Audi S5

Sportski duh se izražava u mnogim formatima, veličinama i bojama, ali bit sportskog coupéa je jedinstvena. The Audi S5 Neće biti najekstremniji sportski automobil, ali svakako pokazuje da ne morate težiti maksimumu da biste se mogli zabaviti za volanom. Ako želimo maksimalnu moguću izvedbu, morat ćemo se dočepati usluga od Audi RS 5.

I to je Audi Svoj raspon dijeli na različite skupine. S jedne strane standardne jedinice, s druge S jedinice, kasnije smo ušli u RS raspon, a na kraju smo došli do granice Audi R8, najčišći sportski automobil par excellence od četiri prstena. S5 se nalazi na sredini, baš kao što je bio od početka svojih dana., odnosno od 2007. godine.

Danas smo u drugoj generaciji Audi A5, model od kojeg kreće jedinica S5. Bilo je to 2016. kada je predstavljeno drugo izdanje, iako u 2019. pretrpio je odgovarajući facelift sredinom ciklusa. Uz nekoliko estetskih promjena, važnije izmjene su dodane u mehaničkom dijelu kao što ćemo sada vidjeti.

Tehničke karakteristike Audija S5

Kao što smo već rekli, Audi S5 kao polazište uzima konvencionalni A5. To znači da dijele većinu razvoja, uključujući MLB platforma Volkswagen grupe. Ova skalabilna i modularna arhitektura koristi se u velikom broju modela, ne samo Ingolstadta, već cijelog njemačkog konglomerata. modeli poput Audi A4, Audi A6, Audi Q5, Volkswagen Passat o Volkswagen Tiguan.

Iako se u prošlosti S5 prodavao u tri moguće verzije, danas se kod nas prodaju samo dva formata. S jedne strane, coupé, s dimenzijama od Dugačak je 4,7 metara, širok 1,85 metara i visok 1,37 metara. Sa svoje strane Sportback Ima nešto više razine. Dugačak je 4,76 metara, širok 1,84 metara i visok 1,4 metara.

Ovim vanjskim dimenzijama moramo dodati a Borba od 2,76 metara za karoseriju Coupéa i 2,82 metra za Sportback s pet vrata. Tih šest centimetara razlike je svijet što se tiče useljivosti. Dok Coupé može primiti samo četiri putnika, karoserija Sportback može imati pet sjedala. Isto vrijedi i za volumene prtljažnika. 450 litara za troja vrata i 465 litara za petora vrata.

Mehanički raspon i mjenjači Audija S5

S restilizacijom 2019. Audi S5 nije samo promijenio svoj dizajn i dio opreme. Najradikalnija promjena dogodila se u mehaničkom dijelu. Kako bismo bili u skladu s europskim propisima o emisijama i onečišćenju, Audi je V6 TFSI zamijenio V6 TDI s mikro hibridnim sustavom. To je pomoćna električna shema koja, iako nije sposobna samostalno voziti automobil, podržava motor s unutarnjim izgaranjem u određenim fazama. Zahvaljujući tome, homologira oznaku ECO.

Iako je ova značajna promjena značila gubitak snage, prednosti se nisu smanjile. Kad smo već kod bloka, to je a Turbo V6 s tri litre obujma, motor koji se koristi u širokoj paleti modela Volkswagen grupe. razvija moć 341 konjskih snaga pri 3.850 okretaja i najveći okretni moment od 700 Nm između 2.500 i 3.100 okretaja motora.

Upravljanje ovom isporukom izvedeno je na a automatski mjenjač s osam stupnjeva prijenosa Tiptronic i na shemu stalnog pogona na sve kotače quattro sa samoblokirajućim središnjim diferencijalom. Zahvaljujući tome, prednosti su dostojne sportskog automobila. Od 0 do 100 kilometara na sat za 4,8 sekundi i Najveća brzina 250 km/h, elektronički ograničena. Sve to uz odobrenu prosječnu potrošnju od 6,9 litara na 100 prijeđenih kilometara.

Oprema Audija S5

Za španjolsko tržište, mogućnosti opreme od Audi S5 strukturirani su oko jedne verzije tzv S5. Na njemu klijent može dodati nekoliko paketa opreme, kao i izabrati između a popis opcija gotovo beskonačan.

