali ispod svoje isklesane i atraktivne karoserije postavlja specifičnu električnu platformu koju je razvila Volkswagen grupa, MEB arhitekturu, isti kakav koristi njegov njemački brat, i isti kakav će koristiti mnogi modeli konglomerata u ne tako dalekoj budućnosti.
Što se tiče dimenzija, Škoda Enyaq iV se može smatrati modelom D segmenta. Dug 4,65 metara, širok 1,88 metara i dugačak 1,62 metra. Ovim razinama moramo dodati međuosovinski razmak od 2,76 metara, što znači vrlo izdašan unutarnji prostor za najviše pet putnika, gdje je baterija ugrađena točno na pod automobila.
Kao i uvijek u Škodi, češki inženjeri maksimalno iskorištavaju svaki centimetar automobila kako bi pokazali veću prostranost i više prtljažnog prostora. Zapremina prtljažnika modela Enyaq iV jedna je od najvećih u segmentu, sa 585 litara minimalnog kapaciteta, proširivo do 1.710 litara kada je drugi red sjedala preklopljen u omjeru 40:20:40
Mehanički raspon i mjenjači Škode Enyaq iV
Već smo rekli da je Škoda Enyaq iV 100% električni model. Pod njegovim poklopcem nećemo vidjeti motor s unutarnjim izgaranjem, njegovo mjesto zauzima najsuvremeniji električni dijagram s različite razine baterije, dvije snage i pogon na stražnje ili sve kotače, ovisno o odabranoj verziji. Sve jedinice napaja središnje smještena litij-ionska baterija hlađena tekućinom.
Model pristupa asortimanu predstavlja Enyaq IV 80. Ima jedan motor instaliran na stražnjoj osovini koji svu silu šalje na spomenutu osovinu. Razvija 204 konjskih snaga i 310 Nm okretnog momenta.. Baterija neto kapaciteta od 77 kWh potvrđuje domet od 533 kilometra u WLTP ciklusu. Za punjenje se odlučuje za sustave velike snage, do 135 kW u istosmjernoj struji i do 11 kW u izmjeničnoj struji.
Na kraju raspona s najvećom učinkom je Škoda Enyaq iV RS. Pod sportskim akronimom kuće, koristi shemu dvostrukog motora s litij-ionskom baterijom od 77 kW koja nudi domet od 517 kilometara. Set razvija najveću snagu od 299 konjskih snaga i 460 Nm okretnog momenta.. Od 0 do 100 km/h ubrzava za samo 6,5 sekundi i može postići najveću brzinu do 210 km/h.
Oprema Škode Enyaq iV
Električni su danas artikl koji je vrlo usredotočen na održivost i tehnologiju. Enyaq iV uživa u oba koncepta, i za sebe dobiva najnaprednije sustave koje je Škoda sposobna osmisliti. Sve to predstavljeno u vrlo uravnoteženoj unutrašnjosti u smislu kvaliteta, gdje je minimalistički stil posvećen minimiziranju fizičkih gumba automobila, nešto što nije uvijek pozitivno.
Za Enyaq iV, Škoda je modificirala svoju klasičnu raspodjelu završnih obrada. uživajte u razinama Sportline i VRS. U svakom od njih mijenja se ne samo broj sustava, već i vanjski izgled, nudeći posebne završne obrade s kotačima između 16 i 21 inča. Vrijedno je istaknuti opsežan program pomoći u vožnji i elemente aktivne sigurnosti koji mu daju razinu 2 sposobnosti autonomne vožnje.
Što se opreme tiče, Škoda nije ništa ostavila na skladištu. Opremio je sve što je mogao i malo više. Ova unutrašnjost izrađena od recikliranih materijala upotpunjena je prisutnošću elemenata kao što su: Full LED prednja svjetla, Head-Up zaslon, ulazak i pokretanje bez ključa, vrhunska povezivost, digitalna ploča s instrumentima, indukcijski punjač, WiFi veza i mnogo toga više, plus. Sve ovo ostaje centralizirano u velikom ekranu od 13 inča, koji dominira cijelim gornjim dijelom armaturne ploče.
Škoda Enyaq iV na videu
Škoda Enyaq prema Euro NCAP-u
Sukladno tome, 2021. Euro NCAP stavlja sigurnost Škode Enyaq na test. Tijelo za procjenu sigurnosti automobilske flote u Europi ga katalogizira sa svojih pet sigurnosnih zvjezdica. Nakon oštrih testova sudara, dobiveni rezultati bili su: 9,4 u zaštiti odraslih putnika, 8,9 u zaštiti djece putnika, 7,1 u ranjivosti pješaka i 8,2 u kontroli i radu pomoćnika u vožnji.
Rivali Škode Enyaq iV
Malo po malo asortiman električne opreme raste. Većina brendova čini svoje prve korake na tržištu električne mobilnosti i zato vidimo da se sve više pojavljuje raznolikost. Škoda Enyaq iV suočava se s diskretnim, ali popularnim popisom neprijatelja kome se suprotstaviti. Među tim suparnicima su: VW ID.4, Teslin model3, KIA i Niro, Ford Mustang Mach-e, Hyundai ioniq 5. Kia EV6 y SEAT el-Born. Na višoj razini, unutar premium tržišta, možemo vidjeti druge modele slične češkom kroju, poput Audi e-tron, Jaguar I PACE i mercedes eqc.
Istaknite
- raznolikost raspona
- nastanjivost u zatvorenom prostoru
- Oprema
Poboljšati
- Cijene
- osnovna oprema
- Opcijsko punjenje od 125 kW
Škoda Enyaq iV cijena
Škoda je oduvijek prikazana kao opća marka s odličnim omjerom cijene i proizvoda. Češki proizvođač nastoji dati maksimum za ograničenu cijenu, a ta se strategija proteže i na njegov drugi električni. Početna cijena Škode Enyaq iV je 39.000 eura, bez ponuda ili promocija. Ta cijena odgovara Enyaqu 60 iV s osnovnom završnom obradom. Trenutno će biti dostupna samo ta opcija i varijanta 80 iV, čija je početna cijena 45.000 eura. Ostatak asortimana stići će kasnije, kada bude objavljena 2021.
Galerija
Sadržaj članka pridržava se naših načela urednička etika. Da biste prijavili pogrešku, kliknite ovdje.