U povijesti od McLaren Nikada nismo imali toliko opcija na dohvat ruke. Britanci nastavljaju lansirati sportske modele visokih performansi na tržište, iako u ovom slučaju uvode njima malo poznat koncept, McLaren GT. Za razliku od McLarena 570GT, ova jedinica ima više touring pristup, iako ne gubi sve značajke koje se očekuju od Woking modela.
GT je predstavljen tijekom proslave Ženevskog sajma automobila 2019, iako je tek 2020. godine započeo njegov komercijalni put. S njim marka ulazi u malo istražen segment za njih, iako je za mnoge njegove konkurente. Pred nama je najpraktičniji i najudobniji McLaren svih vremena, s konfiguracijom dizajniranom uglavnom za duga putovanja.
Za razliku od većine svojih srodnih marki, McLaren GT nije integriran ni u jednu od već prisutnih obitelji, ni u Sport Series, ni Super Series ni Ultimate Series. On uživa samo u određenoj kategoriji. Još jedna od njegovih ekskluzivnih posebnosti je to što neće imati verziju Spider, budući da bi uvođenje kabrioleta natjeralo da se potpuno riješi malog prtljažnika koji je prisutan.
Tehničke karakteristike McLarena GT
Nemojmo misliti da je McLaren ublažio svoje zahtjevne karakteristike. To što je GT automobil dizajniran za cestu ne izuzima ga od odgovarajuće doze dramatičnosti, brzine i performansi. Radi se o superautomobilu skrivenom u imidžu Gran Turisma i iz tog razloga koristi, kao i ostatak engleske obitelji, monocoque šasija od karbonskih vlakana nazvana MonoCell II-T.
Ova arhitektura visoke čvrstoće i minimalne težine daje mu dimenzije slične onima limuzine srednje veličine. Dugačak je 4,68 metara, širok 2,04 metara i visok 1,21 metara. Ovim dimenzijama treba dodati i međuosovinski razmak od 2,67 metara. Bitka da se unutra udobno smjeste maksimalno dva putnika. Sve je to sadržano u utegu od 1.530 kilograma.
Nastavljamo s posebnostima McLarena GT, a vrijeme je za razgovor o nosivosti. Ruter s ovim karakteristikama mora pokazati nosivost dovoljno veliku za barem nekoliko kofera. GT svoj teretni kapacitet dijeli na dva dijela. S jedne strane, a stražnji prtljažnik sa staklenim poklopcem koji ima fiksni kapacitet od 420 litara. Tome treba dodati i malu rupu koja se nalazi u prednjem dijelu automobila sa samo 150 litara viška.
Mehanički raspon i mjenjači McLarena GT
McLaren se specijalizirao za V8 motore. Svi modeli kuće, bez obzira na izvedbu, montiraju a V8 blok u središnjem stražnjem položaju, kako to biva u GT-u. Dostupna samo mehanička varijanta, bez mogućnosti zamjene. To je isti motor koji montiraju neke od velikih figura marke, kao što je McLaren Senna ili McLaren 720S. Iako je u ovom slučaju snaga stupnjevana kako ne bi bilo tako divlje.
Blokovi od osam cilindara u vee, izrađenih od aluminija visoke čvrstoće i s obujmom od 3.994 kubičnih centimetara. Ima dvostruke bregaste osovine u glavi, četiri ventila po cilindru i dvostruki turbo sustav. Bez ikakvih tragova hibridizacije, motor je spojen sa sedam-stupanjskim automatskim mjenjačem s dvostrukom spojkom koji je odgovoran za slanje sve snage motora na stražnju osovinu.
Što sve ovo znači? dobro unutra 620 konjskih snaga pri 7.500 okretaja i 630 Nm maksimalnog okretnog momenta između 5.500 i 6.500 okretaja. Brojke njegovih performansi nisu ništa manje nečuvene. Od 0 do 100 km/h za samo 3,2 sekunde, od 0 do 200 km/h za samo 9 sekundi i najveća brzina od 326 km/h. Takvi podaci čine ga najbržim GT-om na tržištu, a sve to uz kombiniranu prosječnu potrošnju u WLTP ciklusu od 11,9 litara na 100 prijeđenih kilometara.
McLaren GT oprema
McLareni nisu posebno dobro opremljeni automobili jer im je koncept i namjena drugačiji. Međutim, McLaren GT pruža najbolje od oba svijeta. S jedne strane izvrsna izvedba, a s druge strane savršeno dorađen i dobro opremljen interijer.. Na taj će način dvoje putnika moći uživati u putovanju sa svim luksuzom i udobnostima koje se mogu očekivati u luksuznom automobilu.
Unutrašnjost GT-a predstavlja manje drame od ostatka njegove braće po markama, iako se radi o sportskom automobilu, njegova predanost je drugačija, au ovom slučaju atmosfera natjecanja smanjena je zahvaljujući prisutnosti materijala kao što je visokokvalitetna koža. No, marka ne zaboravlja svoju filozofiju, te uvodi materijale poput ugljičnih vlakana ili alcantare na svoj popis opcija.
Što se tiče opreme, vrijedi napomenuti prisutnost puno tehnologije. Dio je usmjeren na poboljšanje performansi, a dio na poboljšanje kvalitete života na brodu. Sustav dvostrukog zaslona privlači pozornost. Jedan u digitalnoj instrument ploči, s 12,3 inča, a drugi na središnjoj konzoli s veličinom od osam inča i upravljanjem na dodir. Putem njega možete upravljati raznim funkcijama, poput klima uređaja, preglednika ili zvučnog sustava visoke vjernosti.
McLaren GT na videu
McLaren GT rivali
Sve više i više proizvođača sportskih automobila ulazi na tržište Gran Turisma. McLaren GT pred sobom ima popis neprijatelja s više iskustva da ti neće biti lako. Neki od tih modela su: BMW M8, Aston Martin DB11, Mercedes AMG GT, Audi R8, Ferrari Rim i Porsche 911. Kao što vidite, slavna imena, ali GT stoji iznad svih njih po značajkama i performansama, a također je jedan od najekskluzivnijih i najskupljih modela u kategoriji.
Istaknite
- praktični koncept
- Prednosti
- Motor
Poboljšati
- velika potrošnja
- sajamska oprema
- Visoka cijena
Cijena McLarena GT
Kažu da sve u ovom životu ima svoju cijenu, au ovom slučaju govorimo o vrlo visokoj cijeni. McLaren ne stavlja ništa pristupačno da bi mogao ući u njegovu ponudu, ali GT postaje pristupni model engleskoj marki. Bez utvrđenih cijena za španjolsko tržište, McLaren GT ima početnu cijenu u Velikoj Britaniji od £163.000, što znači više od 200.000 eura s primijenjenom mjenjačnicom i naknadama. Visoka vrijednost, ali to je u skladu s onom njegovih najizravnijih suparnika.
Galerija fotografija McLaren GT
Sadržaj članka pridržava se naših načela urednička etika. Da biste prijavili pogrešku, kliknite ovdje.