Alfa Romeo Tonale

Alfa Romeo Želi se vratiti onome što je nekad bio. Oni iz Torina drugu mladost doživljavaju u rukama FCA-e, koja sada pripada plejadi Stellantis grupe, jednog od najvećih proizvođača automobila na svijetu. The Alfa Romeo Tonale to je njihov najmlađi proizvod i za koji se nadaju da će postati kamen temeljac brenda. Kompaktni SUV koji dolazi da se natječe u najtežim europskim segmentima.

Na neki način, Tonale zamjenjuje stari kućni kompakt, The Alfa romeo giulietta. Alfa Romeo se ne oprašta od C segmenta, ali mijenja fokus. Od klasičnijeg modela do modernijeg i popularnijeg pristupa s SUV karoserijom. Nema presedana za ovaj model, budući da je prvi put viđen u ponudi. Njegov dizajn temelji se na prototipu lansiranom 2019., konceptu Tonale, poredak prema veličini, jedan korak ispod Alfa Romeo Stelvio.

Tehničke karakteristike Alfa Romeo Tonale

Kao što smo već rekli, Alfa Romeo je dio velikog Stellantis konglomerata. No, projekt Tonale pokrenut je davno prije potpisivanja ugovora, tako da kompaktni SUV koristi samo dio resursa moćne momčadi. ispod svog tijela, Alfa Romeo Tonale krije platformu FCA S-USW, koji je isti onaj koji koristi njegov brat blizanac, the Jeep kompas.

Korištenje srednje arhitekture daje mu pristup potpuno novom kompaktnom sektoru, predstavljajući mjere koje se savršeno uklapaju u kategoriju. Izvana dopire Dugačak je 4,53 metara, širok 1,83 metara i visok 1,6 metara. Ovim razinama treba dodati međuosovinski razmak od 2,66 metara duljine, što vam omogućuje homologaciju unutarnjeg prostora za najviše pet putnika.

Tri su ugrađena u dobro iskorišten drugi red, iako će najveći putnici imati određena ograničenja u visini. Što se tiče nosivosti, Alfa Romeo Tonale najavljuje prtljažnik obujma 500 litara, nešto manji iznos u plug-in hibridnoj izvedbi, 385 litara. To je standardni volumen unutar kategorije, pozicionirajući se u sredini u odnosu na najbliže konkurente.

Mehanički raspon i mjenjači Alfa Romeo Tonale

Činjenica da nema najmoderniju platformu Stellantis grupe za svoj kompaktni asortiman nije bila velika prepreka za Tonale. S-USW arhitektura omogućuje ugradnju širokog spektra mehanike. Dizelske i benzinske verzije koje su u vrhunskim formatima elektrifikacije nadopunjene plug-in hibridnim rješenjima. Sve jedinice standardno dolaze s automatskim mjenjačem.

Raspon počinje verzijom 1.6 Multijet dizel sa 130 konjskih snaga i 320 Nm okretnog momenta. Uvijek je povezan s automatskim mjenjačem sa šest stupnjeva prijenosa koji svu snagu prenosi na prednju osovinu. Odatle sve jedinice nude neku vrstu elektrifikacije. U laganom formatu nalazimo blok 1.5 T4MHEV s automatskim mjenjačem i pogonom na prednje kotače. Ovaj motor može prikazati dvije razine performansi. 130 konjskih snaga i 240 Nm za manje snažnu verziju, odnosno 160 konjskih snaga za najjači agregat. Iznad njih smjestio se, barem zasad, plug-in hibrid.

Kao i s platformom, Alfa Romeo je bacio rukavicu shemi koju je već uveo Compass PHEV. Riječ je o 4-litrenom 1.3-cilindričnom benzinskom motoru koji prati elektromotor i baterija kapaciteta 15,5 kWh. Sustav isporučuje a najveća snaga od 280 konjskih snaga s odobrenom autonomijom u WLTP ciklusu do 69 kilometara. Spomenuta jedinica 1.3 T4 PHEV je jedina koja uživa u uobičajenoj shemi pogona na sve kotače kuće, nazvanoj e-Q4.

Oprema Alfa Romeo Tonale

Alfa Romeo se želi natjecati u premium segmentu C-SUV kategorije, tjerajući ga da preuzme tržišne lidere; Nijemci. suočiti se s njima, Alfa Romeo Tonale predstavlja vrlo dobro prezentiranu unutrašnjost, kako u materijalima tako iu završnim obradama. Površine ugodne na dodir podižu osjećaj kvalitete, upotpunjene najsuvremenijom tehnologijom u kući. Tonale je prvi koji je izdao neke sustave.

Kao i obično u Torinskoj kući, oprema se isporučuje na različitim razinama. Prilikom lansiranja ponudu čine Super i Sprint završnice. Vi, Veloce i Edizione Speciale koji uključuje vrlo kompletnu opremu za vrlo prilagođenu cijenu. Svaki od njih obilježen je posebnom opremom i drugačijom estetskom prezentacijom, pri čemu se može birati između modela trezvenijeg izgleda ili onih sportskijih i atraktivnijih.

Tehnološka ponuda je vrlo dobro implementirana. Alfa Romeo Tonale ne izostavlja niti jedan element koji se danas smatra bitnim. Popis detalja je dugačak, ističući tehnologije kao što su: Full LED prednja svjetla, digitalni instrumenti, Android multimedijski sustav s 10,25-inčnim panelom, povezivost za mobilne uređaje, induktivno punjenje, parkirne kamere, dvozonska klima, električna sjedala i kompletna oprema za sigurnost i pomoćnike u vožnji.

Test Alfa Romeo Tonale na videu

Alfa Romeo Tonale prema Euro NCAP-u

Kada se gleda na sigurnost, Alfa Romeo Tonale certificiran je kao model s pet zvjezdica Euro NCAP-a, najveći mogući rezultat. Rezultati po odjeljcima su: 83 od 100 za zaštitu odraslih putnika, 85 od 100 za zaštitu djece putnika, 67 od 100 za ranjivost pješaka i 85 od 100 za pomoćnike u vožnji i elemente aktivne sigurnosti.

Rivali Alfa Romeo Tonale

Iz Torina žele kladite se na premium tržište, gdje njemačke tvrtke dominiraju željeznom rukom. Takvo razmatranje prisiljava Tonale da se suoči s popularnim modelima poput BMW X1, mercedes gla, Audi Q3, Volvo XC40 ili Jaguar E Pace, između ostalih. Svi oni jednako razmišljaju o modelima vrhunskog kroja, kako završne obrade tako i za tehnologiju i cijenu. Talijanski je najnoviji model, a također i najcjenjeniji u dizajnu i rukovanju.

Istaknite

• Slika
• Oprema
• mehanička svestranost

Poboljšati

• smanjen domet
• Opcije prilagodbe
• cijena

Cijena Alfa Romeo Tonale

Prilikom postavljanja prodajnih cijena, Alfa Romeo se odlučio za više premium pristup, pokušavajući se suprotstaviti njemačkim markama. Imajući ovo na umu, početna cijena Alfa Romeo Tonale je 36.400 eura, bez ponuda i akcija. Ta se cijena veže uz verziju sa Super završnom obradom i benzinsku mehaniku sa 130 konjskih snaga. Najskuplji je Tonale PHEV, njegova tehnologija kreće od minimalne cijene od 51.000 eura za verziju Edizione Speciale.

Galerija

Cijeli put do članka: Actualidad Motor » Alfa Romeo » Alfa Romeo Tonale