Geneza Smatra se luksuznim brendom Hyundai grupe, slijedeći isti primjer koji možemo vidjeti u Toyoti s Lexusom. Iako brend proizlazi iz modela, Korejci su se čvrsto opredijelili za odjel koji daje dobre rezultate i na drugim tržištima poput američkog. The Postanak GV60 Pretpostavlja se da je to prvi model tvrtke koji će biti masovno predstavljen na europskom tržištu. Prosječan SUV koji sve stavlja na električnu mobilnost.
S obzirom na sve zahtjevniju europsku regulativu, tržište električne energije na starom kontinentu neprestano se razvija. Prodaja raste zahvaljujući dolasku cjenovno i autonomije sve atraktivnijih modela. Genesis GV60 službeno je predstavljen krajem 2021. godine, iako tek duboko u 2022. kada je komercijalno lansiranje službeno proizvedeno. To je najmanji model tvrtke, ispod ostalih većih jedinica poput Postanak GV80.
Tehničke karakteristike Genesis GV60
Kao što smo već rekli, Genesis je dio sve opsežnijeg kataloga Hyundai grupe. To vam omogućuje pristup istoj tehnologiji i sustavima koje možemo vidjeti u markama kao što su Hyundai o KIA. Zapravo, Genesis GV60 smatra se premium bratom Hyundai ioniq 5 y Kia EV6. Sva tri modela oslanjaju se na istu strukturu, e-GMP platforma posebno dizajnirana za električna vozila.
Korištenje ove strukture omogućuje mu ulazak u kompaktni segment, budući da je nešto manji od svoje gore spomenute braće. Izvana dopire Dugačak je 4,51 metara, širok 1,89 metara i visok 1,58 metara. Ovim razinama moramo dodati težinu koja se kreće između 1.985 i 2.160 kilograma, te međuosovinski razmak koji doseže 2,9 metara. Ova bitka vam omogućuje da ponudite kabinu za najviše pet putnika.
Tri od njih smještena su u izdašno proporcionalnom drugom redu sjedala. Prostora za noge ima vrlo dovoljno, iako ne toliko prostora za glavu s obzirom na liniju krova koja se spušta od B-stupa. Trenutno, Genesis još nije odredio veličinu debla, iako se za stražnji prtljažnik mogu očekivati brojke blizu 450 litara, a za prednji oko 50 litara. Obje figure će smanjiti svoj volumen u mehaničkim verzijama dvostrukog motora.
Mehanički raspon i mjenjači Genesis GV60
Genesis GV60 nije samo najmanji model kuće, već i najekonomičniji i prvi koji se nudi u 100% električnom formatu. Njegov razvoj je od početka zamišljen tako da ima samo električnu mehaniku, ostavljajući iza sebe toplinske verzije koje se mogu ponuditi u drugim modelima flote. Za razliku od svoje braće, GV60 će pokazati ponudu od tri verzije, sve tri podržane istom litij-ionskom baterijom sa 77,4 kWh bruto kapaciteta.
Raspon počinje s Standard Genesis GV60 pogon na dva kotača. Ima jedan motor smješten na stražnjoj osovini koji razvija a snage 225 konja i 350 Nm okretnog momenta. Autonomija ove verzije, koja još nije odobrena, bit će oko 516 kilometara. Što se tiče performansi i autonomije, neposredno superiorniji model je Genesis GV60 Sport pogon na četiri kotača. Zahvaljujući sustavu s dva motora, električni SUV nudit će a najveća snaga od 314 konjskih snaga i 605 Nm okretnog momenta.
Očekuje se da će ta jedinica malo smanjiti autonomiju, nudeći blizu 480 kilometara. Vrh ponude predstavljat će verzija GV60 SportPlus. U ovom slučaju ugrađeni su najveći električni blokovi, koji zahvaljujući boost funkciji moći će doseći 483 konjske snage i 700 Nm okretnog momenta. Ova funkcija pojačanja bit će aktivirana na ograničeno vremensko razdoblje, nudeći maksimalne kapacitete električnog sklopa u tim trenucima.
