Zanimljivo je da brend tako važan i globalan kao Toyota nema modela u važnom i konkurentnom europskom C-SUV segmentu. Do sada su Japanci predstavljali jedinice koje su bile iznad ili ispod tog tržišta. The Toyota Corolla Cross je službeno predstavljen kako bi popunio tu prazninu. Model koji je pozvan da bude lider prodaje.
Iako ga u Europi tretiraju kao novi model, realnost je takva da ga Japanci već neko vrijeme nude i na drugim tržištima.. Koristeći prednost komercijalne privlačnosti Toyote Corolle, verzija Cross je u sredini u odnosu na ostale SUV-ove iz kuće. Veći je od a Toyota CHR ali je manji od a Toyota RAV4. Iako se njegovo lansiranje događa krajem 2021., komercijalna faza počinje tek u drugoj polovici 2023.
Tehničke karakteristike Toyote Corolla Cross
Činjenica integracije u obitelj Toyota Corolla nije nešto usputno. ispod svog tijela, C-SUV krije GA-C platformu japanskog konglomerata. To je arhitektura izvedena iz trenutne TNGA baze (Toyotina nova globalna arhitektura). U konkretnom slučaju koji nas zanima, prilagođava se mjerama kategorije, dopuštajući ugradnju hibridne mehanike i novih tehnologija.
Kao što smo već rekli, Toyota Corolla Cross ulazi u najpopularniji i najkonkurentniji segment europskog tržišta. Izvana govorimo o modelu koji se proteže na Dugačak je 4,46 metara, širok 1,82 metara i visok 1,62 metara. Ovim razinama moramo dodati međuosovinski razmak od 2,64 metra, što znači da je pogodan za boravak najviše pet putnika. Trenutačno nije naveden kapacitet njegovog prtljažnika, koji bi trebao biti oko 440 litara.
Mehanički opseg i mjenjači Toyote Corolla Cross
Iako se Corolla Cross već neko vrijeme nudi i na drugim tržištima, stari kontinent zahtijeva najučinkovitije i manje zagađujuće verzije svakog modela. Zbog tog razloga, u Europi će biti dostupne samo hibridne varijante sljedeće generacije. Ponuda se sastoji od dvije verzije različitih struktura, obje šalju snagu na prednju osovinu bez mogućnosti uključivanja sheme pogona na sva četiri kotača. Upravljanje uvijek proizlazi iz eCVT automatskog mjenjača.
Za performanse, pristupna verzija, naz 1.8 Hybrid, montira atmosferski benzinski motor od 1.798 kubičnih centimetara koji je podržan malim električnim motorom koji može sam pokretati kotače zahvaljujući bateriji malog kapaciteta. Skup razvija a najveća snaga 140 konjskih snaga koji je u stanju odobriti minimalnu potrošnju od 4,9 litara na 100 prijeđenih kilometara.
Najsnažnija jedinica od svih oprema ono što Toyota naziva verzijom 2.0 Hybrid. U ovom slučaju, atmosferski benzinski motor povećava svoju veličinu na 1.987 kubičnih centimetara. Električni motor od 113 konjskih snaga dodaje više značajki kako bi ponudio a najveća snaga od 196 konjskih snagas. Unatoč povećanju snage, potrošnja ostaje kontrolirana, standardizirajući potrošnju od 5 litara na 100 kilometara.
Oprema Toyote Corolla Cross
Toyota već neko vrijeme želi ponuditi bolju razinu završnih obrada unutar svojih modela. Zahvaljujući tome, Corolla Cross nudi kabinu vrlo sličnu onoj koja se nudi u konvencionalnoj Corolli s ispravnom izvedbom. Osjećaj percipirane kvalitete je optimalan, iako bi neka područja mogla predstavljati bolji tretman. Sve to nadopunjuje raznolika tehnološka ponuda.
Corolla Cross posebno se fokusira na Toyotine najviše razine opreme, nazvane Style i Style Plus. Obje jedinice pokazuju veliku početnu tehnološku nadarenost, s nekoliko detalja koji ih razlikuju. U oba slučaja pripisuje se značajan nedostatak prilagodbe, ne samo u pogledu detalja dizajna, već iu pretjerano zapakiranoj shemi opreme.
Klasičnim rasporedom elemenata, kabina Toyote Corolle Cross nudi sve što vam može zatrebati i malo više. Popis elemenata ističe se prisutnošću: LED prednjih svjetala, ulaska i pokretanja bez ključa, digitalnih instrumenata, multimedijskog sustava s 10,5-inčnim panelom, bežičnog punjenja, Android Auto, Apple CarPlay, parkirnih kamera i velikog tima za sigurnost i vožnju pomoćnika okupljenih pod kišobranom Toyota Safety Sense.
Toyota Corolla Cross na videu
Toyota Corolla Cross prema Euro NCAP-u
Prije nego što Japanci daju zeleno svjetlo za komercijalizaciju Toyota Corolla Cross, Euro NCAP analizira njezinu sigurnost na uobičajenim testovima sudara, gdje dobiva pet sigurnosnih zvjezdica. Kompaktni SUV nudi visoke ocjene u svakom od odjeljaka: 85 od 100 za zaštitu odraslih putnika, 83 od 100 za zaštitu djece i putnika, 87 od 100 za ranjivost pješaka i 82 od 100 za sustave pomoći u vožnji.
Rivali Toyote Corolle Cross
Kakva je komercijalna ponuda u Europi, gotovo je lakše spomenuti nekonkurente japanskom C-SUV-u nego one koji to čine. Corolla Cross prije sebe ima dugačak popis izravnih neprijatelja. Kompaktni modeli opće prirode gdje su prisutni poznati modeli kao što su: SJEDIŠTE Ateca, Nissan Qashqai, Peugeot 3008, Hyundai Tucson, Kia sportage, Volkswagen Tiguan, Škoda Karoq, Renault kadjar, Ford kuga, Citroen C5 Aircross, Vauxhall Grandland i još mnogo, mnogo više. Svi su slični po veličini i cijeni, a Toyota je jedna od rijetkih koja sve stavlja na hibridnu mehaniku.
Istaknite
- Potrošnja
- Oprema
- nastanjivost
Poboljšati
- Dosadan dizajn
- kratki mehanički domet
- Prednosti
Cijena Toyota Corolla Cross
Što se tiče određivanja cijena, Toyota je pomno promotrila konkurenciju iz Corolle Cross kako bi postavila slične cijene. Toyota Corolla Cross dostupna je na španjolskom tržištu po početnoj cijeni od 36.500 eura, bez ponuda ili promocija. Ta je količina povezana s modelom 1.8 Hybrid sa 140 konjskih snaga i stilskom završnom obradom. Najskuplja je Corolla Cross 2.0 Hybrid Style Plus s minimalnom cijenom od 41.600 eura, bez ponuda i akcija.
Galerija
Sadržaj članka pridržava se naših načela urednička etika. Da biste prijavili pogrešku, kliknite ovdje.