Hyundai i20

Iako su slava i prodaja europskog B-segmenta usporeni pred napretkom B-SUV-ova, realnost je da je njegovo tržište još uvijek jedno od najvažnijih na kontinentalnoj razini. The Hyundai i20 To je model korejske tvrtke koja sebi pokušava izboriti nišu među velikim slavnim imenima, gdje joj nitko neće olakšati stvari.

Hyundai je prvu generaciju i20 predstavio još 2008. godine. Odmah se pozicionirao kao prirodni nasljednik Hyundai Getza. Pribor razumne cijene bez velikog luksuza, ali praktičan. Za nekoliko godina stiže druga generacija, the hyundai i20 2014. Novi stil, bolje kvalitete, više opreme i sve to uz zadržavanje atraktivne i niske cijene.

Uz evolucijski skok koji su napravili svi novi modeli korejske tvrtke, 2020. izlazi najnoviji Hyundai i20. Ne dijeli niti jedan element sa svojim prethodnikom, a znatno napreduje u važnim dijelovima kao što su dizajn, tehnologija, učinkovitost i sigurnost. Zahvaljujući svim uvedenim poboljšanjima Hyundai nada se osvajanju većeg broja kupaca.

Tehničke karakteristike Hyundaija i20

Ništa sa starog i20 nije preneseno na novi. Prilikom stvaranja treće generacije, inženjeri su se odlučili za razvoj potpuno nove platforme. Struktura koju dijeli s Kia rio što vam daje mogući pristup učinkovitijim i svestranijim mehaničkim varijantama, uključujući djelomično elektrificirane motore.

Unatoč promjeni šasije, mjere Hyundaija i20 ostaju savršene za utility segment. Dugačak je 4.04 metara, širok 1,75 metara i visok 1,45 metara. Ovim razinama moramo dodati međuosovinski razmak od 2,58 metara. Dobici se tu i tamo mjere u nekoliko centimetara.

Ipak, bolje je iskorišten prostor. S kapacitet za pet osoba, putnici u stražnjem redu mogu uživati ​​u više prostora. Najkorisniji prostor je prtljažnik. i20 sportski a minimalni volumen prtljažnika od 352 litre, odnosno 25 litara više nego u prošlosti. Preklapanjem drugog reda sjedala obujam raste iznad 1.000 litara.

Mehanički raspon i mjenjači Hyundaija i20

Modeli koji pripadaju B segmentu imaju niz motora male snage. Podaci o performansama nisu najvažnija vrijednost ovih jedinica, a to uključuje i Hyundai i20. Njegov asortiman u potpunosti se sastoji od benzinskih motora koji nude četiri različite razine snage. Svi oni snagu šalju isključivo na prednju osovinu.

Raspon počinje s 1.2 MPi. Trocilindrični atmosferski blok koji razvija 84 konjske snage. Ispod je motor 1.0 T-GDi. Prikazuje konfiguraciju s tri cilindra s litrom obujma i turbo. Pokazuje dvije razine snage; 100 i 120 konja. Kao standard, ovaj blok je povezan sa šest-stupanjskim ručnim mjenjačem, a opcijski može biti opremljen sa sedam-stupanjskim automatskim mjenjačem s dvostrukom spojkom.

Novost u ponudi je uvođenje djelomično elektrificiranih sustava. Pomoćni električni sustav od 48 volti može pratiti dvije verzije bloka 1.0 T-GDI, koji odobrava ECO oznaku DGT-a. Najmoćnija jedinica obitelji je i20N s turbo četverocilindričnim motorom i 1.591 ccm. Razvija 204 konjske snage i 275 Nm okretnog momenta.. Koristi ručni mjenjač sa šest stupnjeva prijenosa i pogon na prednje kotače.

