Ferrari 812 Superbrzi

od 339.000 eura
  • Karoserija sportovi
  • Vrata 3
  • Trgovi 2
  • snaga 800 cv
  • Potrošnja 16,1 l / 100km
  • Procjena 4,7

Pričati o Ferrari To znači govoriti o najvišim razinama sportskog ponašanja u svijetu. Kuća iz Maranella stekla je svjetsku slavu zahvaljujući proizvodnji nekih od najuspješnijih i najpoželjnijih sportskih automobila na svijetu, kao i povijesti utrka koja nadilazi legendu. The Ferrari 812 Superbrzi To je najradikalniji model tvrtke, jedan od najmoćnijih i najluđih sportskih automobila na svijetu.

Tijekom gotovo 100 godina povijesti Ferrarija, tvrtka Prancing Horse stvarala je sportske automobile koji su odredili smjernice i put kojim će ići njegovi najbliži konkurenti. Nesrazmjerno snažni GT-i vrhunski su predstavnici luksuznog tržišta. 812 Superfast prirodni je nasljednik modela F12berlineta, a ime mu potječe od rekorda koji je sam oborio.

Tehničke karakteristike Ferrarija 812 Superfast

Ferrari 812 Superfast pripremio Novitec

Sve brojke koje okružuju Ferrari 812 Superfast doista su vrtoglave. Ispod te impresivne karoserije izrađene od laganog aluminija, krije se Ekskluzivno proizvedena monocoque šasija. Ima skup materijala visokih performansi i male težine kao što su magnezij, gore spomenuti aluminij i ugljična vlakna.

Unatoč impozantnom izgledu, 812 Superfast ima vrlo uravnotežene mjere. 466 metara dugačak, 1,97 metara širok i 1,28 metara visok. Ovim dimenzijama treba dodati težinu od 1.705 kilograma, međuosovinski razmak od 2,72 metra s putničkim prostorom za dva sjedala, širinu prednjeg traga od 1,67 metara i stražnjeg od 1,64 metra.

Iako je Superfast lansiran na tržište 2017. godine, tek je 2020. godine dobio drugu opciju karoserije. 812 GTS ima isti koncept kao i njegov brat, ali u ovom slučaju s metalnim krovom na uvlačenje. što ostavlja dio Ferrarija izloženim. Njegovoj haubi treba 14 sekundi da djeluje, a to može učiniti dok trči do maksimalne brzine od 45 kilometara na sat.

Mehanički raspon i mjenjači Ferrarija 812 Superfast

Bočna strana Ferrarija 812 Superfast koju je pripremio Novitec

Tajna, i najjače oružje Ferrarija 812 Superfast, krije se u motornom prostoru. U središnjem prednjem položaju, blok koji pokreće ovu zvijer uspio je oboriti rekorde snage. Trenutno 812 Superfast najsnažniji je atmosferski model ikada napravljen. Prekretnica koja je u to vrijeme već uspjela pobijediti svog prethodnika.

Ima motor izrađen od aluminija 12 cilindara u vee sa 6.496 kubičnih centimetara. Kao što smo već rekli, nema turbina ili sustava prisilnog hlađenja. Unatoč tome, uspijeva generirati ogroman broj 800 konjske snage pri 8.500 okretaja i najveći okretni moment od 718 Nm pri 7.000 okretaja.

Sva ta sila usmjerena je na stražnju osovinu kroz upravljanje i kontrolu automatskog mjenjača sa sedam stupnjeva prijenosa s dvostrukom spojkom i tehnologije izravno izvedene iz Formule 1. Njegove značajke su: od 0 do 100 km/h za 2,9 sekundi i najveća brzina od 340 km/h s prosječnom mješovitom potrošnjom od 16,1 litara na 100 kilometara.

Oprema Ferrarija 812 Superfast

Ferrari 812 Superbrzi

Iako Ferrari nudi neusporedivo sportsko iskustvo, 812 Superfast opremljen je izvanrednom opremom. U ovom trenutku mora se utvrditi da nema paketa ili različitih razina koje mijenjaju tehnološko opterećenje ili vanjski izgled. Superfast iz tvornice stiže sa svime, iako je to tek početak onoga što može ponuditi.

Uz službenu paletu boja s do 27 različitih nijansi, plus beskonačne mogućnosti, možemo dodati osam jedinstvenih stilova za kotače veličine između 19 i 20 inča. Osim toga, ima program za personalizaciju gdje granica je postavljena samo maštom ili budžetom svakog klijentai. Svaki element je osjetljiv na prilagođavanje posebnim ukusima svog vlasnika.

Iako se oni iz Maranella ne ističu uvijek svojom tehnologijom na brodu, 812 Superfast može imati gotovo sve prirodne pogodnosti modernog automobila. LED prednja svjetla, navigacijski sustav, kontrola klime, povezivost s mobilnim uređajima, ulazak i pokretanje bez ključa, stražnja kamera i još mnogo toga. Čak je dopuštena mogućnost uključivanja višeinformacijskog zaslona ispred kopilota.

Ferrari 812 Superfast na videu

Ferrari 812 Superfast od 0 km i rabljeni

Iako je tržište najekskluzivnije na svijetu, uvijek postoji tržište polovnih stvari. Dobra stvar kod ovog tipa vozila je što je ponuda mala, a i kilometraža. Nije to sportski automobil za svaki dan, pa iz tog razloga u ponudi rabljenih i rabljenih modela ima brojača kilometara toliko malo korištenih da se teško uklapaju u kategoriju. Isti način, kao i obično u talijanskoj kući, postoci amortizacije su minimalni.

Ponuda jedinica od 0 KM je šira, kod nas se prodaju jedva tri jedinice. Problem s ovim jedinicama je taj njegova je konfiguracija već unaprijed definirana, nešto što se ne sviđa uvijek svim kupcima, koji svoju ekskluzivnost nastoje maksimalno personalizirati. Unatoč tome, tržište postoji, iako naravno nije jeftino niti dostupno svima.

Rivali Ferrarija 812 Superfast

Felge Ferrari 812 Superfast pripremio Novitec

Takva razina snage i ekskluzivnosti je u dosegu vrlo malo modela u svijetu. Format 812 Superfast je toliko jedinstven da kao takav nema izravnih ili jednakih suparnika ispred sebe.. Naprotiv, možemo ubrojiti druge koji se mogu postaviti kao slična alternativa. Modeli kao što su već ukinuti Aston Martin DBS Superleggera, Lamborghini Aventador ili McLaren 720S. Ova posljednja dva imaju drugačiju arhitekturu jer imaju središnji motor.

Istaknite

  • V12 motor
  • Prednosti
  • ekskluzivnost

Poboljšati

  • Trošak prilagodbe
  • Nije prikladno za rutinsku upotrebu
  • smanjena kabina

Ferrari 812 Superbrze cijene

Ni dostupno ni svakome pretpostavljivo. Modeli poput 812 Superfast dostupni su samo najbogatijim džepovima svijeta. Početna cijena Ferrarija 812 Superfast je 339.000 eura. Odatle se proračun može povećati koliko god klijent želi zahvaljujući gotovo beskonačnim mogućnostima prilagodbe. To je trenutno najskuplji Ferrarijev model od svih, čak i iznad limuzine Ferrari GTC4Lusso.

Galerija fotografija Ferrarija 812 Superfast

Sadržaj članka pridržava se naših načela urednička etika. Da biste prijavili pogrešku, kliknite ovdje.