Oprema Genesis GV60
Brand Genesis je sinonim za kvalitetu i luksuz. Prvi modeli koji su koristili poznato ime bili su poznati po tome što su pokazivali maksimalne mogućnosti korejske tvrtke u pogledu kvalitete i završnih obrada. Unutrašnjost Genesisa GV60 vrlo je dobro prezentirana zahvaljujući izvrsnom izboru materijala, kao i vrhunskoj tehnologiji. Sve to omogućuje njegovim putnicima da uživaju u vrhunskom iskustvu udobnosti.
S obzirom na nedavno informativno lansiranje električnog SUV-a, ponuda opreme nije definirana. Očekuje se da će različite linije opreme odgovarati mehaničkim verzijama. Uz ove razine: Standard, Sport i Sport Plus, korejski brand ponudit će različite dodatne elemente unutar širokog kataloga dodataka i prilagodbi. Razlike između ovih završnih obrada neće se usredotočiti samo na ugrađenu tehnologiju, već i na estetski aspekt, pri čemu će svaki dobiti specifične detalje.
Što se opreme tiče, Genesis GV60 sposoban je prikazati najnaprednije tehnološke razine kuće zahvaljujući ovoj novoj platformi. Unutar opsežnog popisa ističu se elementi kao što su: Full LED prednja svjetla, ulazak i pokretanje bez ključa, najsuvremenija povezivost, parkirne kamere, električna i grijana sjedala, krovni otvor, digitalna instrumentacija, multimedijski sustav s 12,3-inčnim zaslonom osjetljivim na dodir ., i široku primjenu sigurnosnih i pomoćnika za vožnju.
Genesis GV60 na videu
Genesis GV60 prema Euro NCAP-u
Što se tiče sigurnosti, Genesis želi dodati dodatnu notu proizvodima konglomerata Hyundai. Korejski proizvođač nudi napredne sustave koji čine Genesis GV60 automobil s pet Euro NCAP sigurnosnih zvjezdica. Testovi iz 2022. pokazuju sljedeće rezultate: 89 od 100 u zaštiti odraslih putnika, 87 od 100 u zaštiti djece putnika, 63 od 100 u ranjivosti pješaka i 88 od 100 u ADAS-u i sustavima za pomoć u vožnji.
Rivali Genesis GV60
Tržište električne energije je u porastu. Sve više brendova pridružuje se sve većoj ponudi koja je uglavnom orijentirana na premium segment, koji jedini trenutno može opravdati cijenu vozila. Među razmatranjima suparnici Genesis GV60 nalaze se u segmentu elektrificiranih premium kompaktnih SUV vozila. Ponuda je trenutno ograničena, ali ostavlja nas kao prirodne neprijatelje Mercedes EQAal Lexus UX300e al Teslin model Y i Dopuna Volvo XC40. Njima možemo dodati jedinice kao što su Ford Mustang Mach-e, Audi Q4 etron ili VW ID.4, ili već spomenuti twinned modeli: KIA EV6 i Ioniq 5.
Istaknite
- kvaliteta
- nastanjivost
- Confort
Poboljšati
- Visoka cijena
- volumen prtljažnika
- Ograničena ponuda
Genesis GV60 Cijena
Za sada će Genesis GV60 započeti svoje komercijalno putovanje kroz europske zemlje u kojima električni automobil ima veći komercijalni utjecaj. Francuska, Njemačka i Nizozemska prve će uživati u pristupnom električnom SUV-u marke. Španjolskoj će trebati još nekoliko mjeseci, očekuje se da će nastupiti krajem godine. Trenutno cijene nisu određene za našu zemlju, već za teritorije poput Francuske, gdje će se nuditi od 56.370 eura, bez ponuda ili promocija.. Najskuplji u obitelji je GV60 Sport Plus s početnom cijenom od 71.010 eura za francusko tržište.
Galerija
Sadržaj članka pridržava se naših načela urednička etika. Da biste prijavili pogrešku, kliknite ovdje.