BMW želi se etablirati kao jedna od najodrživijih tvrtki u svojoj mobilnosti. S obzirom na promjenu paradigme u segmentu, ponuda 100% električnih vozila nastavlja rasti tijekom godina. Nijemci su se među prvima kladili na strategiju koja će kulminirati dolaskom električnog superberlina; the BMW i7 koji će se odmah pozicionirati kao najnapredniji model kuće.
Kao što kažemo, oni u Münchenu bili su među prvima koji su ponudili 100% električna vozila mnogo prije nego što su predstavljala revoluciju. The BMW i3 Bio je to prvi iz obitelji koja je dodavala jedinice u posljednjih nekoliko godina: bmw ix, BMW i4 o iX3 samo su primjerak trenutnog kataloga kuće. i7 je postavljen da ih sve predvodi, pozicionirajući se kao BMW-ov vodeći model u cijeloj ponudi od svog neposrednog lansiranja u proljeće 2022.
Tehničke karakteristike BMW-a i7
Unatoč svom isključivo električnom pristupu, BMW i7 ne koristi posebnu platformu za ovu vrstu vozila. Integracijom u najluksuzniji asortiman kuće, električna limuzina koristi najveći format platforme CLAR. Modularna arhitektura koja se koristi u širokom rasponu modela, od BMW serije 8 al BMW X7 prolazeći, naravno, kroz BMW serije 7.
I7 svojom veličinom spada u kategoriju velikih reprezentativnih limuzina jer se nudi samo s najdužom karoserijom na platformi CLAR. Izvana doseže spektakularnu mjeru od 5,39 metara dužine, 1,95 metara širine i 1,54 metra visine.. Ovim razinama treba dodati međuosovinski razmak od 3,2 metra.
Navedena bitka omogućuje ponudu kabine za do pet putnika, od kojih su tri smještena u drugom redu sjedala s izdašnim prostorom za noge, iako nešto uže širine. Što se tiče nosivosti, prtljažnik BMW-a i7 doseže 500 litara minimalnog kapaciteta. Ova se brojka ni pod kojim okolnostima ne može povećati.
Mehanički raspon BMW-a i7
U trenutku i7 je zamišljen kao električni model pa će se cijela njegova mehanička ponuda vrtjeti oko tog koncepta. Asortiman predstavlja različite verzije gdje kapacitet baterije ostaje stabilan na 101,7 kWh neto kapaciteta. Jedina stvar koja trpi neke varijacije je snaga, ovisno o broju dostupnih motora.
Pristupna verzija je jedinica pod nazivom i7xDrive60. Ima dva motora, po jedan za svaku osovinu. Prednja sa 258 konja i stražnja sa 313 konja. Ukupna snaga kompleta je 544 konjske snage s najvećim okretnim momentom od 745 Nm. Zahvaljujući dozvoljenoj potrošnji od 18,4 kWh na 100 kilometara, WLTP autonomija doseže 625 kilometara.
Gornju jedinicu prati slovo M jer je pozicionirana kao najekstremnija verzija obitelji. imenovan kao i7 M70xDrive, koristi konfiguraciju s dva motora s prednjim blokom od 258 konjskih snaga i propelerom na stražnjoj osovini od 313 konjskih snaga. Set razvija maksimalnu snagu od 660 konjskih snaga i impresivnih 1.100 Nm okretnog momenta. BMW odobrava trošak kombiniranog ciklusa od 20,8 kWh na 100 kilometara s kojim postiže službena autonomija u WLTP ciklusu od 560 kilometara.
Oprema BMW-a i7
I7 neće biti samo BMW-ov najnapredniji električni automobil, već će biti i njegova perjanica kada je u pitanju tehnologija. Njegovoj posebnoj filozofiji dizajna pridodan je novi koncept interijera. Prostor rezerviran za najveće džepove na svijetu, uglavnom obavljajući poslove reprezentativnog vozila za najviše uglednike svijeta koji su svjesni električne mobilnosti.
Očekivano, kvaliteta je jedno od obilježja BMW-a i7. Luksuzni materijali upotpunjeni tehnološkom ponudom bez premca. I7, kao i Serija 7, zadržava jedinstvene elemente za sebe. Većina opreme dolazi standardno, iako postoje dodatni paketi koji omogućuju potpunu prilagodbu detalja i sustava.
Što se opreme tiče, i7 ima sportske elemente kao što su: laserska svjetla, 14,9-inčni dvostruki multimedijski sustav s 31,3-inčnim zaslonom rezolucije 8K za putnike straga, električna i masažna sjedala, vrhunska povezivost, ambijentalno osvjetljenje, povezane usluge i još mnogo toga, uključujući BMW-ov najopsežniji sigurnosni paket.
BMW i7 na videu
Rivali BMW-a i7
Ako mislite da BMW i7 po dolasku na tržište neće imati premca, jako se varate. BMW nije prvi koji je istražio ovu kategoriju, iako se mora priznati da nema mnogo tvrtki koje su posvećene najvećem i najluksuznijem segmentu tržišta.. Njegov najveći suparnik predstavljen je likom mercedes ekv, iako možemo dodati i slične rezane jedinice, ali nešto manje veličine. Ti modeli su: Tesla Model S, Porsche Thai y Audi etron GT.
Istaknite
- Oprema
- kvaliteta
- Confort
Poboljšati
- cijena
- Loš mehanički raspon
- Dizajn
Cijene BMW-a i7
Ništa oko i7 nije jeftino niti pristupačno. Činjenica da je riječ o premium i električnoj limuzini predstavlja visok komercijalni izdatak. Početna cijena BMW-a i7 je 143.550 eura, bez ponuda i akcija. S obzirom na nedavno lansiranje M70 xDrive, početne cijene još nisu objavljene, iako se mogu očekivati cifre iznad 170.000 eura, bez popusta.
Galerija
Sadržaj članka pridržava se naših načela urednička etika. Da biste prijavili pogrešku, kliknite ovdje.