Audi RS 3

Audi Uvijek se pozicionirao kao premium brend. Koncept koji podiže cijenu i koji zahtijeva nešto više od općih modela. Iako je kvaliteta jedan od glavnih atributa koji marku smatra vrhunskom, sportski duh je također sinonim za nju. The Audi RS 3 To je najmanji od sportskih modela kuće, protežući lozu koja je uspjela parirati velikim imenima u industriji.

RS asortiman je sportski odjel kuće, poput AMG-a u Mercedesu ili M u BMW-u. Njegovi su radnici sposobni razvući vrline modela do maksimuma, prikazujući mnogo višu razinu performansi. RS 3 je Audijev izum rođen 2011. godine, o drugoj od generacija Audi A3. Lansiran je kao superioran model u performansama, prevladavši barijeru Audija S3, koji je do danas bio najsnažniji u obitelji.

RS 3 se brzo uspio učvrstiti na tržištu zahvaljujući dobrim mogućnostima. Trenutno je u trećoj svojoj generaciji, što se podudara s četvrtim izdanjem kompaktnog germanskog jezika. Trenutačni model lansiran je na tržište 2021. godine, predstavljajući oštriji izgled i veću tehnologiju. Kao novost, akronim RS također se proteže na karoseriju limuzine, s tim da po prvi put postoji Audi RS 3 Sedan, izveden iz Audi A3 limuzina.

Tehničke karakteristike Audija RS 3

Razvoj konvencionalnog i sportskog modela uvijek je išao različitim putevima, iako se u mnogim točkama spajaju kako bi podijelili sustave, tehnologije i strukture. Ispod mišićave karoserije Audija RS 3 skriva se MQB Evo platforma Volkswagen grupe. To je struktura koja se široko koristi u raznim modelima, kao što su Volkswagen Golf. U ovom slučaju je ojačan kako bi se nosio s tom vrhunskom izvedbom.

Generacijskim skokom i korištenjem nove šasije, mjere RS 3 su malo porasle. Najmanji format RS 3 Sportback, dostiže vanjske mjere od 4,39 metara duljine, 1,85 metara širine i 1,44 metra visine za međuosovinski razmak od 2,63. Karoserija limuzine povećava dimenzije, dostižući 4,54 metra duljine, 1,85 metara širine i 1,41 metar visine, zadržavajući isti međuosovinski razmak.

Udobnost interijera ovog sportskog automobila omogućuje da se u njemu vozi pet putnika, iako stražnja klupa nije toliko udobna ako imamo više od četiri putnika. Što se tiče nosivosti, Audi RS 3 nudi volumen prtljažnika s minimalnim kapacitetom od 282 litre. RS 3 Sedan poboljšava tu razinu, dostižući najmanje 321 litru. Oba iznosa rastu potpunim obaranjem drugog reda sjedala u omjeru 60:40.

Mehanički raspon Audija RS 3

RS raspon zahtijeva veće performanse od konvencionalnih modela. Bacimo li pogled na Audijevu ponudu, vidimo moćne agregate s potpisom najluđe obitelji iz Ingolstadta. Ostavljajući po strani svaki trag elektrifikacije, Nijemci nam predstavljaju jedinstvenu ponudu za RS 3, sastavljenu od jedne benzinske opcije s automatskim mjenjačem sedam-brzinski mjenjač s dvostrukom spojkom i poznati kućni quattro pogon.

Blok o kojem je riječ je turbopunjeni redni petocilindrični motor s 2.480 kubičnih centimetara obujma i dvostrukim bregastim vratilima u glavi. Razvija snagu od 400 konjskih snaga između 5.600 i 7.000 okretaja, uz maksimalni okretni moment od 500 Nm između 2.250 i 5.600 okretaja. Navedena snaga omogućuje mu ubrzanje od 0 do 100 kilometara na sat za samo 3,8 sekundi i maksimalnu brzinu od 250 km/h.

Iznad ovih verzija, koje bismo mogli smatrati pristupom, nalazimo Modeli izvedbe. Koristi isti benzinski motor Snaga se penje na 407 konja. Zajedno s povećanjem performansi, RS 3 dobiva specifično podešavanje usmjereno na diferencijal, trakciju i prijenos, uz uključivanje specifičnih tehničkih detalja kao što su sportski ispušni sustav i školjkasta sjedala.

