Mercedes Oduvijek je bio inspiriran svijetom konkurencije za stvaranje svojih uličnih automobila. U prošlosti su lansirali modele tako impresivne kao što je CLK GTR iz kasnih 90-ih. S tom istom filozofijom Mercedes-AMG Jedan postaje prvi putnički automobil s motorom Formule 1.
Unatoč tome što je najavljen kao prototip 2019. godine pod imenom Mercedes-AMG Project One, razvoj je značio više performansi nego što je u početku planirano od strane odjela Mercedes AMG. Konačno, u ljeto 2022. proizvodna jedinica je pokrenuta. Automobil jednako impresivan koliko i ekskluzivan, rezerviran za najveće svjetske bogataše.
Tehničke karakteristike Mercedes-AMG One
Jedna od najvećih komplikacija projekta bila je izrada platforme koja može podržati visoke performanse natjecateljskog motora. S okvirom dizajniranim od temelja, AMG One je sposoban za vožnju po cesti U isto vrijeme, ima aktivne aerodinamičke elemente posebno dizajnirane za korištenje na stazi.
Uz neke diskretne mjere, AMG One doseže Dugačak je 4,76 metara, širok 2,01 metar i visok 1,26 metara.ili. Ovim razinama moramo dodati borbu od 2,72 metra s kabinom za samo dva putnika. S obzirom na središnji položaj motora, raspodjela težine je savršeno uravnotežena između obje osovine.
Iako se može registrirati kao i svaki drugi automobil, Mercedes-AMG One ima posebne elemente. Različiti aerodinamički programi koji mogu smanjiti visinu automobila dok su višestruki aerodinamički dodaci kao što su stražnji spojler ili krila prednjih kotača raspoređeni.
Mehanički raspon i mjenjači Mercedes-AMG One
Srce ove zvijeri potječe izravno iz Formule 1. Kao počast ogromnoj snazi koju je pokazao tim Mercedesa od stupanja na snagu hibridne faze, AMG One postavlja pobjednički motor 2017. godine. Riječ je o hibridnom motoru s V6 blokom obujma 1.6 litara koji ima dva elektromotora spojena na prednju osovinu.
S a najveća izlazna snaga od 1.063 konjske snage, sam turbobenzinski V6 stvara 574 konjske snage. Zbroj dva elektromotora diže konačnu brojku za 611 konja. Mercedes ne navodi maksimalni okretni moment jer se smatra previše složenim za izračunavanje i opisivanje. Cjelokupnom opremom upravlja automatizirani ručni mjenjač sa sedam stupnjeva prijenosa.
S a električni domet od 18 kilometara, AMG One može postići najveću brzinu od 352 km/h uz ubrzanje od 0 do 100 km/h za samo 2,9 sekundi i ubrzanje od 0 do 300 km/h za 15,6 sekundi. Nedostatak je trajnost pogonskog goriva. U normalnoj vožnji, Mercedes procjenjuje korisni vijek od 40.000 kilometara, smanjen na nešto više od 10.000 ako se na stazi intenzivno koristi.
Oprema Mercedes-AMG One
Iako rođen iz utrka, Mercedes-AMG One može voziti ulicom kao i svaki drugi automobil na tržištu. U njegovu kabinu za dva putnika ugrađeni su različiti elementi udobnosti koji poboljšavaju život na brodu. Sjedala su pričvršćena za automobil, pa su pedale te koje omogućuju podešavanje dubine.
Vozački položaj tipičan je za Formulu 1. Uz noge u visini kukova, vozač i suvozač imaju tehničke detalje poput digitalnih instrumenata ili najmodernijeg multimedijskog sustava s velikim zaslonom osjetljivim na dodir koji im omogućuje upravljanje velikom većinom parametara automobila, uključujući klima uređaj i opremu za zvuk i povezivanje.
Mercedes-AMG One na videu
Rivali Mercedes-AMG One
Po konceptu ne postoji nijedan drugi automobil na svijetu koji se može mjeriti s AMG One. Njegov motor Formule 1 jedinstven je, iako ako analiziramo performanse i hibridni koncept, nalazimo druge slične modele na tržištu: mclaren p1, laferrari, Porsche Spyder 918 y Ferrari SF90 Stradale Oni su najizravniji rivali, iako ih Mercedes nadmašuje cijenom i ekskluzivnošću.
Istaknite
- Performanse
- tehnički koncept
- Prednosti
Poboljšati
- cijena
- trajnost motora
- Dizajn
Cijena Mercedes-AMG One
S obzirom na tehničke karakteristike i visoke performanse, Mercedes-AMG One ima početnu cijenu veću od dva milijuna eura. Njegova je proizvodnja ograničena na nekoliko jedinica, od kojih je većina već nagrađena prije lansiranja automobila. Na tu početnu cijenu moramo dodati razne dodatne troškove poput komplementarnih motora koji konačni račun mogu podići za više od 400.000 eura.
Galerija
Sadržaj članka pridržava se naših načela urednička etika. Da biste prijavili pogrešku, kliknite ovdje.