Mazda CX-60

od 50.268 eura
  • Karoserija džip
  • Vrata 5
  • Trgovi 5
  • snaga 200-328 KS
  • Potrošnja 1,5 - 5,3l/100km
  • Deblo 570 litara
  • Procjena 4,5

Kako obično kažemo, Mazda to je proizvođač automobila koji krši gotovo sva pravila koja propisuje tržište. Ovi iz Hirošime zaslužni su za lude i trendovske kreacije. The Mazda CX-60 To nije njegov najveći SUV za prodaju, ali je najveći dostupan na europskom tržištu. D-SUV koji se zanimljivim omjerom cijene i proizvoda pokušava suprotstaviti najpriznatijim modelima na tržištu, pružajući kvalitetu i udobnost tipičnu za premium marke.

Što se CX-60 tiče, iz imena je jasno da je najveći SUV kuće na starom kontinentu, nadmašivši svoju manju braću, Mazda CX-5, Mazda CX-3 y Mazda CX-30. Kao i ovaj potonji, ima nešto drugačiji naziv od tradicionalnog u SUV obitelji. Njegovo uvođenje na tržište događa se početkom ožujka 2022. Njegov razvoj je zamišljen za europsku komercijalizaciju, uvjetujući mehaniku, dizajn i kvalitetu završnih obrada.

Tehničke karakteristike Mazde CX-60

Za razvoj CX-60, Mazda je koristila mnoge elemente koji su već bili dostupni u obitelji. Na temelju najnovije generacije KODO dizajna, Ispod atraktivne karoserije obiteljskog SUV-a nalazi se platforma SkyActiv Multi Solution Scalable Architecture.. To je prvi model koji ga koristi zahvaljujući velikom izboru dostupnih mehanika. U ovom slučaju, Japanci su prilagodili strukturu za veću veličinu.

Mazda CX-60 se svojim dimenzijama savršeno uklapa u D-SUV segment europskog tržišta. Vrlo traženo tržište zbog velikog broja prodaja i postojećih konkurenata. Izvana dopire Dugačak je 4,74 metra, širok 1,89 metara i visok 1,68 metara. Ovim dimenzijama treba dodati i međuosovinski razmak od 2,87 metaraDa Bitka dovoljno velikodušna da se odobri kabina za najviše pet putnika.

Bez mogućnosti ugradnje dva dodatna sjedala u prtljažniku, drugi red pokazuje izdašan prostor za tri odrasle osobe koje mogu putovati u njemu, iako će uvođenje dvaju dječjih sjedala ograničiti prazninu u središnjem sjedalu gdje prisutnost glomaznog tunela prijenos. Što se tiče nosivosti, Mazda CX-60 najavljuje prtljažnik od najmanje 570 litara, brojka koja može narasti do 1.726 litara ako se stražnja klupa potpuno spusti.

Mehanički raspon i mjenjači Mazde CX-60

Kršeći sva nepisana pravila u industriji, Mazda se uvijek odlučila ponuditi mehaničke raspone optimalnih performansi, više usmjerena na postizanje niske potrošnje nego na homologaciju povoljnih oznaka. CX-60 prvi je plug-in hibrid tvrtke u Europi, iako ovo nije jedina dostupna mehanička varijanta. U ponudi su izvedbe sa stražnjim pogonom ili pogonom na sve kotače s automatskim mjenjačem u svim agregatima.

Mehanički portfelj sastoji se od dizelskih, benzinskih i plug-in hibridnih sustava. Unatoč trendu smanjenja veličine motora, opskrba dizelskih i benzinskih blokova ostaje usidrena u rednom šestocilindričnom bloku. S jedne strane nalazimo trolitreni e-Skyactiv G blok s MHEV sustavom, a s druge blok e-Skyactiv D s obujmom od 3.3 litre i istim sustavom Mild-Hybrid koji uspijeva homologirati ECO oznaku DGT-a i dvije različite snage: 200 i 254 konja.