Oprema Audija RS 3

Kao što smo rekli na početku, premium karakter modela temelji se na različitim uvjetima. Oprema i kvaliteta su dio tog stila, iu ovom aspektu to se mora prepoznati Audi RS 3 nudi kabinu koja u jednakoj mjeri prenosi kvalitetu i sportski osjećaj. Za razliku od ostalih modela u konvencionalnoj ponudi, sportska varijanta uključuje specifične završne obrade i materijale kao što su sportska sjedala i opsežna upotreba Alcantare.

Kao takav, Audi ne nudi različite razine opreme. Dolazi sa specifičnim RS paketom kao standardom, koji se može modificirati primjenom različitih naglasaka u boji. Po želji se može dodati RS Plus završni sloj, koji je popraćen sportskim podvozjem, povećanjem najveće brzine do 290 km/h, te keramičkim kočionim sustavom s čeljustima u različitim bojama.

Nedostatak nivoa opreme uzrokuje Audi RS 3 najpotpuniji je model u ponudi, dodajući većinu elemenata kao niz. Ističu se tehnologije kao što su: LED matrix prednja svjetla, digitalna instrumentacija, multimedijski sustav s dodirnom pločom, aluminijske papučice, višenamjenski upravljač, ručice iza upravljača, sportski ispuh, povezivost za mobilne uređaje te napredna sigurnosna oprema i pomoćnici u vožnji.

Test Audija RS 3 u videu

Audi RS 3 prema Euro NCAP-u

Što se tiče sigurnosti, nema razlika između RS 3 i A3 jer svi modeli u obitelji dijele isti certifikat. Euro NCAP testira sigurnost kompakta, dajući mu pet sigurnosnih zvjezdica, najviši rezultat. Po dijelovima, rezultati su: 89% zaštite za odrasle putnike, 81% zaštite za djecu putnike, 68% za ranjivost pješaka i 73% za pomoćnike u vožnji.

Audi RS 3 od 0 km i polovni

Nakon izlaska na tržište, Audi RS 3 postaje vrlo poželjan objekt najhrabrijih kupaca. Iako im prodaja nije velika, stupanj poželjnosti jest. Njegova visoka prodajna cijena tjera mnoge kupce da potraže opcije u alternativnim kanalima prodaje, gdje se ponuda ne ističe svojom raznolikošću. Na tim je tržištima to provjereno postotak amortizacije od 21%, brojka slična onoj kod ostalih sportskih kompaktnih vozila.

Pogledamo li tržište rabljenih i rabljenih, vidimo da je u prodaji jedva nekoliko desetaka jedinica. Cijene kreću od iznosa blizu 25.500 eura za modele prve generacije s više od 200.000 prijeđenih kilometara. Modeli novijih generacija i manje kilometraže mogu povisiti cijene i do 50.000 eura, otprilike. Tržište Km 0 ne postoji jer trgovci čekaju da dobiju nove jedinice.

Audi RS 3 rivali

Koncept sportskog kompakta nije ništa novo, Golf GTI bio je preteča tržišta koje mnogi modeli danas istražuju. Međutim, unutar premium tržišta ponuda je ograničena, ima nekoliko rivala koji se mogu suprotstaviti Audiju RS 3. Njegovi najizravniji suparnici su BMW M135i i Mercedes-AMG A45. Njih tri čine vrlo ekskluzivan trozubac. Njima se mogu dodati slične jedinice po konceptu, ali po nižoj cijeni. CUPRA Leon, Ford Focus RS o Hyundai i30N.

Istaknite

• Prednosti
• kvaliteta
• Dizajn

Poboljšati

• Visoka cijena
• Mala mehanička raznolikost
• Izborni trošak

Audi RS 3 Cijena

Audi se nikad ne svrstava u ekonomske cjenovne razrede, ali kada je riječ o sportskim izvedbama raspon raste puno više. Početna cijena Audija RS 3 je 79.060 eura, bez ponuda i akcija. Taj iznos povezan je s modelom Sportback s pet vrata. Audi RS 3 Sedan još je skuplji, s početnom cijenom od 80.060 eura, bez ponuda i akcija.

Galerija

Cijeli put do članka: Actualidad Motor » Audi » Audi RS 3