Maserati živi drugu, ili treću mladost. Kultna i klasična talijanska tvrtka u grupi Stellantis vidjela je više od partnera; saveznik za ponovno pokretanje brenda nakon njegove posebne odiseje kroz pustinju. Tvrtka s tridentom bila je vrlo aktivna s lansiranjem novih proizvoda kao što su Maserati Grecale, čemu je također pridodan Maserati Gran Turismo nova generacija.
Ime GranTurismo jedno je od najčešće korištenih u talijanskoj kući. Denominacija koja je kroz povijest bila vezana za modele visokih performansi i vrlo atraktivne modele. Nakon što se oprostio od svog prethodnog izdanja, The Maserati Gran Turismo 2018, nova generacija je radikalno drugačija, uključujući ekskluzivnu 100% električnu jedinicu s ludim performansama.
Tehničke karakteristike Maserati GranTurismo
Radikalne promjene koje je doživjela nova generacija značile su sveobuhvatne izmjene. GranTurismo se mijenja od glave do pete iako ostaje unutar kategorije sportskog coupéa s unutarnjim rasporedom u klasičnom 2+2 formatu. Jedna od najvažnijih inovacija je dodatak 100% električnom izdanju koje stiže pod prezimenom Folgore, isto kao u slučaju Grecale.
Koristeći potpuno novu strukturu, GranTurismo se prilagođava novim tržišnim normama. Ista najsuvremenija platforma koristi se za sve modele, uključujući toplinske i električne. Konstrukcija uključuje lagane materijale visoke čvrstoće kao što su čelik i magnezij. Po veličini ulazi u format velikih sportskih automobila: 4,96 metara duljine, 1,96 metara širine i 1,35 metara visine.
Ovim mjerama treba dodati prilično izdašan međuosovinski razmak, koji doseže 2,93 metra u dužinu, što postaje prostor za četiri putnika, iako nema puno prostora za putnike straga. Što se tiče nosivosti, Maserati GranTurismo nudi prtljažnik kapaciteta 310 litara (270 litara za Folgore). Najavljena težina kreće se između 1.795 i 2.260 kilograma verzije Folgore.
Mehanički raspon i mjenjači Maserati GranTurismo
Novi Maserati GranTurismo radikalno će promijeniti koncept, iako će u nekim svojim inačicama zadržati i klasičnu ponudu motora. Mehanička ponuda uključuje niz rješenja, od bloka sa šest cilindara iz Maserati MC20 s više od 600 konjskih snaga, sve do spomenutog električnog agregata.
Po snazi raspon počinje s verzijom Gran Turismo Modena. Koristi šestocilindrični benzinski motor u obliku slova V s obujmom od 2.992 kubična centimetra. Ponude 496 konjskih snaga pri 6.500 okretaja i okretni moment od 600 Nm pri 3.000 okretaja. Snaga se usmjerava na sva četiri kotača upravljanjem 8-stupanjskim automatskim mjenjačem tipa pretvarača okretnog momenta. Iznad te jedinice je GranTurismo Trofeo koji proširuje performanse na 557 konjskih snaga i 650 Nm okretnog momenta.
Najmoćnija verzija od svih je GranTurismo Folgore, 100% električna verzija. S djelomično modificiranom strukturom ima tri elektromotora, jedan na prednjoj osovini i dva na stražnjoj. Zajedno generiraju maksimalnu snagu od 761 konjskih snaga i 1.350 Nm okretnog momenta. Energiju daje baterija s 83 kWh neto kapaciteta čija autonomija još nije objavljena. Od 0 do 100 km/h ubrzava za 2,7 sekundi i postiže najveću brzinu od 320 km/h.
Oprema Maserati GranTurismo
Što se opreme tiče, GranTurismo ulazi u novu generaciju zahvaljujući korištenju najsuvremenijih tehnologija dosad neviđenih u talijanskoj kući. Maserati od starta nudi gotovo svu moguću opremu. Usprkos tome dijeli raspon završnih obrada prema različitim mehaničkim verzijama: Modena, Trofeo i Folgore. Glavne razlike između njih leže u izvedbi i dizajnu, iako postoje i varijacije u problemima s opremom.
Zahvaljujući ovom ujedinjenju sa Stellantis Grupom, Maserati je nadohvat ruke najsuvremeniji sustavi kao što su LED matrična prednja svjetla, sustavi povezivanja, digitalni instrumenti, multimedijski zasloni i širok raspon ugrađenih tehnologija. Svi su oni raspoređeni unutar visokorazvijenog GranTurisma koji poboljšava standarde kvalitete u usporedbi s prethodnom generacijom.
Maserati GranTurismo na videu
Maserati GranTurismo rivali
U početku, Maserati GranTurismo ne mijenja svoj sportski ili komercijalni fokus. I dalje se pozicionira kao talijanski superautomobil visokih performansi koji se mora suočiti s vrlo važnim suparnicima. Dolazak ove električne varijante podići će ga na nove visine i također nove rivale. Unatoč tome, razlikujemo protivnike statusa: Audi R8, Porsche 911, BMW M8, Mercedes AMG GT, Aston Martin DB11, Jaguar F-Tip y Nissan gt-r, Među ostalima.
Istaknite
- Dizajn
- Performanse
- Mehanički
Poboljšati
- Visoka cijena
- nastanjivost
Cijena Maserati GranTurismo
Maseratijevi proizvodi nikada nisu bili posebno skupi, a to stanje nije strano ni za novu generaciju modela GranTurismo. Početkom 2023. objavljuju se cijene talijanskih sportskih automobila. Maserati Gran Turismo ima početnu cijenu od 202.900 eura, bez ponuda i akcija. Ta je količina povezana s završetkom Modene od 496 konjskih snaga. Najskuplji je, do pojave Folgorea, GranTurismo Trofeo V8 sa 557 konjskih snaga. Njegova prodajna cijena počinje od 253.000 eura, bez ponuda ili promocija. Očekuje se da će se u proljeće 2023. kabriolet pridružiti obitelji pod imenom Maserati GranCabrio.
Galerija
Sadržaj članka pridržava se naših načela urednička etika. Da biste prijavili pogrešku, kliknite ovdje.