Mercedes E klase

  • Karoserija berlina
  • Vrata 5
  • Trgovi 5
  • snaga 197-381 KS
  • Potrošnja 0,5 - 6,4l/100km
  • Deblo 370 - 540 litara
  • Procjena 4,6

El Mercedes E klase Jedan je od najdugovječnijih modela marke i tržišta. U prodaji od 1946., bilo je nekoliko apoena, veliki salon akumulira više od 14 milijuna prodanih jedinica tijekom svoje povijesti. Model od najveće važnosti u robnoj marki jer postiže visoku stopu zadržavanja kupaca. 8 od 10 kupaca E-klase ponavlja Mercedes.

U proljeće 2023. pojavljuje se posljednja njegova generacija, šesta pod imenom E. Predstavljen je kao paradigma tehnologije, primjenjujući novu filozofiju dizajna i interijera koju nasljeđuje od svoje starije braće kao što su Mercedes S klase i mercedes ekv, 100% električna verzija.

Tehničke karakteristike Mercedes E-klase

Mercedes ima ambiciozne električne planove za cijelu ponudu. E-klasa 2023. posljednja je koja je razvijena na platformi sposobnoj za mehaniku izgaranja. Šesta generacija ponovno koristi staru strukturu, iako je podvrgnuta izmjenama baviti se novim električnim formatima s proširenom autonomijom. Kao i uvijek, nudi različita tijela kao što su Mercedes E-klase Coupe te varijante Cabrio i AllTerrain.

Ako uzmemo limuzinu kao referencu, veličina ju smješta savršeno u E segment, rastući u odnosu na prethodni model. Njegove dimenzije su Dugačak je 4,95 metara, širok 1,88 metara i visok 1,48 metara. Ovim dimenzijama moramo dodati težinu na vagi između 1.825 i 2.265 kilograma i međuosovinski razmak od 2,96 centimetara (5 cm više od prethodne jedinice).

E-klasa se ističe svojim svestranim i obiteljskim karakterom. Unutrašnji prostor je izdašan čak i za pet odraslih putnika, iako je središnje stražnje sjedalo neudobnije i uže od onog sa strane. Što se tiče nosivosti Mercedes E-klase nudi minimalni volumen prtljažnika od 540 litara (370 litara kada je u pitanju PHEV). Navedeni kapacitet se penje na 615 litara za karoserije karavan i allterrain.

Mehanički raspon i mjenjači Mercedes E-klase

Kao i obično u Mercedesu mehanička ponuda E-klase vrlo je široka i raznolika. Pronalazimo tradicionalna rješenja, dizelska i benzinska, plug-in hibridna rješenja i jedinice visokih performansi okupljene pod okriljem trkaćeg odjela AMG. Za svoju novu generaciju, sve jedinice u asortimanu nude električne sustave s oznakama DGT ECO (MHEV) ili ZERO (PHEV).

Raspon počinje s E 220d s četverocilindričnim dizel motorom, 197 konjskih snaga i ECO oznakom. Iza njega stoji E 200 benzinac s dvolitrenim motorom, 204 konjske snage i MHEV sustavom. Jedan korak iznad nalazimo E 400d s dizel blokom od šest cilindara u skladu s 330 konjskih snaga. Najjača toplinska verzija je E 450 4MATIC, ekskluzivno za karoseriju AllTerrain. Nudi 367 konjskih snaga i ECO oznaku.

Kao plug-in hibridne jedinice s oznakom CERO, E 300 e i E 400 eUživaju u velikoj bateriji kapaciteta 25,4 kWh povezanoj s setom s četverocilindričnim benzinskim motorom i prednjim električnim blokom. Registrirane su snage od 313 odnosno 381 konjske snage uz električnu autonomiju od 118 odnosno 111 kilometara. Sve jedinice u ponudi standardno dolaze s mjenjačima s osam ili devet brzina koji raspoređuju silu između stražnje osovine ili sva četiri kotača.

Oprema Mercedes E-klase

Riječ je o jednoj od perjanica kuće. U svojoj šestoj generaciji Mercedes E-klasa debitira s vrlo naprednim tehnologijama s velikim kapacitetom za autonomnu vožnju. U prezentaciji interijera ističe se prisutnost dobro poznatog Mercedes Hyper Screen sustava s tri segmentirana zaslona, ​​uključujući i suvozačev.

Mercedes svojim kupcima stavlja na raspolaganje niz razina opreme. Paketi kao što su linija AMG ili Avantgarde i Exclusive Oni ne samo da daju više ili manje opreme, već i drugačiju estetiku za svaku situaciju. Od sportskog paketa AMG do najjednostavnijeg Avantgardea bez propuštanja elegantnog Exclusivea. Svi imaju vrhunsku standardnu ​​opremu.

Ali to je samo mali uzorak onoga što ova sjajna limuzina može dodati. Dio dodatne opreme namijenjen je za udobnije vozilokao što je zračni ovjes. Uz to treba dodati i vrhunske sustave kao što su: digitalna LED prednja svjetla, povezivost za mobilne uređaje, cloud aplikacije, internetsku vezu, električna i ventilirana sjedala s masažom te kompletan tim asistenata u vožnji.

Mercedes E-klase na videu

Mercedes E klase od 0 km i rabljen

14 milijuna prodanih jedinica brojka je koja nije dosegnuta mnogim modelima na tržištu i manje od ove veličine i cijene. Mercedes E-klase skuplja mnogo godina za prodaju i to čini tržište rabljenih i polovnih vozila prepuno je modela i verzija. Najjeftiniji agregati datiraju s kraja 90-ih, modeli s velikom kilometražom čija je cijena manja od 1.000 eura.

Međutim, mora se imati na umu da postotak amortizacije premium limuzine poput E-klase vrlo je nizak. Kako se penjemo u modernosti njegovih različitih generacija, cijena raste sve dok ne dosegne najnovije jedinice iz 2019. Restilizacija 2020. stiže na tržište tek sredinom godine, pa stoga nema dostupnih modela istih u nekom od prodajnih kanala.

Rivali Mercedes E-klase

Iako je to skupo tržište i nije previše popularno, mnoge marke pokušavaju se natjecati u konkurentnom premium E segmentu. Većina proizvođača u ovom segmentu nalazi se u Njemačkoj. Međutim, Mercedes E-klasa ima vrlo jasnu konkurenciju u cijelom svijetu. U Europi su mu glavni rivali Audi A6, BMW serije 5, Volvo S90, Lexus gs i Jaguar xf. Mercedes je jedan od najprodavanijih, uz Audi i BMW.

Istaknite

  • unutarnja kvaliteta
  • udobnost u pokretu
  • tehnologija

Poboljšati

  • PHEV kapacitet prtljažnika
  • skupe opcije
  • cijena

Cijena Mercedes E-klase

Mercedes u ovom trenutku nije objavio detalje o cijenama šeste generacije E-klase, iako je informativna objava već stigla, Tek će u zadnjoj trećini godine njemačka limuzina krenuti u fazu komercijalizacije na međunarodnoj razini. Očekuje se da će cijene za Španjolsku početi od oko 60.000 eura za najpristupačnije verzije, s mogućnošću prevladavanja barijere od 85.000 za najsnažnije plug-in hibridne jedinice.

Galerija

Sadržaj članka pridržava se naših načela urednička etika. Da biste prijavili pogrešku, kliknite ovdje.