Oprema Hyundaija i20

Povijesno gledano, segment B je uvijek bio jedan od najviše pogođenih u smislu kvalitete i opreme. Budući da su to bili mali i pristupačni automobili, proizvođači nisu računali na luksuz i udobnost. Hyundai i20 ima potpuno obnovljenu unutrašnjost koja daje važan korak naprijed u pogledu kvalitete i opreme, s pet razina završnih obrada: Essence, Klass, Tecno, N Line i Stylux.

Meke površine i dobro odabrani materijali pomiješani su s pažljivom plastikom koja općenito pruža ispravan osjećaj kvalitete. Kao i obično, asortiman opreme podijeljen je u nekoliko razina. Oni ne samo da mogu dodati veće ili manje tehnološko opterećenje, već i malo modificiraju vanjski izgled. Trenutno Hyundai nije priopćio ništa o mogućim sekundarnim karoserijama, tako da nije poznat kontinuitet Hyundaija i20 Active.

Što se tiče čiste i tvrde opreme, i20 ima jedan od najnaprednijih interijera u B-segmentu. Među njegovim brojnim elementima vrijedi istaknuti prisutnost: digitalne ploče s instrumentima sa zaslonom od 10,25 inča, multimedijskog sustava sa zaslonom osjetljivim na dodir do 10,25 inča, navigatora, ulaska i pokretanja bez ključa, kontrole klime, grijana prednja sjedala, povezivosti za mobilne uređaje, indukcijski punjač i još mnogo toga. Moramo dodati i kompletnu sigurnosnu opremu i pomoć u vožnji.

Hyundai i20 video test

Hyundai i20 od 0 km i rabljen

Kroz 12 godina prodaje u našoj zemlji, i20 je bio vrlo popularan kod kupaca. Iako njegove prodajne brojke nisu spektakularne, stekao je reputaciju izdržljivosti i, prije svega, uštede. To je jeftin automobil za kupiti i jeftin za održavanje. To potiče sekundarna tržišta, gdje nalazimo veliki broj modela za prodaju, gdje vidimo da postotak amortizacije je oko 34%, nešto viši od svojih najizravnijih suparnika.

Pogledamo li tržište rabljenih i rabljenih vozila, vidimo da su cjenovno najpovoljniji primjerci prve generacije Hyundaija i20. Cijena mu kreće od količine blizu 2.500 eura za modele iz 2010. s više od 150 tisuća akumuliranih kilometara. Tržište Km 0 lišenije je jedinica zbog trenutne promjene generacija, što je dobro vrijeme za one koji traže dobre ponude za modele iz prethodnog izdanja.

Hyundai i20 rivali

Iako smo već rekli da prodaja B-segmenta usporava zbog napretka B-SUV-ova, on je i dalje ključna niša unutar kompanija. Nekada je bilo nekoliko modela, Danas brojimo nekoliko desetaka rivala za Hyundai i20. Neki od njih su slavna imena na automobilskom tržištu. Najvažniji rivali i20 su: Peugeot 208, Renault Clio, Dacia sandero, SJEDALO Ibiza, Opel Corsa, Citroën C3, Ford Fiesta, Nissan Micra y Toyota Yaris između ostalih, uključujući naravno i svog brata blizanca KIA.

Istaknite

• omjer cijene i učinka
• Oprema
• Dizajn

Poboljšati

• kratki mehanički domet
• prostor u zadnjem redu
• kvaliteta vožnje

Hyundai i20 cijena

Jedan od ključeva segmenta B je prodajna cijena. Svaki euro se računa kada je u pitanju svrgavanje vašeg suparnika s većom količinom prodaje. Segment je vrlo tijesan, a održavanje niskih cijena ključno je. Početna cijena Hyundaija i20 je 18.190 eura, bez ponuda ili promocija. Taj iznos odgovara pristupnoj jedinici s 1.2 MPi motorom od 84 konjske snage. Najskuplji model u obitelji je i20 N od 204 konjske snage. U ovom slučaju, početna cijena je 31.440 eura bez ponuda i akcija.

Galerija

Cijeli put do članka: Actualidad Motor » Hyundai » Hyundai i20