Modeli Lynk & Co

U automobilskoj industriji bilo je mnogo vodećih aktera tijekom godina: Sjedinjene Države, Njemačka, Japan, Ujedinjeno Kraljevstvo... Mnogi su dominirali naslovnicama medija, ali Kina nikada nije bila nacija s velikom ofenzivnom moći u svijeta do sada motora. S obzirom na ogroman potencijal rasta koji ima azijski div, mnogi se proizvođači klade na njega, a ne na povijesna tržišta. Ali Kina ne želi samo uvoziti, a za to su se ovih godina rodile mnoge robne marke, a jedna od njih jest Lynk & Co.

Geely grupa nije poznata u Europi, ali je jedan od najvećih svjetskih automobilskih konglomerata. Iako se mnoge od njegovih registriranih marki prodaju na sekundarnim tržištima, nedavno je dodala svjetski poznate marke kao što su Lotos od 2017. ili Volvo iz 2010-a. Lynk & Co je brend nastao od nule 2016. godine, ali zahvaljujući napretku drugih holding kompanija, njegova evolucija bila je poput munje.

2020. je velika godina za kineski brend sa švedskim prebivalištem na starom kontinentu. Pozicioniran je kao podmarka Volva iako po nižoj cijeni. U ovih nekoliko godina postojanja predstavlja sukcesivne modele, većinom u formatu prototipa. Modeli svih veličina sa zajedničkim nazivnikom, a to su SUV vozila. Privučen velikom komercijalnom eksplozijom koju su doživjeli SUV-ovi, Lynk & Co trenutačno sav svoj interes usmjerava na to tržište.

Toliko da je njegov prvi proizvod koji stiže u Europu, Link & Co 01, predodređen za natjecanje u teškom europskom C-SUV segmentu, gdje će biti dobro suočiti se s dobro poznatim modelima s dugom komercijalnom poviješću. Nakon njega će se dodati još jedinica, mnogi od njih SUV-ovi koji će tražiti naizmjenično ukrasti tržišni udio markama i modelima unutar općeg tržišta.

Kako bi se to postiglo, a kako je propisano najnovijim europskim propisima o emisijama zagađivača, Lynk & Co će ponuditi niz proizvoda s visokim postotkom elektrificiranih sustava. Hibridni, plug-in hibridni i 100% električni modeli bit će vaša glavna mehanička oklada. Sustavi razvijeni u suradnji s ostatkom brendova Geely grupe, uglavnom Volvom, s kojim će dijeliti mnoge elemente.

Tvrtka ne samo da nastoji privući klijente na tržištima, već i nastoji se pozicionirati kao sportski brend u svijetu konkurencije diljem svijeta. Trenutačno je njegovo sportsko iskustvo uglavnom usmjereno na WTCR prvenstvo, gdje je njegov Lynk & Co 03 TCR limuzina već postigao uspjeh i pobjede pobjedivši tvrtke s velikim trkaćim pedigreom kao što je Audi.

U Španjolskoj i Europi Lynk & Co pokušat će se pozicionirati kao brend za sebe doduše pod švedskim kišobranom Volva. To znači da će neko vrijeme dijeliti prodajna mjesta diljem zemlje, iako planovi za širenje brenda uključuju privatne trgovce za proizvode kineske tvrtke.