Ferrari GTC4Lusso

od 302.508 eura
  • Karoserija sportovi
  • Vrata 3
  • Trgovi 2 + 2
  • snaga 610-690 KS
  • Potrošnja 12,9 - 16,1l/100km
  • Deblo 450 litara
  • Procjena 5

povijesno Ferrari se usredotočio na proizvodnju superautomobila s dva sjedala, no kroz povijest smo vidjeli različite jedinice s kapacitetom za četiri putnika. Rijetki i izuzetni modeli koji su svojim visokim performansama dodali mogućnost postavljanja više od dva putnika. The Ferrari GTC4Lusso To je jedan od njih.

GTC4Lusso smo prvi put vidjeli krajem ljeta 2016. U to je vrijeme Ferrari nastavio svoju najpoznatiju sagu, dovodeći do smjene generacija Ferrari ff. Isprva je na tržište lansiran s "diskretnim" V8 motorom za verziju GTC4 T, iako je mjesecima kasnije predstavljen s ogromnim V12 visokih performansi.

Imajući tu karoseriju s četiri sjedala i troja vrata, kabriolet varijanta nikada nije razvijena. Ferrari GTC4Lusso bio je na tržištu do 31. kolovoza 2020 s gotovo ikakvim promjenama. Njegovu primopredaju preuzeo je Ferrari Rim, novi GT kuće sa kapacitetom za četiri stanara.

Tehničke karakteristike Ferrarija GTC4Lusso

Ferrari GTC4Lusso

Ferrari GTC4Lusso je razvijen na duboka izmjena platforme koja je dala život prethodnom Ferrariju FF. S obzirom na povećanje snage, na strukturi se rade razne preinake s namjerom da se osigura veća krutost bez gotovog povećanja težine. S obzirom na njegovu konfiguraciju, blok motora postavljen je u središnjem prednjem položaju, iza prednje osovine kako bi se poboljšala raspodjela težine.

GTC4Lusso je velika limuzina koja pripada segmentu E. Izvana doseže visine koje ga vode do Dugačak je 4,92 metara, širok 1,98 metara i visok 1,38 metara. Ovim dimenzijama treba dodati i međuosovinski razmak od 2,99 metara. Bitka koja, iako vam omogućuje da ponudite četiri sjedala u poziciji 2 + 2, ne pokazuje izvrsnu unutarnju prostranost.

Pristup stražnjoj klupi vrlo je kompliciran s obzirom na konfiguraciju vozila s tako niskom visinom. Prostor za noge je ograničen, kao i visina stropa. Što se nosivosti tiče, daleko je najsposobniji od modela Maranello. Ferrari GTC4Lusso nudi prtljažnik kapaciteta 450 litaraNije baš velik, ali jest ako ga usporedimo s ostalom braćom.

Mehanički raspon i mjenjači Ferrarija GTC4Lusso

Ferrari GTC4Lusso

Naravno, GTC4Lusso pripada vrlo različitom vremenu od sadašnjeg u kojem prisutnost elektrificirane mehanike postaje sve češća, jer jedinice poput Ferrari SF90 Stradale ili najnoviji Ferrari 296 GTB. U ovom slučaju salon predstavlja dvije moguće opcije, dva velika i visokoučinkovita benzinska bloka.

U prvom koraku nalazimo GTC4Lusso sa twin-turbo V8 motor s 3.855 kubičnih centimetara deplasmana. razviti 610 konjskih snaga pri 7.500 okretaja i 760 Nm okretnog momenta između 3.000 i 5.250 krugova. Koristi sedmostupanjski automatski mjenjač s dvostrukom spojkom koji svu snagu šalje na stražnju osovinu. Od 0 do 100 za 3,5 sekunde i najveću brzinu od 320 kilometara na sat.

U svojoj superiornoj verziji, Ferrari GTC4Lusso ima impresivan blok od 12 cilindara u vee i atmosferski sa 6.262 kubična centimetra. razviti 689 konjske snage i 697 Nm okretnog momenta. Opremljen je istim sedmostupanjskim automatskim mjenjačem s dvostrukom spojkom koji upravlja raspodjelom snage na sva četiri kotača. Od 0 do 100 km/h za 3,4 sekunde i najveća brzina od 335 km/h.

