Renault Megane E-TECH

Ciljevi neutralnosti emisija koje je postavila Europska unija nametnuli su promjenu paradigme mobilnosti. Budućnost diktira elektrotehnika i upravo se svi proizvođači nalaze u tom odlučujućem trenutku izlaska novih proizvoda na tržište. Renault ima veliko iskustvo u tom području, iako je upravo lansirao svoj najambiciozniji proizvod, the Renault Megane E-TECH.

E-TECH je naziv koji francuska kuća koristi za svoju elektrificiranu tehnologiju, potpuno ili djelomično. Nije prvi put da ga vidimo jer smo ga prije nekog vremena poznavali u drugim modelima poput Renault Clio ili Renault Captur. Niti možemo smatrati Megane E-TECH prvim električnim vozilom u kući, budući da će ta čast uvijek odgovarati renault zoe ili na Renault twizyovisno o tome kako želite gledati na to.

Ali možemo reći da je električni Mégane prvi iz nove ere. Jasno je da posuđivanje imena Renault Megane, govorimo o njegovoj 100% električnoj varijanti. Predstavljen u rujnu 2021., Megane E-TECH potpuno je drugačiji od svog termalnog brata, potpuno drugačijeg izgleda od gotovo bilo kojeg drugog proizvoda u kući.

Tehničke karakteristike Renault Megane E-TECH

Renault je temeljni dio saveza potpisanog s Nissan y Mitsubishi. Ova činjenica uzrokuje da tri tvrtke dijele tehnologije i razvoj. Novi francuski električar krije platformu CMF-EV ispod karoserije crossovera automobilskog konglomerata. To je arhitektura posebno dizajnirana za električne modele i koju smo već vidjeli u nissan ariya, prvog rođaka Meganea E-TECH.

Iako njegovi oblici navode na pomisao da je riječ o vrlo velikom automobilu, stvarnost je da su mjere prilično ograničene. Dizajn je zadužen za stvaranje tog robusnog i velikog izgleda. Izvana dopire 4,2 metra dužine, 1,77 metara širine i 1,5 metara visine, tako da se savršeno uklapa u segment B. Nema nikakve veze sa svojim toplinskim dvojnikom, dužinom ostaje 15 centimetara ispod. Ovim dimenzijama treba dodati i međuosovinski razmak od 2,68 metara.

Ova velikodušna borba mu omogućuje da ponudi vrlo ispravan unutarnji prostor zahvaljujući činjenici da su kotači smješteni na krajevima vozila. Nudi maksimalan kapacitet od pet putnika, od kojih su tri smještena na stražnjoj klupi pravilnih dimenzija. Što se tiče prtljažnika, Renault Megane E-TECH najavljuje minimalnu zapreminu od 389 litara, brojka koja se može povećati na 1.245 litara ako se drugi red sjedala potpuno preklopi. Nema prednjeg prtljažnika.

Mehanički raspon Renault Megane E-TECH

Kao i kod svih električnih modela, mehanički raspon ne ovisi uglavnom o veličini motora, već o veličini baterije. Asortiman Renault Megane E-TECH trenutno nudi dvije verzije, obje 100% električne. Električna shema, koja se sastoji od motora i prijenosa, teška je 145 kilograma, a baterije proizvodi tvrtka LG Chem s litij-ionskom tehnologijom s NCM ternarnom katodom.

Razmotrena pristupna verzija Megane E-TECH EV40, ima bateriju neto kapaciteta 40 kWh na središnjoj poziciji koji napaja prednji motor 130 konjskih snaga i 250 Nm okretnog momenta. Homologira električnu autonomiju u WLTP ciklusu od 300 kilometara. Gore je verzija EV60 s neto baterijom od 60 kWh. razviti 220 konjske snage i 300 Nm okretnog momenta. U ovom slučaju najavljuje se odobrena autonomija u WLTP ciklusu od 450 kilometara.

