Mclaren elva

Mclaren elva

od 1.552.400 eura
  • Karoserija brod na sidrištu
  • Vrata 2
  • Trgovi 2
  • snaga 815 cv
  • Procjena 4,9

Postoje automobili koji nemaju smisla. Automobili koji ne izgledaju dobro dizajnirani ili osmišljeni, koliko god nepraktični bili, najposebniji su od svih. The Mclaren elva jedan je od tih slučajeva. Jedinstven, drugačiji i ekskluzivan model stvoren za maksimiziranje osjećaja vožnje. Nema smisla, ali nema ni potrebe.

Elva je jedan od najnovijih McLarenovih proizvoda koji su ugledali svjetlo. Njegov poseban stil usmjerava ga izravno na obitelj Ultimate Series, najekskluzivniji i najskuplji od svih, gdje dijeli kampus s McLaren Senna i Mclaren brzi rep. Ali za razliku od bilo kojeg drugog proizvoda koji je prije viđen u Wokingu, Elva to čini bez kabine koja štiti putnike.

McLaren Elva rođen je iz utrka, a zapravo je njegova filozofija preuzeta iz sportskih automobila koje je stvorio Bruce McLaren 60-ih. Bez fizičke granice između izvana i iznutra, putnici uživaju u nelagodi zraka na svojim licima, ali bez sumnje dobivaju jedinstveni iskustvo koje se ne može doživjeti s mnogim modelima u svijetu. Korištenje kacige nije obavezno, ali se preporuča.

Tehničke karakteristike McLaren Elva

Jedna od prednosti uklanjanja krova je ušteda velike površine, što povećava težinu cjeline. Strukturno gledano, ovaj gubitak nadoknađuje se nizom minimalnih pojačanja koja se pridružuju monocoque šasija izrađena od karbonskih vlakana koji pruža veliku otpornost kao i agilnost. McLaren Elva je najlakši model koji je tvrtka ikada napravila.

Ovakva struktura omogućuje smještaj dva stanara, koji će, kao što smo već rekli, imati sve prednosti i nedostatke bez krova koji će vas zaštititi. Usprkos tome njegove mjere dovode nas do izdašnog modela, gdje je tovarni prostor znatno smanjen. Ispod haube ima dovoljno mjesta za svakodnevnu upotrebu, iako očito nije namijenjen putovanju.

McLaren Elva vježba je kreativnosti i tehnike. Njegova silueta nije stvorena samo da bi privukla pozornost, već i da napravi značajan aerodinamički posao. Nos je dorađen kako bi se stvorio "efekt mjehurića" u kabini, spašavajući stanare od primanja sila prirode. Sav zrak se distribuira do uvlačivog stražnjeg spojlera izrađenog od ugljičnih vlakana koji stvara veliku potisnu silu.

Mehanički raspon i mjenjači McLaren Elve

McLaren Elva stražnji difuzor

Elva ima proizvodnju ograničenu na 399 jedinica. Njegova je ekskluzivnost nesumnjiva, kao i njegova izvedba. To nije samo lijepo lice, to je također jedan od najmoćnijih automobila u obitelji i dostojan član obitelji Ultimate Series. Ima samo shemu vožnje, motor i mjenjač koji nema mogućnosti mijenjanja. Niti je potrebno to učiniti.

McLaren Elva koristi najveći i najsnažniji motor korišten u Woking draguljima. To je blok četverolitarski vee-3.994 cilindara, XNUMX kubičnih centimetara točnije od aluminija i s ukupno 32 ventila, po četiri po cilindru. Tom bloku dodana je dvostruka bregasta osovina po nizu i dvostruki turbo sustav. Svu snagu motora prenosi sedmostupanjski automatski mjenjač s dvostrukom spojkom.

Automatski mjenjač svu snagu šalje na stražnju osovinu. Ništa manje 815 konjskih snaga i 800 Nm maksimalnog okretnog momenta. Ta mehanička izvedba ostavlja nam impresivne performanse dostojne kategorije više od one superautomobila. Od 0 do 100 km/h za samo 2,8 sekundi, a od 0 do 200 km/h za samo 6,7 sekundi. McLaren trenutno nije precizirao kolika je najveća brzina ovog dragulja.

Oprema McLaren Elva

Unutrašnjost McLarena Elva

Vrijeme je za razgovor o tome što se krije u maloj unutrašnjosti Elve. McLaren je tražio široku uštedu težine, otpuštajući kilograme i grame odakle je potrebno. To je značilo uklanjanje većine luksuza iz unutrašnjosti, ostavljajući minimalistički prostor u kojem nema višenamjenskog upravljača.

Ali ne možemo govoriti o otrcanom ili loše prezentiranom prostoru. Činjenica da nema puno elemenata nije u suprotnosti s dobrom obradom. Budući da će kabina dobiti pošast svih vanjskih elemenata, dizajnirano je za pružanje otpora više nego za pokazivanje. Unatoč tome, i dalje nalazimo ekskluzivne elemente kao što su karbonska vlakna i koža. Sve za postizanje cilja težine.

McLaren svojim kupcima daje slobodne ruke da konfiguriraju Elvu po svom ukusu, iako u kabini nema puno izbora. Program prilagodbe je vrlo opsežan, ali Što se opreme tiče, ono malo elemenata koji postoje prikazano je na dva digitalna ekrana. Jedan obavlja funkcije ploče s instrumentima, a drugi je pričvršćen za središnju konzolu, koja je os oko koje se okreće cijeli multimedijski sustav. I ništa više.

McLaren Elva na videu

Rivali McLaren Elva

Mnogo puta kažemo da je određeni model teško katalogizirati, iako ponekad pretjerujemo, to nije tako. Danas tržište ne razmišlja o izravnom konkurentu McLaren Elvi. Ne barem u svom pristupu ili prezentaciji, osim u Aston Martin V12 Speedster, još jedan sportski automobil bez fizičke barijere između vanjštine i unutrašnjosti. Ali možemo pronaći slične rivale u smislu snage i performansi, kao što je Ferrari 812 Superbrzi, Lamborghini Aventador, ili njegov brat, the McLaren Senna. Sva četiri imaju slične razine snage, iako kao što smo već rekli, nijedan ne nudi pristup Elvi.

Istaknite

  • stil
  • Performanse
  • Senzacije

Poboljšati

  • udobnost vožnje
  • ograničena proizvodnja
  • malo opreme

McLaren Elva Price

Cijena Elve je u skladu s blagodatima, ekskluzivnošću i ljepotom koju prenosi. Njegova proizvodnja ograničena na 399 jedinica čini ga jednim od najpoželjnijih automobila na svijetu. U ovom trenutku McLaren nije postavio iznos za moguće jedinice koje bi mogle stići u Španjolsku, ali u Englesku, početna cijena McLaren Elva je 1.425.000 funti sterlinga, što iznosi okvirni iznos od 1,6 milijuna eura. To bez računanja na određene elemente ili bilo koju od mnogih postojećih opcija prilagodbe.

McLaren Elva galerija fotografija

 

Sadržaj članka pridržava se naših načela urednička etika. Da biste prijavili pogrešku, kliknite ovdje.