DS 3

u svom podrijetlu DS to je bila podjela samog brenda Citroën. Godinama su zaduženi za kreiranje najluksuznijih i najekskluzivnijih modela francuske kuće. Sada, od 2009., posao je isti, ali umjesto odjela unutar brenda, to je zasebna tvrtka. Nova linija s jasnim fokusom na tržište SUV vozila, gdje se DS 3 pozicioniran je kao pristupni model.

Testirali smo ovaj automobil:

Testirajte DS 3 2023, najprofinjeniji pomoćni SUV na tržištu Testirajte DS 3 Crossback E-Tense Grand Chic 136 CV

Do sada smo poznavali razne modele koje potpisuje DS, kao npr DS 3, DS 4 ili DS 5. Međutim, ti modeli nisu bili ništa drugo nego izvedeni proizvodi Citroën C3 i Citroën C4, na primjer. Zbog toga je slika bila vrlo slična i ne baš odvažna. U 2014. to je pravilo narušeno stvaranjem vlastite marke DS. Od tada će svaki proizvod biti izrazito drugačiji, s profinjenijim dodirom i više "francuskim" dizajnom.

DS 3 Crossback postaje drugi proizvod koji 100% proizvodi DS. Njegovo komercijalno lansiranje događa se na Salonu automobila u Parizu 2018. Prezime Crossback prati sve SUV jedinice u kući, ali kao i kod DS 7, snažna obnova krajem 2022. eliminira prezime, ostajući samo kao DS 3.

Tehničke karakteristike DS 3

Iako proizvodnju provodi DS, razvoj se dijeli s ostalim tvrtkama konglomerata PSA. Ispod elegantne karoserije utility SUV-a nalazi se CMP platforma uobičajeno u kući, isti se koristi za mnoge druge proizvode kao što su Opel Corsa ili Peugeot 208, da spomenem slične primjere. To vam daje pristup najsuvremenijoj tehnologiji i stavlja vas ravno u segment uslužnih usluga.

Točnije u B-SUV segmentu, jednom od najpopularnijih i najbrže rastućih na europskom tržištu. Govorimo o kompaktnim mjerama i idealnim za urbane sredine. Dugačak je 4,12 metara, širok 1,79 metara i visok 1,53 metara. Ovim vanjskim dimenzijama treba dodati međuosovinski razmak postavljen na 2,56 metara. Bitka koja vam omogućuje homologaciju kabine za najviše pet putnika.

Međutim, zbog svoje nastanjivosti, DS 3 dodjeljuje vrlo tijesan prostor u stražnjem redu, gdje će biti bolje uključiti dva nego tri putnika zbog stambenih posljedica koje bi to imalo. Što se tiče nosivosti, obujam prtljažnika formalizira minimalno 350 litara, proširiv na 1.050 litara ako je cijeli drugi red sjedala preklopljen. Taj je volumen isti za sve dostupne mehaničke verzije.

Mehanički opseg i mjenjači DS 3

Jedna od najvažnijih linija obnove krajem 2022. usredotočena je na mehanički asortiman. Nakon ažuriranja, najmanji model kuće sada ima samo četiri pogonske jedinice: dizelska, benzinska, hibridna i 100% električna verzija E-TENSE. Access verzije su eliminirane, a sve jedinice povezane su s automatskim mjenjačem i sustavom pogona na prednje kotače.

Benzinski agregat je prepoznat kao DS3 PureTech. Montira mali motor od tri cilindra i 1,2 litre. Razvija 130 konjskih snaga i 230 Nm okretnog momenta.. BlueHDi dizel Ima turbo četverocilindrični motor obujma 1.5 litara. U ovom slučaju moć je 130 konjskih snaga uz 250 Nm okretnog momenta. Najnoviji model koji je stigao je DS 3 hibrid sa EKO oznakom. Zapošljava hibridni skup 136 konjskih snaga i 230 Nm okretnog momenta s ograničenom električnom autonomijom.

Električna verzija DS 3 E-VRIJEME Pozicioniran je kao najsnažniji i ekološki najodrživiji model u cijeloj ponudi, zaradivši oznaku ZERO od DGT-a. Ima jedan prednji motor sa 156 konjske snage i 260 Nm okretnog momenta. Napaja ga litij-ionska baterija neto kapaciteta 50,8 kWh. Odobrava domet od 402 kilometra, a za punjenje biraju se sustavi velike snage: do 100 kW u istosmjernoj struji i do 11 kW u izmjeničnoj struji.