Oprema Ferrarija GTC4Lusso

Ferrari GTC4Lusso

Mogućnosti opreme Ferrarija GTC4Lusso vrlo su široke i raznolike. Osnovna oprema grupirana je oko dvije verzije koje marka prodaje na tržištu: GTC4Lusso i GTC4Lusso T. Ukoliko kupac želi opremu koja nije dostupna, brand je prilagođava i uključuje u opremu (uz nadoplatu).

Glavne stavke opreme uključene u GTC4Lusso su sljedeće: prednji i bočni zračni jastuci, Magneride SCM-E kontrola prigušenja, kontrola proklizavanja i stabilnosti (CTS), kontrola proklizavanja F1-Trac sa SSC2 (kontrola bočnog proklizavanja 2), elektronički kontroliran stražnji diferencijal s ograničenim proklizavanjem (E-Diff3), prednja svjetla s bi-xenon tehnologijom, Manettino na upravljaču (kontrola dinamike vozila ili upravljanje na 4 kotača (4WS).

Integrirani navigacijski sustav, digitalni radio (DAB), Bluetooth veza sa streaming audio, dvostruka automatska klima, pristup bez ruku, tipka za pokretanje na upravljaču, funkcija automatskog zaustavljanja i pokretanja (HELE sustav) ili četiri sjedala presvučena kožom s grijanjem također su među elementima koji su standardni u opremi GTC4Lusso.

Ferrari GTC4Lusso u videu

Ferrari GTC4Lusso od 0 km i rabljen

Ferrari GTC4Lusso jedan je od najekskluzivnijih i najskupljih modela od svih koje možemo kupiti na španjolskom tržištu. Iz oba razloga, komplicirano je pronaći jedinice na tržištu polunovih ili bez milja. Njegova prosječna amortizacija iznosi 16 posto i jedan je od najboljih na tržištu, nešto što vrlo dobro pokazuje da Ferrari gotovo ne gubi vrijednost tijekom godina (iako to također ovisi o modelu)

Ako pogledamo tržište rabljenih i rabljenih, gotovo da ne vidimo jedinice za prodaju. Najjeftiniji skup početne cijene oko 220.000 eura za modele iz 2019. s ne više od 25.000 kilometara. S obzirom na komercijalno povlačenje modela 2020., nema jedinica u kanalu Km 0. Najskuplji modeli odgovaraju verzijama s V12, dosežu razine više od 320.000 eura, ovisno o konfiguraciji eksterijera i interijera.

Rivali Ferrarija GTC4Lusso

Ferrari GTC4Lusso T.

Ferrari GTC4Lusso spada u segment superautomobila velikih dimenzija. U njemu je konkurencija ograničena i vrlo raznolika, jer nemaju sve premium i sportske marke slične modele. U ovu odabranu skupinu možete ubrojiti neke od najboljih modela na tržištu. Među glavnim suparnicima s kojima se talijanski model mora natjecati možemo nabrojati Porsche panamera, aston martin rapide, Bentley Continental GT, Mercedes-AMG GT Coupe limuzina, BMW serije 8 Gran Coupe, mclaren gt, Audi RS7 Sportback o lexus lc. Naravno, nisu svi izravni rivali, budući da je kategorija Ferrarija uvijek superiorna, ali pokazuje da postoje alternativne opcije u premium i luksuznim markama s visokim performansama.

Istaknite

  • Ekskluzivan dizajn i slika
  • dinamično ponašanje
  • Sustav upravljanja na četiri kotača

Poboljšati

  • Visoka cijena
  • Potrošnja goriva
  • Mogućnost stanovanja u drugom redu sjedala

Cijene Ferrarija GTC4Lusso

S obzirom na tako netipične karakteristike ove limuzine, prodajna cijena je vrlo visoka. U vrijeme povlačenja, GTC4Lusso je bio na tržištu samo s V12 motorom, što je značilo veći ekonomski napor. Početna cijena Ferrarija GTC4Lusso je 302.508 eura. Ovaj iznos može se uzeti samo kao orijentir jer može znatno varirati ovisno o konačnoj konfiguraciji koju je kupac dizajnirao, a granica je postavljena maštom i veličinom novčanika.

Ferrari GTC4Lusso galerija fotografija

Sadržaj članka pridržava se naših načela urednička etika. Da biste prijavili pogrešku, kliknite ovdje.