Što se tiče punjenja, Renault predlaže različite sustave ovisno o primarnoj namjeni koja će biti dana vozilu. Na razini pristupa, Megane E-TECH EV40 nudi snagu punjenja od samo 7,4 kW, s time da može doseći maksimalno 22 kW u višem načinu rada. Jedinice sa Baterija od 60 kWh moći će ubrzati brzinu punjenja do 130 kW, nudeći minimalno 7,4 ili 22 kW, ovisno o odabranoj verziji.

Oprema Renault Megane E-TECH

Kao što njegov vanjski izgled pokazuje, Renault Megane E-TECH ima malo ili nimalo veze sa svojim termalnim bratom. Od vrata do unutrašnjosti zadržava određene elemente ovoga, ali oni također nemaju nikakve veze jedni s drugima. Dok kompaktni Mégane pati od određenih problema s godinama, unatoč stalnim ažuriranjima, električni model puno je posvećeniji tehnologiji i opremi.

Kao što je uobičajeno u Francuskoj kući, ponuda opreme je strukturirana u različitim razinama završne obrade. Asortiman se vrti oko tri verzije, od najniže do najveće obdarenosti koju nalazimo: Equilibre, Techno i Iconic. Glavne razlike između njih leže u opterećenju sustava i dostupnoj mehaničkoj ponudi. Primijenjeni su i personalizirani estetski elementi, koji mogu prijeći iz trezvenijeg izgleda u sportskiji.

Što se opreme tiče, Renault Megane E-TECH najavljen je kao najnapredniji model tvrtke. Unutra, prisutnost a dvostruka digitalna ploča, jedna ispunjava funkcije instrumentacije, a druga kao glavna os multimedijskog sustava. Potonji nudi maksimalnu veličinu od 9,3 inča u okomitom položaju. Tome treba pridodati širok izbor elemenata kao što su LED prednja svjetla, povezivost za mobilne uređaje, detalji udobnosti te kompletna sigurnosna oprema i asistenti u vožnji.

Test Renault Megane E-TECH u videu

Renault Megan E-TECH prema Euro NCAP-u

Što se tiče sigurnosti, Renault je uvijek bio jedan od proizvođača koji su najviše predani zaštiti. Svečano su otvorili pet Euro NCAP zvjezdica, ocjenu koju je dobio Renault Megane E-TECH nakon podvrgavanja strogim testovima sudara. Rezultati po odjeljcima bili su sljedeći: 85 od 100 u zaštiti odraslih putnika, 88 od 100 u zaštiti djece putnika, 65 od 100 u ranjivosti pješaka i 79 od 100 u asistentima u vožnji.

Rivali Renault Megane E-TECH

Kao što smo već rekli, tržište električne energije posljednjih mjeseci eksponencijalno raste. Svi brendovi su u tom delikatnom trenutku kada izlažu svoje nove kreacije svijetu. Segment komunalnih usluga raste iznad prosjeka jer se nude električni modeli po razumnoj cijeni. To znači da su konkurenti Renault Megane E-TECH brojni i sve važniji unutar tržišta i kompanija. Neki od njegovih neprijatelja su: VW ID.3, Leaf, Citroen ë-C4, CUPRA Rođen, DS 3 Crossback E-TENSE, peugeot e-208 y Opel corsa-e, između ostalih. Svi su slični po veličini i mogućnostima.

Istaknite

• Dizajn
• Unutrašnjost
• Pristupačna cijena

Poboljšati

• kapacitet ponovnog punjenja
• Prednosti
• osnovna oprema

Renault Megane E-TECH cijena

Uz sve veću opskrbu električnom energijom, tržište traži pristupačnu električnu energiju. Renault nudi vrlo zanimljiv proizvod s ograničenom cijenom. Početna cijena Renault Megane E-TECH je 43.392 eura, bez ponuda i akcija. Ta je vrijednost jednaka modelu sa samo Equilibreom od 130 konja i do 454 kilometra autonomije. S druge strane ljestvice je Megane E-TECH Iconic s 220 konjskih snaga, brzim punjenjem i do 427 kilometra autonomije. Početna cijena mu je 47.712 eura, bez ponuda i akcija.

Galerija

Cijeli put do članka: Actualidad Motor » Renault » Renault Megane E-TECH