DS 3 Oprema

Unutar vrata, DS 3 demonstrira izvrsnu izradu francuske luksuzne tvrtke. Vrlo dobro predstavljena kabina, iako ne baš ergonomska, sa mekani materijali ugodni na dodir povećavaju osjećaj kvalitete i udobnosti za sve putnike. Ovom umijeću izrade pridodano je mnogo tehnologije, iako ne toliko kao ono što imaju perjanice kuće poput DS 9.

B-SUV segment ne karakterizira izvrsna kvaliteta, ali u ovom slučaju namijenjen je pružanju tog okruženja u svakom svom razine opreme: Bastille, Performance Line, Performance Line+, Rivoli i Opera. U svakom od njih povećane su ne samo razine opreme, već i dostupna tehnologija, motori i vanjski izgled. Na taj način možemo prijeći od elegantnijeg stila do sportskijeg prema našem ukusu.

Što se opreme tiče, nudi širok raspon sustava i tehnologija sljedeće generacije, poboljšanih u odnosu na ažuriranje 2022. Treba istaknuti mnoge elemente kao što su: Full LED prednja svjetla, ulazak i pokretanje bez ključa, kožne presvlake, preglednik, kontrola klime, digitalna ploča s instrumentima, multimedijski sustav s mogućnošću povezivanja za pametne telefone i ekranom osjetljivim na dodir do 10 inča, kamera za parkiranje i opsežan katalog sigurnosnih elemenata i pomoćnika.

DS 3 na videu

DS 3 prema Euro NCAP-u

Kao i obično, za analizu sigurnosti DS 3 zadužen je Euro NCAP. U 2019. karoserija provodi svoje testove sudara i certificira četiri zvjezdice za mali galski SUV. Ocjene po odjeljcima bile su: 87 od 100 za zaštitu odraslih putnika, 86 od 100 za zaštitu djece putnika, 54 od 100 za ranjivost pješaka i 63 od 100 za rad pomoćnika u vožnji. Ove procjene ostaju važeće nakon ažuriranja 2022. jer nije bilo promjena u strukturi vozila.

DS 3 od 0 km i polovno

Obnova DS 3 nedavno se pojavila na tržištu. Mnogi kupci još uvijek ne znaju za njegovo postojanje, a mnogi ga odbacuju zbog visoke cijene nabave. Iz tih razloga, sekundarni prodajni kanali su djelomično prazni od jedinica, s vrlo nejasnom linijom između njih. Amortizacija se procjenjuje na 29%, podaci slični onima koje možemo vidjeti u drugim konkurentskim proizvodima.

Ako pogledamo rabljeno i rabljeno tržište, provjeravamo da su dostupne jedinice prisutne mala kilometraža i minimalna cijena blizu 21.000 eura za modele s osnovnom opremom i pristupnom mehanikom. Kanal Km 0 ne nudi mnogo. Početne cijene su nešto više od rabljenih, iako neke bolje opremljene jedinice imaju atraktivnu cijenu u usporedbi s tvorničkim narudžbama.

DS 3 Suparnici

Iako je zbog svoje veličine model pristupa francuskoj obitelji, svojim položajem usmjerava ga na vrlo traženo i popularno tržište. B-SUV-ovi su na putu da postanu najprodavaniji u Europi, iako nema mnogo onih koje možemo smatrati premium. Zbog ovog razloga Francuz je dio svojevrsnog komercijalnog limba. Kao glavni rivali možemo se izdvojiti: Mazda CX-3al Audi Q2al Volkswagen T ROCal Ford Pumaal Hyundai Konaal MINI zemljakal Vauxhall Mokkaal Peugeot 2008al Renault Captur i Toyota CHR, Među ostalima.

Istaknite

Dizajn
Kvaliteta izrade
mogućnosti opreme

Poboljšati

cijena
nastanjivost
Pozicioniranje u odnosu na premium konkurente

Cijene DS 3

U segmentu u kojem se svaki euro računa, dodavanje više može biti pravi problem. Početna cijena DS 3 je 27.341 eura, bez ponuda i akcija. Ova vrijednost odgovara jedinici s obradom Bastille i PureTech mehanikom od 130 konjskih snaga s ručnim mjenjačem. Najskuplja opcija u obitelji je DS 3 E-TENSE od 156 konjskih snaga s opremom Opera. Njegova minimalna cijena je 46.054 eura, bez ponuda i promocija.