Modeli Lada

ruskog proizvođača Lada (pripada AutoVazu, koji pak dio je Alijanse Renault-Nissan) oduvijek se odlikovao svojim modelima ekonomičnog kroja, relativnom kvalitetom, ograničenim mogućnostima opreme i jednostavnim dizajnom. Njihovo asortiman modela oduvijek je karakterizirao biti više usredotočen na ukuse ruskih potrošača nego ostatak Europe.

U Španjolskoj je utjecaj Lade bio ograničen. Desetljeća s najvećim procvatom prodaje bila su 80-e i 90-e. Neki od najpoznatijih modela tvrtke bili su Samara (i njezini derivati), Kalina i Niva. Međutim, prodaja njihovih modela nikada nisu uspjeli prevladati da konkurentskih tvrtki kao što su Dacia ili Tata.

Jedini model koji se prodaje u Španjolskoj je 4x4 offroad veteran (prethodno znan kao Niva). Ovaj model se prodaje bez promjena (više od mehaničkih) od 1977. Na tehničkoj razini, razvijen je na monokok karoserija s troja vrata, stalni pogon na sva četiri kotača i motor sprijeda. Tijekom godina mijenjao je svoje motore kako bi bili u skladu s propisima protiv zagađenja, ali zbog sigurnosti, kvalitete ili tehnologije to je model koji je ostao u prošlom stoljeću.
Povijest Lada
Lada je ruska marka automobila, trenutno u vlasništvu Renaulta. U Španjolskoj će uvijek biti poznat po marketinškim modelima poput Lada Niva, terenac na dobrom glasu. Asortiman Lada u Španjolskoj nikada nije blistao nudeći automobile sa zastarjelom tehnologijom i završnom obradom prema europskim standardima, poput serije 110. Možda su najbolje vrijeme za marku u Španjolskoj bile 80-e i 90-e s Nivom i Samarom. Unatoč njima, na istočnim tržištima to je marka koja se puno prodaje zahvaljujući činjenici da su automobili pouzdani.