Idemo XCeed

već upozoren KIA pri lansiranju novog Kia ceed: "Stvorit ćemo jednu od najvećih obitelji na tržištu." I tako je i bilo. The KIA Xceed je pljunuta slika toga. Lansiran 2019. i minimalno ažuriran u ljeto 2022., ovaj kompaktni crossover ulazi na tržište na kojem plovi malo rivala. Njegov izgled je kompaktniji od SUV-a, ali unatoč tome, ima onu sliku koju toliko ljudi sada traži i želi.

KIA zna da je XCeed jedan od njezinih zvijezda modela iz nekoliko razloga. Prvi je zato što njegove mjere uključuju ga u konkurentski C-SUV segment. Podrazumijeva se golema popularnost ove tržišne niše, najvažnije u Europi. To dobro zna i sam korejski brend, gdje već sudjeluje s još jednim od svojih bestselera, the Kia sportage.

Tolika je važnost ovog modela koji je napravio azijski div podudaraju s dolaskom novih avangardnih rješenja. Digitalna ploča s instrumentima i plug-in hibridne izvedbe su najupečatljivije. Sve kako bi njegovi kupci prvi imali elemente na koje ostala braća po floti ne mogu ni pomisliti. Uvijek se kaže da je perjanica brenda njegov najveći model, ali KIA se u ovom slučaju odlučila za XCeed.

Tehničke karakteristike KIA XCeed

Ne morate imati jako izvježbano oko ili biti stručnjak da to shvatite KIA XCeed ima puno veze s Ceedom. Kompakt je donator većine komponenti crossovera. Platforma je ista u oba slučaja, mjera za mjeru. Međuosovinski razmak, dug 2,65 metara, potpuno je isti za oba modela. No umjesto toga, vanjske mjere su malo izmijenjene tako da XCeed ima vrlo karakterističan izgled.

Mogao bi se definirati kao crossover coupé bez straha od velike pogreške. Njegov C-stup je namjerno širi nego inače, zahvaljujući tome postiže se progresivniji pad, a ne tako izrezan kao u slučaju kompakta. Stoga je stražnji dio najrazličitiji oblik između Ceeda i KIA XCeeda. Svemu tome, kompaktni kamper dodaje tipične elemente poput crne plastike u lukovima kotača i podvozju, kao i razne kromirane elemente koji omekšavaju opći izgled automobila.

Ako govorimo o mjerama, mora se reći da je XCeed znatno veći od svog kompaktnog brata, no unatoč tome ostajemo pri vrlo kompaktnim brojkama. 4,39 metara dugačak, 1,83 metara širok i 1,48 metara visok. Zahvaljujući tom podignutom ovjesu imamo a udaljenost od tla 17,2 centimetra. Ništa pretjerano ali dovoljno za ulazak u područja ne pretjerane složenosti. Što se tiče obujma prtljažnika, njegova veća veličina zadovoljava vas s minimalnim kapacitetom od 426 litara (291 za plug-in hibrid) i maksimalnim kapacitetom od 1.378.

Mehanički raspon i mjenjači KIA XCeed

U nastavku nalazimo široku ponudu mehanike, ažurirane u ljeto 2022. kao rezultat njezine restilizacije. To upozorenje je plug-in hibridno rješenje koji će se pojaviti u proljeće 2020. Riječ je o 1.6 T-GDI benzinskom motoru koji je povezan s baterijom od 8,9 kWh i motorom od 44,5 kW. Cijeli skup stvara maksimalno 141 KS i 265 Nm najvećeg okretnog momenta, s najvećim električnim dosegom od 43 kilometra, što mu omogućuje da ponudi oznaku DGT ZERO.

U ponudi normalnog i trenutnog izgaranja imamo tri benzinska bloka i jedan dizel. Što se potonjeg tiče, koristi 1.6-litreni četverocilindrični motor koji razvija 136 konjskih snaga. U obnovi 2022. imat će MHEV sustav s ECO oznakom DGT-a. Može se upariti s automatskim mjenjačem sa sedam stupnjeva prijenosa DCT ili ručnim mjenjačem sa šest stupnjeva prijenosa. Sva energija će ići na prednju osovinu kao KIA XCeed nema verzije s pogonom na sve kotače u bilo kojoj od njegovih mehaničkih kombinacija.

S obzirom na europsku tendenciju izbacivanja dizela, najkompletniju ponudu obilježavaju benzinski motori, koji kao i kod dizelaša dodaju MHEV tehnologije s oznakom ECO. Blokovi od tri i četiri cilindra koji isporučuju snage koje se kreću između 115 i 204 konja. Svi ti motori, osim trocilindričnog 1.0 T-GDI, imat će pristup automatskom mjenjaču sa sedam stupnjeva prijenosa, iako će standardno dolaziti s ručnim mjenjačem sa šest stupnjeva prijenosa.

