Svaki put BMW donosi na svijet novu generaciju M4, svijet vidi sljedeći standard u coupé sportskom stilu. The BMW M4 rođen kao odvajanje od svog matičnog modela, the BMW M3. Godine 2014. BMW odlučuje podijeliti ponudu, odvajajući konvencionalne karoserije od linija coupéa i cabrio vozila. U tom trenutku rođen je prvi BMW serije 4, koji će kasnije dati život prvom M4.
Od tada nas prati samo jedna generacija sportskog coupéa, the BMW M4 F82. 2017. godine ide na blagu estetsku, strojarsku i opremansku obnovu, ali 2020. godine na svjetlo dana izlazi potpuno nova generacija, BMW M4 G82. To ne znači izgubiti mrvicu drame i žestine koja ga je oduvijek pratila. Naprotiv, nova generacija sa sobom donosi više performansi.
Nesumnjivo najviše se komentiralo i kritiziralo kod M4 G82 njegov izgled. S lansiranjem BMW serije 4 njemačka marka čini korak naprijed u razvoju nove filozofije dizajna. U ljeto 2022., u povodu 50. godišnjice odjela BMW M, lansirana je posebna verzija M4 CSL, povijesna oznaka koja znači: Coupé Sport Lightweith (Sportski i lagani kupe).
Tehničke karakteristike BMW M4
Pri razvoju M4 sve počinje od limuzine serije 3. Platforma koja se koristi u oba modela je ista, CLAR platforma koju možemo vidjeti i u drugim jedinicama kuće kao BMW serije 5, iako u proširenom formatu. Odatle su napravljene opsežne promjene kako bi se povećala krutost, što je neophodno za ispunjavanje visokih očekivanja performansi.
BMW M4 će se prodavati u dvije različite karoserije. S jedne strane, kupe s tvrdim krovom s dvoja vrata. S druge strane, kabriolet s tvrdim krovom na uvlačenje i dvoja vrata. U oba slučaja vanjske dimenzije su identične. Dugačak je 4,79 metara, širok 1,89 metara i visok 1,39 metara. Poklopac kabriolet verzije može se aktivirati do brzine od 50 km/h, a potrebno je 18 sekundi da se izvrši potpuna operacija.
Vanjskim dimenzijama treba dodati međuosovinski razmak od 2,86 metara. To znači da je njegova kabina ograničena na četiri putnika u rasporedu 2 + 2. Ne postoji mogućnost uključivanja petog člana jer stražnja klupa to nije u mogućnosti. Što se tiče količine opterećenja, M4 Coupé ima minimalni prtljažni prostor od 440 litara, dok ga M4 Convertible smanjuje na 300 ili 385 litara ovisno o tome je li krov preklopljen ili ne.
Mehanički raspon i mjenjači BMW-a M4
BMW M4 je sinonim za performanse i sport. Iako se mnogo govori o estetici, pravo značenje modela leži u mehanici. Kao i obično, BMW predstavlja svoju najpoznatiju arhitekturu, potpuno revidiranu i ažuriranu ne samo da isporuči više snage, već i da smanji potrošnju i bude učinkovitiji. Nijemci u ovom trenutku isključuju uvođenje bilo kakve elektrificirane sheme.
M4 koristi redni šestocilindrični motor od 2.993 kubičnih centimetara s dvostrukim bregastim vratilima u glavi i turbopunjačem. Trenutno M4 ima dvije razine snage: M4 Competition i M4 CSLOba s istim motorom. Model pristupa nudi 510 konjskih snaga i 650 Nm okretnog momenta, mogućnost preusmjeravanja snage na prednju osovinu ili raspodjele, po izboru, na sva četiri kotača putem xDrive trakcije.
Kao posveta BMW M odjelu, ograničeno izdanje predstavljeno je u ljeto 2022 M4 CSL samo 1.000 jedinica diljem svijeta. Osim posebnog dizajna, motor unosi više performansi: 551 konjsku snagu i 650 Nm okretnog momenta. Sva se snaga šalje na stražnju osovinu, pokazujući najveću brzinu od 307 km/h i ubrzanje od 0 do 100 km/h za 3,7 sekundi.