U formatu veće učinkovitosti, CX-60 PHEV. Sastoji se od četverocilindričnog benzinskog bloka od 2.488 kubičnih centimetara koji je povezan s elektromotorom od 136 konjskih snaga kojeg pokreće litij-ionska baterija kapaciteta 17,8 kWh i nazivnog napona od 355 volti. Hvala cijelom kompletu Maksimalna izlazna snaga je 328 konjskih snaga uz 500 Nm okretnog momenta. Mazda odobrava električni domet od 63 kilometra uz potrošnju od samo 1.5 litara na 100 prijeđenih kilometara.

Oprema Mazde CX-60

Japanci iz Hirošime oduvijek su se htjeli skrasiti negdje u sredini tržišta. Iako ih mnogi smatraju općenitom robnom markom zbog njihove cijene, kvaliteta njihove završne obrade nema što umanjiti modele premium kategorije. Od vrata do unutrašnjosti Mazda CX-60 nudi kabinu vrlo sličnu onoj u ostalim jedinicama tvrtke, iako je vodeći model kuće, kvaliteta materijala je bolja zahvaljujući završnim obradama od kože i drveta.

Kao i obično, Mazda distribuira opremu u različitim završnim linijama. Nalazimo ljestvicu verzija koje se spuštaju do viših: Prime-Line, Exclusive-Line, Homura i Takumi. Neki od ovih završetaka su rijetki i specifični za Mazdu CX-60. Glavne razlike između njih su tehnološke, iako postoje i izmjene na estetskoj razini. Personalizacija je ograničena, s fokusom na osam nijansi karoserije i nekoliko izmjena interijera i presvlaka.

Što se opreme tiče, Mazda CX-60 ne pokazuje aspekt tako napredan kao drugi modeli na tržištu, međutim, posvećena je ponudi mnogih najsuvremenijih ugrađenih sustava. Ističu se Full LED prednja svjetla, navigator, sustavi bežičnog povezivanja, krovni otvor, električna i grijana sjedala, 360-stupanjske kamere za parkiranje, ambijentalna rasvjeta te najkompletnija sigurnosna oprema i asistenti za vožnju u kući.

Testirajte Mazdu CX-60 na videu

Mazda CX-60 prema Euro NCAP-u

Mazda, kao dobar japanski brend, uvijek posebno brine za sigurnost svojih vozila. U jesen 2022. Euro NCAP ocjenjuje sigurnost Mazde CX-60, certificirajući je kao automobil s pet zvjezdica, jedan od najboljih u svojoj kategoriji. Rezultati po odjeljcima su sljedeći: 88 od 100 u zaštiti odraslih putnika, 91 od 100 u zaštiti djece putnika, 89 od 100 u ranjivosti pješaka i 76 od 100 u asistentima u vožnji i ADAS sustavima.

Rivali Mazde CX-60

D-SUV segment pozicionirao se kao jedan od najvažnijih u pogledu količine prodaje, istiskujući tradicionalne niše poput limuzina. Ponuda rivala Mazde CX-60 nalazi se u dvije skupine: generalni modeli i premium modeli. Budući da mogu napasti oba segmenta, najizravniji protivnici su: mercedes glc, BMW X3, Jaguar F‑PACE, Volvo XC60, Lexus NX, Audi Q5, Hyundai Santa Fe, Kia sorento, SJEDIŠTE Tarraco, Peugeot 5008 y Škoda Kodiaq, između ostalih. Svi su slične veličine, iako s jasnim razlikama u cijeni i čimbenicima izvedbe.

Istaknite

  • kvaliteta
  • Unutarnji prostor
  • mehanički raspon

Poboljšati

  • Visoka cijena
  • Nekoliko mogućnosti prilagodbe
  • medijski sustav

Mazda CX-60 cijene

Pri određivanju prodajnih cijena, Mazda je predana ponudi vrlo ograničenih količina. Jedine objavljene brojke odgovaraju plug-in hibridnom modelu koji će prvi stići na tržišta u proljeće 2022. godine. Početna cijena Mazde CX-60 je 48.719 eura, bez ponuda i akcija. Taj se iznos odnosi na dizelski model s Prime-Line završnom obradom. Najskuplji od svih trenutno je CX-60 Takumi PHEV s 328 konja, koji se nudi od minimalne cifre od 61.868 eura, bez ponuda i akcija.

Galerija

Sadržaj članka pridržava se naših načela urednička etika. Da biste prijavili pogrešku, kliknite ovdje.