Oprema KIA XCeed

Kao i uvijek, KIA je predana ponudi mnogo opreme po ograničenoj cijeni. Asortiman XCeed strukturiran je u četiri razine opreme: Concept, Drive, Tech i Emotion. Skok između njih utječe samo na opterećenje opreme i mehaničke verzije koje mogu voziti. Na estetskoj razini među njima nema razlika jer je izgled uvijek isti. Za karoseriju možemo birati samo između najviše 10 različitih nijansi.

Što se tiče njegove standardne obdarenosti KIA XCeed stiže s opremom bez pompe ali dovoljno. Završna obrada Concepta ima LED prednja svjetla, upozorenje na čeoni sudar, pomoć pri održavanju trake i multimedijski sustav s zaslonom osjetljivim na dodir od pet inča. Prelazeći na vrh, vidimo velike razlike u pogledu opterećenja opreme. Među ostalim rješenjima ističu se elementi kao što su digitalna ploča s instrumentima sa zaslonom od 12,3 inča, multimedijska oprema s ekranom od 10,25 inča, indukcijski punjač, ​​povezivost za Android Auto i Apple CarPlay, krovni otvor i pristup i pokretanje bez ključa. .

Sve je to skupljeno u interijeru koji, kao i obično u korejskoj kući, predstavlja veliki dojam kvalitete. Za razliku od prvih modela KIA-e koji su stigli u Europu, ovi sadašnji izgledaju dobro obrađene površine s mekim materijalima i točnim pristajanjima. Presvlake mogu biti tkanine ili miješane s kožom. U ovom trenutku se smanjuje jaz koji ih je oduvijek dijelio od europskih modela, što podiže omjer cijene i proizvoda KIA modela.

Testirajte KIA XCeed na videu

KIA XCeed prema Euro NCAP-u

Do danas Euro NCAP sigurnosni testovi posvećuju posebnu pozornost pomoćnicima u vožnji. Imati više ili manje tehnološkog sigurnosnog opterećenja omogućuje vam da dobijete ili izgubite vrednovanje. U slučaju KIA XCeeda, testovi ga kvalificiraju s a četiri zvjezdice od pet za pristupne verzije i pet zvjezdica za verzije s proširenim sigurnosnim paketom. Na taj način pristupni modeli, Concept i Drive, dobivaju lošiju ocjenu od svoje superiorne braće Tech i Emotion. Ove procjene ostaju na snazi ​​nakon obnove 2022.

KIA XCeed od 0 km i rabljena

U kratkom vremenu XCeed je uspio privući veliki broj kupaca. Njegova mehanička svestranost i atraktivan dizajn, kao i izvrstan omjer cijene i proizvoda, uzrokovali su veliki broj prodaja, od kojih su mnoge preusmjerene na alternativne kanale prodaje, gdje se pokazao kao vrlo popularan model s raznolikom ponudom. . U njima se može provjeriti daAmortizacija modela je standardna, oko 21%, koji stoji u sredini segmenta.

Ako pogledamo rabljeno tržište, vidjet ćemo mnogo jedinica za prodaju. Svi se ističu malom kilometražom i malim godinama. Najjeftiniji modeli imaju cijene oko 18.000 eura. Vrlo je uočljiv i kanal Km 0. Trgovci gomilaju zalihe zbog velikog broja prodaja. U njemu otkrivamo da razlike u cijeni nisu jako velike u odnosu na tvorničke modele. Minimum je 18.500 eura.

Rivali KIA XCeed

Kao što smo već rekli, KIA XCeed ulazi u polje koje tržište jedva istražuje. Mogli bismo ga definirati kao kompaktni crossover zbog blagog povećanja visine i estetske promjene. Iako ih nema mnogo, Korejcu su najizravniji rivali: Mazda CX-30, CUPRA Formentor, Audi Q3 Sportback y Renault arkana. Njima možemo dodati i druge jedinice kao npr KIA Stonić, ili bilo koji kompakt na tržištu, kao što su: Ford Focus, SJEDITE Leone, Hyundai i30 i još mnogo toga. Sve su slične veličine i cijene.

Istaknite

• omjer cijene i učinka
• Oprema
• Dizajn

Poboljšati

• Digitalna ploča s instrumentima
• Mala prilagodba
• Nema 4×4 verzije

Cijene KIA XCeed

Ponuda KIA XCeeda je gotovo potpuna. Čekajući najučinkovitije verzije asortimana, plug-in hibride i blagi hibrid, trenutni asortiman sastoji se isključivo od mehanike izgaranja. Dodano na četiri razine opreme ostavlja nas s Početna cijena KIA XCeeda je 25.750 eura Nema ponuda ili promocija. Vrh ponude predstavlja XCeed 1.6 T-GDI sa 204 KS sa DCT 7 kutijom, čija je cijena 40.375 eura bez popusta.

Galerija

Cijeli put do članka: Actualidad Motor » Kia » Idemo XCeed