BMW M3

od 116.100 eura
  • Karoserija berlina
  • Vrata 4
  • Trgovi 5
  • snaga 510-551 KS
  • Potrošnja 9,8 - 10,3l/100km
  • Deblo 480 litara
  • Procjena 4,7

El BMW M3 jedna je od živućih legendi svjetskog moto sporta. Od svog rođenja, davne 1986. godine, postao je predmet žudnje svakog ljubitelja četiri kotača. Njegova vožnja predstavlja najbolje od marke koja zna kako razviti sportske automobile kao malo tko. Model s kojim se svatko želi uskladiti i koji nikada nije izgubio svoju obiteljsku bit.

Kroz svojih šest generacija, M3 je nadilazio ograničenja i očekivanja. Svako novo izdanje bilo je snažnije od prethodnog, a ono što u početku nije bilo ni 250 konja, danas se ta brojka udvostručila. U rujnu 2020 BMW pokreće najnovija generacija sportske kompaktne limuzine s oznakom G80, čime je zamijenjen prethodni BMW M3 F80.

Za razliku od ostalih generacija, po prvi put u povijesti sportska varijanta mijenja izgled u odnosu na BMW serije 3 konvencionalne. Njegova slika, poput BMW M4, potpuno je nov. Oba premijerno predstavljaju filozofiju dizajna koja se u kasnijim godinama primjenjuje na više modela u kući. Godine 2022. lansirat će se BMW M3 Touring, uključujući po prvi put u povijesti tako poznatu karoseriju za sportski model. Početkom 2023. obitelj je upotpunjena s M3 CS koji doseže maksimalnu razinu pogodnosti.

Tehničke karakteristike BMW M3

Moramo zapamtiti da govorimo o novoj generaciji. Prilikom razvoja BMW M3 G80 razvoj serije 3 uzet je kao osnova, ali uz duboke izmjene kako bi se nosili s tako visokim učinkom. To je derivacija CLAR arhitekture koju koriste drugi modeli kuća, kao što je BMW serije 4 Coupe ili BMW serije 5, iako u ovom posljednjem slučaju u povećanom mjerilu.

Po prvi put u povijesti modela, M3 će imati obiteljsku karoseriju. BMW M3 Touring koji će se suprotstaviti sličnim modelima poput Audi RS4 Avant i Mercedes-AMG C 63 karavan. U slučaju M3 limuzine ostajemo u mjerama sličnim onima kod njegove konvencionalne braće. Dugačak je 4,79 metara, širok 1,90 metara i visok 1,43 metara.

Ovim vanjskim dimenzijama moramo dodati bitku od 2,86 metara što se prevodi u optimalan unutarnji prostor za pet putnika, iako će putnik na stražnjem središnjem sjedalu biti ograničen tvrdom i uskom klupom. Što se tiče nosivosti BMM M3 najavljuje minimalni prtljažnik od 480 litara, 500 litara za Touring karoseriju. Proširivo preklapanjem drugog reda sjedala u omjeru 60:40.

Mehanički raspon i mjenjači BMW-a M3

Iako estetika puno govori o sportskom automobilu, ono što je stvarno važno jest srce koje ga pokreće. Kao i obično, BMW koristi svoju omiljenu mehaničku arhitekturu za vožnju novih M3 i M4. Iako je tijekom prvih mjeseci lansiranja M3 imao dvije verzije s različitim značajkama, Danas je ta jedinica nestala, ustupivši mjesto modelima Competition i CS.

Blok se dijeli u svim verzijama. Imaju konfiguraciju od šest cilindara u liniji s 2.993 kubična centimetra, dvostruku bregastu osovinu u glavi i turbopunjač. M3 Competition (uključujući Touring) nudi snagu od 510 konjskih snaga i 650 Nm okretnog momenta. Iznad njega, uključujući još trkaći ulog, je M3 Cs koji postiže 551 konjsku snagu i 650 Nm okretnog momenta. Najveća brzina mu je 304 kilometra na sat, a vrijeme za ubrzanje od 0 do 100 km/h samo 3,4 sekunde.

Po prvi put u povijesti M3, snaga nije usmjerena isključivo na stražnju osovinu kao BMW kao opciju nudi ugradnju xDrive sheme pogona na sve kotače. Što se tiče performansi, M3 pokazuje najveću brzinu do 290 km/h s ubrzanjem od 0 do 100 km/h za 2,5 sekunde, 3,9 u slučaju M3 sa stražnjim pogonom.

