Francuski brendovi oduvijek su bili prepoznati iz dva razloga: dizajna i odvažnosti. Peugeot Ne zadovoljava se tradicionalnim formatima, kladi se na novostvorene segmente kako bi pokušao privući kupce koji traže nešto drugačije. The Peugeot 408 rođen s tim revolucionarnim duhom. Fastback limuzina koja koristi dobro poznato ime u kući.
Testirali smo ovaj automobil:
Testirajte Peugeot 408 GT Hybrid 225 CV (s videom)Nomenklatura 408 već se godinama naširoko koristi od strane marke lav. Međutim, to je a naziv koji se općenito koristi za tržišta u razvoju kao što su Južna Amerika ili Kina. Ovo je prvi put da se u Europi pojavljuje lik Peugeota 408. Čini to u ljeto 2022. s potpuno revolucionarnim izgledom koji je teško katalogizirati.
Tehničke karakteristike Peugeota 408
Po izgledu, 408 je na pola puta između limuzine i SUV-a. S atributima oba stila, fastback karoserija krije EMP2 platformu Stellantis grupe, koristi se u velikom broju modela kao što su: Peugeot 308, Peugeot 3008, Vauxhall Grandland, Opel Astra o Citroën C4.
Unatoč korištenju dizajna vrlo sličnog dizajnu nove generacije 308, 408 rasteže svoje mjere kako bi izašao iz kategorije kompaktnih i ušao u D segment, segment u kojem također nalazimo Peugeot 508. U ovom slučaju vanjske mjere nas vode do Dugačak je 4,69 metara, širok 1,86 metara i visok 1,48 metara.
Ovim mjerama treba dodati i međuosovinski razmak od 2,79 metara, što znači veliki unutarnji prostor za pet putnika. Što se tiče nosivosti Peugeot 408 uživa u prtljažniku s minimalnim kapacitetom od 536 litara (471 litara za PHEV) i 1.611 litara najvećeg kapaciteta. To je jedan od najvećih prtljažnika u kategoriji, sličan onom kod 508 SW.
Mehanički opseg i mjenjači Peugeota 408
Nova generacija Stellantis EMP2 platforme omogućuje ugradnju različitih pogonskih sustava. Mehanička ponuda 408 uključuje rješenja svih vrsta, od tradicionalnih toplinskih verzija s benzinskim motorima, do više 100% električnih rješenja pod nazivom e-408. Dizelskih verzija nema, dakle slijede mehaničku transformaciju Peugeota.
Raspon počinje s 408 Pure Tech benzinac s turbopunjenim trocilindričnim motorom i 130 konjskih snaga s automatskim mjenjačem s osam stupnjeva prijenosa. Ispod su dvije plug-in hibridne verzije koje će preuzeti gotovo svu važnost u prodaji. Oba koriste istu arhitekturu Elektromotor od 110 konjskih snaga i litij-ionska baterija kapaciteta 12,4 kWh.
Pristupna verzija je 408 Hybrid 180 s benzinskim motorom od 150 konjskih snaga koji najavljuje električni doseg od 55 kilometara. Vrhunska verzija, 408 hibrid 225, podiže performanse zahvaljujući termalnom motoru sa 180 konjskih snaga. Također koristi električni motor koji može ponuditi procijenjeni električni domet od 55 kilometara. Za punjenje se odabire oprema od 3,7 kW ili, po izboru, sustavi do 7,4 kW u izmjeničnoj struji.
Oprema Peugeota 408
Iako se izvana pokušava tražiti drugačiji pristup, u unutrašnjosti Peugeot 408 je praktički identičan Peugeotu 308. Prezentacija elemenata je dobra, gdje se ističe opsežna digitalizacija s velikim ekranima. Kvaliteta materijala je dobra. Meke površine ugodne na dodir koje povećavaju osjećaj kvalitete.
Kao i obično u gala kući, 408 dijeli opremu u različite razine opreme. Od najnižeg do najvećeg iznosa nalazimo: Allure, Allure Pack i GT. Glavne razlike između njih leže u standardnoj tehnologiji, iako postoje i promjene na estetskoj razini. GT oprema ima prilagođene elemente koji poboljšavaju cjelokupni dizajn modela 408.
Što se opreme tiče, tehnološka ponuda je široka i raznolika. Na popisu tehnologija ističu se elementi kao što su: LED matrix prednja svjetla, kamera za noćno gledanje, digitalna instrumentacija s holografskom projekcijom, multimedijski sustav s 10-inčnim dodirnim panelom, bežično povezivanje za mobilne telefone, indukcijsko punjenje, parkirne kamere i široki katalog pomoćnika u vožnji s proširenom razinom 2 autonomne vožnje.
Video test Peugeota 408
Peugeot 408 prema Euro NCAP-u
Unatoč mladom lansiranju modela 408, platforma počinje pokazivati višak godina. Najočitiji dokaz dolazi kada se radi o podvrgavanju europskim testovima na udar. Krajem 2022. Euro NCAP dodjeljuje Peugeotu 408 četiri sigurnosne zvjezdice od pet mogućih. Ocjene po odjeljcima su sljedeće: 76 od 100 za zaštitu odraslih putnika, 84 od 100 za zaštitu djece putnika, 78 od 100 za ranjivost pješaka i 65 od 100 za pomoćnike u vožnji.
Rivali Peugeota 408
Format Peugeota 408 je toliko poseban da je teško pronaći slične modele u prodaji. Ako gledamo, moramo to učiniti u D segmentu, kako u kategoriji limuzina tako iu SUV kategoriji. Na tom tragu možemo pronaći slične modele u konkurenciji poput CUPRA Formentor, Renault arkana ili Citroen C5X, svi su slični po srednjim karakteristikama, veličini i prednostima.
Istaknite
- Dizajn
- Oprema
- nastanjivost
Poboljšati
- Loš mehanički raspon
- cijena
- terenske sposobnosti
Peugeot 408 cijena
Što se tiče cijena, 408 je negdje u sredini između 308 i 508 i jednu stepenicu iznad 3008. Početna cijena Peugeota 408 za španjolsko tržište je 33.350 eura, bez ponuda i akcija. Taj iznos odgovara modelu s Allure završnom obradom i PureTech mehanikom od 130 konjskih snaga. Najskuplji model u obitelji je 408 PHEV s 225 konjskih snaga s opremom GT. Njegova minimalna cijena počinje od 47.800 eura, bez ponuda ili promocija.
Galerija
Sadržaj članka pridržava se naših načela urednička etika. Da biste prijavili pogrešku, kliknite ovdje.