Serijski, Audi S5 može sadržavati elemente kao što su detektor umora, elektronička kontrola EDS diferencijala, sportski ovjes, asistent za automatsko kočenje u nuždi pre sense city, prednja svjetla s LED tehnologijom, trozonska automatska klima, ozvučenje MMI s CD čitačem, preglednikom, SD karticama, pomoćnim priključkom, 12,3-inčnom podesivom digitalnom instrument pločom Audi Virtualni kokpit...

među višestrukim opcije da S5 kupcu su prepuštena matrična LED prednja svjetla, sustav kontrole mrtvog kuta Audi Side Assist, aktivni sustav upozorenja pri napuštanju trake i prepoznavanje signala, prilagodljivi ovjes, pomoć pri parkiranju i sustav perifernog vida te stražnja kamera za pomoć pri parkiranju ili Head Up Display.

Audi S5 na videu

Audi S5 prema Euro NCAP-u

Kao što smo već spomenuli, S5 je postavljen na istu platformu koju nalazimo u A4 obitelji. To znači da se općenito radi o istom automobilu. Tako je i sa sigurnošću. Asortiman A5 i A4 dijeli ocjene u očima Euro NCAP-a. U 2015. agencija je procijenila sigurnost dvaju modela koristeći prednosti lansiranja novih generacija. U testovima, pet Euro NCAP zvjezdica je certificirano za S5, pokazujući izvrsne rezultate u zaštiti odraslih putnika i djece, a nešto manje u sigurnosti pješaka i radu pomoćnika u vožnji. Ove procjene vrijede i danas jer nije bilo promjena u strukturi vozila.

Audi S5 od 0 km i rabljen

Ako umjesto da se odlučimo za novu jedinicu želimo uskočiti na tržište rabljenih ili rabljenih, naći ćemo dobar pregršt modela u prodaji. Cijene počinju od brojki blizu 16.000 eura za modele iz 2009. s velikim brojem akumuliranih kilometara. To znači da S5 postotak amortizacije je nizak, zadržavajući visoke cijene unatoč starosti.

Ponuda modela Km 0 je praktički nikakva. Osim ako ne nađemo izgubljenu jedinicu u prodajnom salonu, tržište km 0 za S5 ne postoji. Naprotiv, imamo rabljene modele s malo kilometara. U tom slučaju cijene su visoke, ali ne toliko kao da su nove, ponuda najjeftinije jedinice od iznosa blizu 14.000 eura za modele prve generacije s više od 150.000 kilometara.

Rivali Audija S5

Kao što je slučaj s njim Audi S4, S5 nema jasnog rivala na tržištu kojem bi se mogao suprotstaviti. Njegov TDI motor i Sportback karoseriju nije lako pronaći na tržištu, ali to ne znači da postoje alternative. Dva glavna dolaze iz Njemačke. S jedne strane imamo BMW 440i xDrive, u karoseriji coupé i Gran Coupé. A s druge strane Mercedes-AMG C 43 4MATIC, iako u ovom slučaju nema karoseriju s troja vrata. Sva tri su usporediva po pogodnostima i po prodajnim cijenama.

Istaknite

• Opsežna oprema
• unutarnja kvaliteta
• Vožnja za svu publiku

Poboljšati

• Stražnji red u karoseriji coupéa
• Cijena dodatne opreme
• nedostatak osjeta

Audi S5 cijene

Tržište za S5 je otvorenije i nešto manje ekskluzivno nego za RS 5, no još uvijek ima visoke prodajne cijene. U najboljem slučaju Audi S5 ima početnu cijenu od 83.200, bez ponuda ili promocija. Reci ovo cijena je potpuno ista za karoseriju Sportback, tako da Audi ne kažnjava kada bira između troja i petora vrata. Razlika u cijeni s RS jedinicom je 25 tisuća eura, što je popriličan iznos s obzirom na ne pretjeranu razliku u performansama između jednog i drugog.

Galerija

Cijeli put do članka: Actualidad Motor » Audi » Audi S5