Jeep Gladiator

od 89.700 eura
  • Karoserija pokupiti
  • Vrata 4
  • Trgovi 5
  • snaga 264 cv
  • Potrošnja 9,6 l / 100km
  • Procjena 4

Tipično za SAD. U Sjedinjenim Državama postoji moto: ako ćeš to učiniti, učini to veliko. The Jeep Gladiator to je prava sila prirode, stvorenje zamišljeno i dizajnirano za američko tržište, ali koje se također izvozi u Europu. Ima mnogo kvaliteta, ali ima i mnogo nedostataka, uglavnom ovdje, gdje svakodnevna infrastruktura nije dizajnirana za tako velika vozila.

Podrazumijeva se da je Gladiator najveći model američke tvrtke. Ostavite iza sebe jedinice poput Jeep odpadnik, Jeep kompas ili Jeep grand cherokee. Kao što se može vidjeti na slici ovog kamioneta, on proizlazi izravno iz Jeep Wrangler, jedan od najlegendarnijih SUV-ova na svijetu, iako je očito mnogo veći.

Procjenjuje se da je jedno od četiri vozila koja kruže svijetom pick-up. Njegova svestranost i sposobnosti su izvan sumnje. Gladiator je prvi pick-up od Džip, oduvijek poznat po svojim terenskim vozilima. Jeep Gladiator kombinira najbolje od oba svijeta, izvrsne terenske sposobnosti i nepogrešiv stil. Riječ je o jednom od najvećih vozila za prodaju na našem tržištu.

Tehničke karakteristike Jeep Gladiatora

Kao što smo već spomenuli, Gladiator proizlazi iz Wranglera s dvostrukom kabinom, najduže dostupne verzije. Međutim, pod tim robusnim i iskusnim dizajnom skriva tradicionalnu šasiju od uzica i poprečnih nosača. Jeep je morao modificirati opću strukturu automobila kako bi ga prilagodio novim dimenzijama, izvan svih poznatih razmjera.

Iako su u Sjedinjenim Američkim Državama njegove mjere vrlo česte, u Europi se nedvojbeno ističe svojim nerazmjernim dimenzijama. Dugačak je 5,59 metara, širok 1,89 metara i visok 1,84 metara. Ovim vanjskim dimenzijama treba dodati međuosovinski razmak od 3,49 metara. Prikazuje kabinu odobrenu za najviše pet putnika s nosivošću od pola tone i gotovo tri tone vučne sile.

Kada govorimo o SUV-u ovakvih proporcija, moramo govoriti o terenskim sposobnostima. Jeep Gladiator pokazuje izvrsne dimenzije za off-roading: Ulazni kut od 43,6 stupnjeva, izlazni kut od 26 stupnja i prelomni kut od 20,3 stupanj. Uz to, ima udaljenost od tla od 28 centimetara s visinom gaženja od 760 milimetara.

Mehanički opseg i mjenjači Jeep Gladiatora

Takve dimenzije moraju biti usklađene s mehaničkim rasponom visokih performansi, velike snage i izdašnog okretnog momenta. Iako u Sjedinjenim Državama nudi nekoliko opcija motora, u Europi je dostupan samo s jednim dizelskim motorom. Jeep je donio ovu odluku iz dva razloga. Zbog europskih propisa o emisijama, gdje posjeduje DGT oznaku C, te zbog velike potrošnje goriva.

Motor zadužen za mobilizaciju 2.400 kilograma težine Gladijatora je a turbo dizelski blok sa šest cilindara u vee. Napravljen od željeza i aluminija, blok od 2.897 kubičnih centimetara razvija maksimalnu snagu od 264 konjske snage pri 3.600 okretaja i 600 Nm okretnog momenta između 1.400 i 2.8000 okretaja. Homologira mješovitu potrošnju u WLTP ciklusu od 9,6 litara na 100 kilometara.

Baš kao što je dostupna samo jedna mehanička opcija, postoji i samo jedna opcija za prijenos. Sve jedinice montiraju a osmostupanjski automatski mjenjač s pretvaračem zakretnog momenta. Odgovoran je za raspodjelu sve sile između četiri kotača zahvaljujući a stalni 4×4 sustav. Uključeni su posebni programi vožnje i blokade diferencijala za poboljšanje sposobnosti izvan ceste.

Jeep Gladiator oprema

Jeep Gladiator posuđuje svoj izgled od Wranglera, kao i njegova unutrašnjost. Od vrata prema unutra, ili prema van jer se vrata i krov mogu skinuti, prikazan je s rustikalnim stilom u kojem se isprepliću klasični i moderni koncepti. Kvaliteta nije usporediva s modelima koncipiranim u Europi. Meke površine i tvrda plastika zauzimaju središnje mjesto, iako se materijali poput kože također mogu pojaviti.

Za europsko tržište, a niz opreme temeljen na Overland završnici. Unatoč solidnom, seoskom izgledu, Gladijator se ne oprašta od modernih tehnologija. Što se opreme tiče, elementi kao što su: Full LED prednja svjetla, set kamera od 360 stupnjeva, povezivost za Android Auto i Apple CarPlay, instrument ploča sa 7-inčnim ekranom, UConnect multimedijski sustav s 8,4-inčnim dodirnim panelom inča, preglednik i još mnogo toga. Uključen je i kompletan set pomagala za vožnju i pomoćnika.

Jeep Gladiator na videu

Jeep Gladiator prema Euro NCAP-u

Komercijalno slijetanje Gladijatora neće se dogoditi do druge polovice 2020. Nakon toga, Euro NCAP će ipak odgoditi svoje uobičajene procjene za nekoliko mjeseci. Međutim, ako pogledamo Američko tijelo za procjenu, NHTSA, uspjelo je katalogizirati sigurnost ogromnog kamioneta, pokazujući rezultate od četiri od pet zvjezdica za frontalne udare i tri zvjezdice od pet za otpornost konstrukcije na prevrtanje.

Jeep Gladiator Rivals

Ako govorimo o konkurentima Jeepu Gladiatoru, reći ćemo da ih ima, ali ne na našem kontinentu. U Europi takve neproporcionalne modele nije lako plasirati na tržište i iz tog razloga velika većina proizvođača odbija donijeti velike pikapove. Međutim, u novije vrijeme vidimo kako pojavilo se više modela, iako u manjoj mjeri od one koju je predstavio Gladiator. Toliko da bi mu najbliži konkurenti mogli biti: Ford Ranger, Toyota Hilux, Volkswagen amarok y Mitsubishi L200.

Istaknite

  • terenske sposobnosti
  • Izgled
  • Nosivost

Poboljšati

  • prevelik
  • Potrošnja
  • nije baš funkcionalan

Jeep Gladiator cijena

Kako odgovara veličini, pick-up je najskuplji model američke marke u Španjolskoj. Biti dostupan u samo jednoj završnici, standardna cijena Jeep Gladiatora je 89.700 eura, bez ponuda ili promocija. Ta se brojka može povećati dodavanjem nekih opcija dostupnih u Mopar katalogu.

Galerija

Sadržaj članka pridržava se naših načela urednička etika. Da biste prijavili pogrešku, kliknite ovdje.