Renault koleos

SUV-ovi su osvojili sve segmente tržišta, od najvećih niša do najmanjih. The Renault koleos bio je jedan od pionira industrije, iako nije uvijek osvajao tržište. kroz godine Renault je koristio tu nomenklaturu za različite modele.

Originalni Koleos lansiran je na tržište 2006. godine, u osvit SUV trenda koji je započeo Nissan Qashqai. Francuzi su, vidjevši uspjeh Japanaca, krenuli u avanturu stvaranja izravnog konkurenta, C-SUV-a, s jeftinijim i pristupačnijim ekonomskim pristupom. Da je Koleos više parirao s a Dacia Duster nego s Qashqaijem, pa stoga njegova prodaja nije bila zadovoljavajuća.

2016. nestaje s europske automobilske scene, i ime Renault Koleos tada prelazi u ruke najvećeg i najluksuznijeg SUV-a kuće. Predvodnik niza u kojem nalazimo Renault Captural Renault kadjar i Renault arkana. Za razliku od prošlog modela, novi Koleos konkurira u segmentu D. Ta prva generacija je još uvijek važeća, iako 2020. prolazi laganu restilizaciju.

Tehničke karakteristike Renault Koleosa

Danas je vrlo teško ratovati sam, i zato Renault i Nissan formiraju jedno od najuspješnijih i najpopularnijih partnerstava u industriji. Dva proizvođača dijele razvoj s namjerom da ponude jeftinije i zanimljivije proizvode. Renault Koleos počiva na CMF-CD platformi alijanse. Ista struktura koju možemo vidjeti u drugim modelima kao što je Nissan X-Trail.

U 2016. Koleos se pomiče za jedan razred veličine, ušavši u D-SUV segment. Dimenzije su: Dugačak je 4,37 metara, širok 1,84 metara i visok 1,67 metara. Ovim vanjskim dimenzijama treba dodati međuosovinski razmak od 2,7 metara. Bitka koja vam omogućuje da ponudite putnički prostor za najviše pet odobrenih putnika.

Tri od njih ugrađena su u velikodušno dimenzioniran drugi red sjedala, gdje će središnji putnik imati neugodnosti putovanja na užem i neudobnijem sjedalu. Što se tiče nosivosti, Renault Koleos nudi prtljažnik od 493 litara minimalni kapacitet. Ova brojka može rasti ako se drugi red sjedala u potpunosti preklopi, dosegnuvši maksimalnih 1.707 litara.

Mehanički opseg i mjenjači Renault Koleosa

Trenutno su marke prisiljene predstaviti raznoliku mehaničku ponudu posvećenu najstrožim razinama emisije koje je postavila Europska unija. Koleos pati od jasne dugovječnosti u mehaničkom dijelu, jer njegova ponuda ne može ponuditi motore s nekom vrstom elektrifikacije, čak ni kao rezultat ažuriranja 2020. Portfelj motora nudi dizelsku i benzinsku varijantu.

snagom asortiman počinje s benzinskim Koleosom TCe. Postavlja četverocilindrični blok s turbopunjačem od 1.333 kubična centimetra koji razvija 160 konjske snage pri 3.750 okretaja i 270 Nm okretnog momenta na 1.800 okretaja. Sva se sila prenosi na asfalt preko prednjih kotača, a upravljanje je izvedeno iz sedmostupanjskog EDC automatskog mjenjača s dvostrukom spojkom.

Najsnažniji agregat je dizelski Koleos dCi. Nudi turbo četverocilindrični blok od 1.997 kubičnih centimetara. Razvija 185 konjskih snaga i 380 Nm okretnog momenta.. U tom slučaju, sila se može dodijeliti na prednju osovinu ili na četiri kotača kao opciju. Upravljanje je ponovno povjereno X-Tronic automatskom mjenjaču, koji je u ovom slučaju kontinuirano varijabilni.

Oprema Renault Koleosa

Renault se smatra robnom markom srednje klase. To znači ispravnu kvalitetu interijera i bez velike pompe. Štoviše, Koleos nudi najbolju kabinu u obitelji. Izvrsna prezentacija kako u tehnologiji tako iu kvaliteti. Osjećaj kvalitete je visok zahvaljujući činjenici da su mnoge površine prekrivene mekim materijalima ugodnim na dodir.