Oprema BMW-a M4
Kada je u pitanju slaganje interijera BMW-a M4, dizajneri nisu razbijali glavu. Struktura i prezentacija elemenata ista je na koju smo već navikli. Isti je onaj korišten u seriji 3, a to znači da se suočavamo s dobro prezentiranim interijerom u završnim obradama i materijalima. Međutim, nedostaje više sportskog prizvuka, gdje ništa snažno ne privlači pažnju osim nekih tipičnih trkaćih opcijskih prednjih školjkastih sjedala.
Kao što se uvijek događalo s M4, nema pravilno raspoređenog raspona opreme. Za razliku od konvencionalnih modela, dostupan je samo generalna završna obrada, koja će pretrpjeti male izmjene ako se odlučimo za verziju Competition. Kao i obično, dopušten je široki stupanj personalizacije interijera, gdje se mogu odlučiti za ekskluzivne BMW Individual elemente.
Što se opreme tiče, popis stvari je impresivan. Vrijedno je napomenuti prisutnost opsežnog sigurnosnog programa i pomoći u vožnji. Tom programu moramo dodati mnogo više elemenata kao što su laserska prednja svjetla, karbonski krov, ulazak i pokretanje bez ključa, povezane usluge, digitalna ploča s instrumentima, povezivost za mobilne uređaje i još mnogo toga. Dio izbornih stavki usmjeren je na poboljšanje performansi.
BMW M4 na videu
BMW M4 prema Euro NCAP-u
Pri procjeni sigurnosti od sudara ili nesreća, BMW M4 nudi pet Euro NCAP sigurnosnih zvjezdica, dijeleći ocjene s ostatkom serije 4. Rezultati po odjeljcima su sljedeći: 9,7 u zaštiti odraslih putnika, 8,3 u zaštiti djece u putnicima, 9,3 u ranjivosti pješaka i 7,2 u radu pomoćnika u vožnji.
BMW M4 od 0 km i rabljen
U svom kratkom vijeku BMW M4 uspio je steći zasluženu popularnost među ljubiteljima četiri kotača i visokih performansi. Iako je na tržištu tek šest godina, njihov je stupanj poželjnosti toliko visok da mnogi žele dobiti njihove usluge. Visoka cijena novih jedinica uzrokuje da se mnogi kupci odluče za sekundarna tržišta, gdje jedinice imaju vrlo nisku vrijednost amortizacije.
na tržištu rabljene robe najpristupačnije jedinice se prodaju po minimalnoj cijeni od 38.000 eura za modele F82 generacije 2014. godine s manje od sto tisuća prijeđenih kilometara. Na kanalu Km 0 ponuda je vrlo ograničena. S jedne strane, pojava nove generacije, a s druge jer trgovci ne gomilaju puno zaliha zbog niske potražnje za proizvodom.
Rivali BMW-a M4
Performanse i značajke koje ima M4 dostojne su najzahtjevnijih sportskih automobila na svijetu. Riječ je o malom, ali vrlo zahtjevnom tržištu na kojem prisutni suparnici imaju veliko iskustvo i veliku popularnost. Najizravniji rivali BMW M4 su: Audi RS 5 Coupe, Mercedes-AMG C 63 Coupe i Porsche 911. Njemački kvartet preuzima gotovo svu važnost vrlo željenog sektora u kojem monopolizira većinu prodaje na starom kontinentu.
Istaknite
- Sportska izvedba
- unutarnja kvaliteta
- Prednosti
Poboljšati
- osnovna oprema
- Pristup stražnjem sjedalu
- Visoka cijena
Cijena BMW M4
Kada je u pitanju kasa, M4 pokazuje da je jedan od najskupljih automobila u kući. BMW M4 ima početnu cijenu od 126.250 eura, bez ponuda i popusta. Taj iznos povezan je s modelom od 510 konja i kupe karoserijom. M4 Cabrio je dostupan od 135.600 eura, bez popusta. Najskuplji od svih je M4 CSL proizvodnja ograničena na 1.000 primjeraka, njegova početna cijena je 209.900 eura, bez ponuda i akcija.
Galerija
Sadržaj članka pridržava se naših načela urednička etika. Da biste prijavili pogrešku, kliknite ovdje.