DS 9

od 64.300 eura
  • Karoserija berlina
  • Vrata 4
  • Trgovi 5
  • snaga 225-306 KS
  • Potrošnja 1,5 - 6,9l/100km
  • Deblo 510 litara
  • Procjena 4,6

Luksuzni brend PSA već ima novu limuzinu. The DS 9 Predstavljen je početkom 2020. godine. Označio je povratak marke u format velikih salona budući da je do tada u svom proizvodnom portfelju bio samo SUV. Lansiranje se poklapa sa 65. godišnjicom dolaska automobila koji je u svoje vrijeme bio prava revolucija, DS 19, poznatijeg kao Tiburón.

Kako bi moglo biti drugačije u DS, 9 svoju okladu temelji na različitim dijelovima. Prvi dizajn. Vrlo francuski štih za limuzinu koja želi raskinuti s unaprijed utvrđenim. Drugo je kvaliteta materijala i završnih obrada iznutra. I na kraju, ali ne manje važno, udobnost vožnje. Francuzi su se potrudili u ove tri cjeline pokušati napraviti najluksuzniju, najudobniju i najljepšu limuzinu svog vremena.

Tehničke karakteristike DS 9

DS 9 profil

DS je dio francuskog konglomerata PSA. To znači da imate jedno od najvećih svjetskih skladišta dijelova kojem se možete obratiti. Ispod svog lijepog tijela krije se grupa EMP2 platforma. Isto koriste i drugi modeli tvrtke, poput Peugeot 508, Vauxhall Grandland i Citroën C5 Aircrossda, između ostalog.

Unatoč korištenju iste strukture, DS 9 je veći zahvaljujući dužem međuosovinskom razmaku. Dugačak je 4,93 metara, širok 1,85 metara i visok 1,46 metara. S ovim dimenzijama govorimo o modelu koji odgovara segmentu E. Ovim mjerama treba dodati međuosovinski razmak od 2,89 metara, te minimalni prtljažnik od 510 litara, proširiv preklapanjem drugog reda sjedala.

Jedna od briga DS-a je udobnost njegovih putnika. Za to je osigurao a aktivni ovjes pod nazivom DS Active Scan Suspension koje također možemo vidjeti u drugim modelima kao što su DS7 Crossback. Ono što ovaj sustav radi je praćenje prethodnog stanja ceste u svakom trenutku. Na taj način kamera prikuplja slike, računalo ih analizira i odgovor šalje ovjesu koji je pripremljen da smanji utjecaj mogućih nepravilnosti.

DS 9 mehanički raspon

Stražnja strana DS 9

Živimo u eri hibridizacije i elektrifikacije. Robne marke moraju ispuniti stvarno stroge ciljeve emisija i stoga povući različita elektrificirana rješenja kako bi im se prilagodili. U slučaju DS 9 ponudu većinom čine hibridna mehanika, gdje ćete se ponovno odlučiti za PSA resurse.

Pokušavajući se smatrati automobilom premium kategorije, paleta motora DS 9 nudi srednje do visoku snagu. Najklasičnija verzija je PureTech 225. Postavlja četverocilindrični benzinski blok s turbopunjačem od 1.598 ccm. Razvija 225 konjskih snaga pri 5.500 okretaja i 300 Nm okretnog momenta pri 1.900 okretaja.Da Opremljen je automatskim mjenjačem s 8 stupnjeva prijenosa koji svu snagu prenosi na prednju osovinu.

Najodrživija rješenja dolaze pod kišobranom prezimena E-VRIJEME. Ovo je karakterizirano opremanjem a plug-in hibridna shema. Sastoji se od dosadašnjeg 1.6 PureTech motora, kojemu je pridodan elektromotor i baterija kapaciteta 11,8 kWh. Zahvaljujući raznim konfiguracijama, dva su moguća formata: 225 i 250 konja s 61 kilometrom električne autonomije. Iznad njih je DS 9 E-TENSE 360 s dvostrukim elektromotorom koji razvija snagu od 360 konjskih snaga, 520 Nm okretnog momenta i električnog dometa od 48 kilometara.

DS 9 Oprema

ds 9 dizajn interijera

Kao vrhunski francuski sedan vrijedan pažnje, DS 9 je prikaz kvalitete i profinjenosti. Njegova premium kategorija ne dolazi samo od amblema na prednjoj strani, već i od kvaliteta završnih obrada i tehnologija koja se nalazi unutra. Danas se tehnologija također mjeri kao oblik luksuza, pa je iz tog razloga limuzina DS ima u izobilju.

Kao i obično u Francuskoj kući, asortiman opreme podijeljen je u tri završne obrade: Opera Premiere, Rivoli + i Performance Line +, i nekoliko unutarnjih okruženja koja mijenjaju završnu obradu kao i materijale. Kod svih se ističe visoka kvaliteta izrade. Stil se gotovo ne razlikuje između dostupnih završnih obrada, iako su određeni specifični detalji uključeni u sportsku razinu, poput 19-inčnih kotača s ekskluzivnim dizajnom.

Što se opreme tiče, DS 9 sposoban je ponuditi cijeli niz rješenja dostupnih od robne marke i Stellantis grupe. To nam ostavlja izvanredne elemente kao što su: potpuna LED prednja svjetla, noćni vid, digitalna ploča s instrumentima, multimedijski sustav s 12-inčnim dodirnim panelom, kamera od 360 stupnjeva, krovni otvor i još mnogo toga. Naravno, tu se mora uključiti i najsuvremenija sigurnosna oprema te brojni asistenti u vožnji.

Video test DS 9

DS 9 prema Euro NCAP-u

Trenutačno u testovima sigurnosti faktor pomoćnika u vožnji ima vrijednost od posebne važnosti. DS standardno dolazi s dobrom dopunom pomoćnih tehnologija, ali ne i potpunim. Ova činjenica donosi DS 9 4 od 5 Euro NCAP zvjezdica za sigurnost.. Rezultati po odjeljcima su sljedeći: 79 od 100 u zaštiti odraslih putnika, 86 od 100 u zaštiti djece putnika, 67 od 100 u ranjivosti pješaka i 67 od 100 u sustavima pomoći u vožnji.

DS 9 Suparnici

DS 9 je visokoleteća limuzina. Ne možemo ga prekrižiti kao generaliziranu marku jer ni po cijeni ni po konceptu nije to tako. Nova francuska luksuzna limuzina ima vrlo teške konkurente, od kojih je većina njemačkog podrijetla. Najistaknutiji su Audi A6, BMW serije 5, Mercedes E klase ili Jaguar xf. Kao što smo već rekli, konkurencija koja ima puno više iskustva od Francuza. Ali ovo igra s trikom da je apsolutna novost.

Istaknite

  • Dizajn
  • kvaliteta
  • Oprema

Poboljšati

  • cijena
  • kratki mehanički domet
  • Cijena po želji

Cijena DS9

Kada je riječ o cijenama, francuska luksuzna limuzina vrlo jasno daje do znanja da pokušava napasti modele premium kategorije. IPočetna cijena DS 9 je 64.300 eura, bez ponuda ili promocija. Ta brojka odgovara modelu s završnim slojem Performance Line+ i E-TENSE motorom od 250 konjskih snaga. Na vrhu ponude nalazimo DS 9 E-TENSE 360 s završnim slojem Opera Premiere. Početna cijena mu je 74.150 eura, bez ponuda i akcija.

Galerija

Sadržaj članka pridržava se naših načela urednička etika. Da biste prijavili pogrešku, kliknite ovdje.