Kao i obično u francuskoj kući, struktura opreme podijeljena je na različite razine. Od najniže do najveće obdarenosti nalazimo: Equilibre, Techno i Initiale Paris. Razlike između njih ne leže samo u tehnologiji koju uključuju, već iu estetskom izgledu koji nude te u kvaliteti nekih završnih obrada. Na taj način možemo prijeći s osnovnog modela na potpuniji i profinjeniji.

Što se tiče opreme, Kao dobra perjanica, Renault Koleos nudi najsuvremeniju tehnologiju. Popis elemenata je dugačak, a vrijedi ga istaknuti: Full LED prednja svjetla, glasovno upravljanje, krovni otvor, kamera od 360 stupnjeva, digitalni instrumenti, multimedijski sustav sa zaslonom osjetljivim na dodir do 8,7 inča, preglednik, električna i grijana prednja sjedala, povezivost za pametne telefone i kompletan popis pomoćnika za vožnju.

Renault Koleos u videu

Renault Koleos prema Euro NCAP-u

Kao i obično, tijelo za procjenu sigurnosti, Euro NCAP testirao je Renault Koleos 2017. godine, dodijelivši mu pet zvjezdica. Najveći mogući rezultat. Nakon provedenih oštrih testova sudara, SUV je postigao sljedeće rezultate: 9 u zaštiti odraslih putnika, 7,9 u zaštiti djece, 6,2 u ranjivosti pješaka i 7,5 u performansama asistenta vozača. Ove vrijednosti vrijede i danas jer nije bilo promjena u strukturi vozila.

Renault Koleos od 0 km i rabljen

Različite faze kroz koje je Koleos prošao dovode nas do vrlo raznolike ponude u sekundarnim kanalima prodaje. U njima nalazimo modele koji pripadaju prvoj generaciji i njezinoj restilizaciji te modele aktualnog formata. Zbog toga amortizacija varira. Oko 32% za stare modele i približno 30% amortizacije za Koleos od 2016. nadalje. Vrijednosti koje ga svrstavaju u brojke bliske onima njegovih najbližih suparnika.

Ako pogledamo tržište rabljenih i rabljenih, to vidimo najjeftinije jedinice u prodaji datiraju iz prve generacije (2006. – 2016.). Cijene kreću od cifara blizu 5.000 eura za modele s više od 200 tisuća prijeđenih kilometara s međuobradama i dizel mehanikom. Tržište Km 0 je puno manje popularno, registrira tek nekoliko jedinica za prodaju nezanimljivih cijena u usporedbi s tvorničkim modelima.

Rivali Renault Koleosa

Iako D-SUV segment nije najkomercijalniji po obujmu prodaje, velika većina proizvođača se obvezuje ponuditi barem jednu jedinicu u njemu. To znači da popis rivala Renault Koleosu je dugačak i raznolik. Figure poput već spomenutog X-Traila ili: SJEDIŠTE Tarraco, Škoda Kodiaq, Hyundai Santa Fe, Kia sorento, Peugeot 5008 y Ssangyong Rexton. Među njima se ističe kvalitetom završne obrade i ponudom atraktivne prodajne cijene, iako je oprema i mehanički opseg lošiji u odnosu na aktualnije modele.

Istaknite

• unutarnja kvaliteta
• udobnost vožnje
• nastanjivost

Poboljšati

• Zastarjeli mehanički asortiman
• Dinamičan
• bez 7 mjesta

Cijene Renault Koleos

Pri određivanju cijena Renault je želio ponuditi vrlo uravnotežen D-SUV u pogledu performansi i opreme. Početna cijena Renault Koleosa je 34.726 eura, bez ponuda ili promocija. Ova vrijednost odgovara jedinici s Equilibre završnom obradom i TCe mehanikom od 160 konjskih snaga s pogonom na prednje kotače i automatskim mjenjačem. Najskuplja jedinica od svih je Koleos Blue dCi sa 185 konjskih snaga s pogonom na sve kotače, automatskim mjenjačem, pogonom na sve kotače i završnim slojem Initiale Paris. Cijena mu je najavljena od 48.594 eura, bez ponuda ili akcija.

Galerija

Cijeli put do članka: Actualidad Motor » Renault » Renault koleos