Oprema BMW-a M3

Kao što se i očekivalo, novi BMW M3 dobiva ažuriranu unutrašnjost ostalih verzija serije 3. To nam ostavlja visokokvalitetnu kabinu u kojoj nedostaju sportski dodaci. Unutra možemo vidjeti korištenje raznih materijala kao npr kožom, alcantarom ili čak presvlakama od karbonskih vlakana. Jedini koji daje neskladan ton je M3 Touring, koji, kao posljednji iz obitelji koji je stigao, ima drugačiji raspored unutrašnjosti s uobičajenom shemom objedinjenih zaslona. Digitalni instrumenti s 12,3-inčnim zaslonom i multimedijski sustav s 14,9-inčnim zaslonom

Kao takav, raspon opreme nije naveden. Obitelj M3 podijeljena je u dvije kategorije, M3 Saloon i M3 Competition.. Uz već spomenute razlike u izvedbi, svaka od njih ima nešto drugačiji izgled i vrhunsku opremu za jedinice Competition, što naravno uključuje opsežan program sigurnosnih elemenata i pomoći u vožnji.

Što se opreme tiče, M3 uživajte u najnovijim dostignućima serije 3. To nam ostavlja mnoge tehnološke detalje, gdje vrijedi spomenuti: laserska prednja svjetla, ulazak i pokretanje bez ključa, krov od karbonskih vlakana, digitalnu ploču s instrumentima, multimedijski sustav s mogućnošću povezivanja za mobilne uređaje, 3º 360D kameru, indukcijski punjač, ​​povezane usluge, preglednik, i mnogo više.

BMW M3 na videu

BMW M3 prema Euro NCAP-u

Kada je riječ o sigurnosti, BMW M3 je vođen istim standardima kao i konvencionalna limuzina iz koje potječe. To nam ostavlja visoku razinu zaštite putnika. certificiran s pet Euro NCAP sigurnosnih zvjezdica. Uglavnom se ističe u sigurnosti za odrasle putnike s ocjenom 97 od 100. Također ima dobre ocjene u zaštiti djece putnika i pješaka s ocjenom 87 od 100. Ove se ocjene također odnose na karoseriju Touring jer nema promjena na platformi.

BMW M3 od 0 km i rabljen

Sa svakom novom generacijom M3 koja izađe na asfalt vidimo kako cijene vrtoglavo rastu. Prije mnogo godina M3 je bio sportska limuzina dostupna široj javnosti. Danas, međutim, njegova visoka cijena znači da su jedinice za prodaju u sekundarnim kanalima visoko cijenjene. Njegova vrijednost amortizacije niža je od prosjeka za njegovu kategoriju, dijelom zbog njegove velike popularnosti i reputacije za performanse i otpornost.

S BMW-om M3 događa se isto što i s mnogim skupim klasicima. Što je model stariji, to je skuplji. Ako pogledamo rabljeni kanal to vidimo najjeftinije jedinice su one koje pripadaju generacijama E36 i E46. Cijene im kreću od cifara blizu 14.000 eura. Tržište Km 0 je najdeficitarnije jer trgovci ne gomilaju jedinice zbog niske potražnje za proizvodom.

Rivali BMW-a M3

M3 je pionir. To je preteča puta kojim je tijekom godina krenulo više marki i modela. Unatoč svojoj ekskluzivnosti, njemačka sportska limuzina suočava se s ozbiljnom konkurencijom. Neki od njih su već spomenuti, poput Mercedes-AMG C 63 ili Audija RS 4. Njima možemo dodati i druge premium sportske limuzine poput Alfa Romeo Giulia QV ili Trofej Maserati Ghibli. Svi oni predstavljaju isti pristup, iako će po prvi put u svojoj povijesti BMW moći predstaviti obiteljsku karoseriju kao što to čine Mercedes i Audi.

Istaknite

  • Performanse
  • Oprema
  • kvaliteta

Poboljšati

  • Visoka cijena
  • Digitalna ploča s instrumentima
  • Pristup stražnjem sjedalu

Cijena BMW M3

S obzirom na značajke, marku, snagu i performanse M3, ništa ne upućuje na nisku prodajnu cijenu. Početna cijena BMW-a M3 je 116.100 eura, bez ponuda i akcija. Ta je cijena povezana s verzijom sa stražnjim pogonom. Najskuplji u rangu je M3 CS s početnom cijenom od 177.650 eura, bez ponuda i akcija. M3 Touring verzija počinje sa 122.150 eura, bez ponuda ili promocija.

Galerija

Sadržaj članka pridržava se naših načela urednička etika. Da biste prijavili pogrešku, kliknite ovdje.