El Fiat Full Back To je novi pick up talijanske tvrtke. Na tržište se pojavio 2016. kao rezultat ugovora o suradnji između japanske tvrtke Mitsubishi i FCA. Razvijen je na istoj platformi koja daje život Mitsubishi L200, također dijeleći svoj mehanički raspon, tipove karoserije i mogućnosti vuče.
S modelom Fiat FullBack, talijanska kuća širi svoje komercijalne operacije na europsko, bliskoistočno i afričko tržište. Jedini elementi koji vas razlikuju njegovog japanskog brata su neki Završne obrade interijera i određene stavke opreme. Za druga tržišta, poput Latinske Amerike, Fiat ima još jedan pick up, Toro.
Tehničke karakteristike Fiat FullBack
El Fiat Full Back Razvija se na ista platforma kao Mitsubishi L200 Ima iste vještine i karakteristike. Njegova karoserija uključuje verzije s jednom kabinom, produženom kabinom, dvostrukom kabinom i šasijom s kabinom za karoseriju. The udaljenost između osi za sve verzije je isti, 3 metropole, no duljina karoserije može varirati između 5.155 metara za verziju s jednom kabinom i 5.285 metara za verziju s dvostrukom kabinom.
Visina i širina FullBacka identične su za sve verzije i iznose 1.78 metara odnosno 1.82 metra. S ovim značajkama, maksimalna nosivost da Fiat može priznati u svojoj kadi je 1100 kilograma (u varijanti s jednom kabinom), također možete vuče do 3.100 kg. Ovjes koji koristi FullBack već je poznat u ovom segmentu, nezavisni deformabilni paralelogramski tip na prednjoj osovini i kruta osovina s lisnatim oprugama na stražnjoj.
njihov off road sidecuts One su sljedeće:
- Napadni kut: 30º
- Ventralni kut: 24º
- Izlazni kut: 22º
- Kut bočnog nagiba: 45º
Mehanički raspon i Fiat FullBack mjenjači
El Fiat Full Back prodaje se na europskom tržištu prodaje se s jednom dizelski motor, Mitsubishi podrijetlo i 2.4 litara obujma. Snaga ovog bloka je podijeljena na dva dijela, s jedne strane imamo 150 cv a s druge strane 180 cv. Snaga ovog motora prenosi se na podlogu zahvaljujući 6-stupanjskom ručnom mjenjaču ili 5-stupanjskom automatskom mjenjaču.
Postoje dvije vrste vuče. S jedne strane imamo pogon stražnje osovine 4×2 (2H) ili pogon na sva četiri kotača 4×4. Ovaj posljednji tip vuče se razvija u još tri. Prvo moramo pogon na sva četiri kotača bez blokade diferencijala (4H). S njim se okretni moment raspodjeljuje na sva četiri kotača, poboljšavajući motoričke vještine u situacijama slabog prianjanja i malih geografskih komplikacija.
Drugo imamo Pogon 4×4 s blokadom diferencijala (4HLC). U ovom slučaju, okretni moment se raspoređuje između prednjih i stražnjih kotača kako bi se poboljšala vučna sila na površinama kao što su pijesak, trava ili snijeg, što mu omogućuje vožnju većim brzinama. Za kraj, 4×4 vuča ima a način rada blokade diferencijala namijenjen za korištenje s niskim stupnjem prijenosa (4LLC). Radi kao prethodni način rada, ali je namijenjen samo za korištenje pri vrlo niskim brzinama jer bi se prijenos mogao oštetiti.
Oprema Fiat FullBack
El popis završetaka i oprema Fiat FullBack strukturirana je na sljedeći način. Najjednostavniji završetak zove se SX i najcjelovitije LX. Osim toga, ovisno o odabranoj karoseriji imat ćemo Paketi SX Extended Cab, SX Double Cab y LX dupla kabina.
SX verzija je najprikladnija kada se Fiat FullBack koristi kao radni alat, budući da ima glavne mjere sigurnosti i udobnosti, ali izbjegava suvišni luksuz. LX verzija već uključuje alu felge, maglenke, senzori za svjetlo i kišu, tempomat ili upozorenje za napuštanje trake.
Dostupni paketi za svaki tip tijela uključuju stavke kao što su kamera za stražnji pogled, 7 zračnih jastuka ili ukrasnih elemenata.
Fiat FullBack u videu
Fiat FullBack i njegovi konkurenti
Glavni suparnici što on ima Fiat Full Back na tržištu su mitsubishi l200, Toyota Hilux, Volkswagen amarok o Nissan navara. U usporedbi s njima, nudi pažljiv dizajn, neupitnu kvalitetu plašta te solidan i pouzdan mehanički raspon.
Fiat FullBack od Km0 i rabljeni
Fiat FullBack je na tržištu jedva godinu dana i do sada nije bilo modela s ovim karakteristikama u Fiat ponudi (ako ne računamo Stradu). Budući da je isti model kao i Mitsubishi L200, uzet ćemo ga kao podatke za izračun amortizacija onaj s ovim, tj. bit će oko 27 do 32 posto.
U pogledu polunove jedinice ili KM0 još nema velike brojke, budući da trgovačka mreža nema nerazmjerne zalihe. Cijene im se kreću između 18 tisuća eura i 26 tisuća eura za jedinice s nekoliko mjeseci i nekoliko kilometara. Da biste dobili polunovu jedinicu po razumnoj cijeni, morat ćete pričekati barem nekoliko godina i usporediti novu cijenu sa stvarnom amortizacijom.
Naglasci
- lijep dizajn
- Mehanički raspon otapala
- Kapacitet opterećenja i otpora
Bodovi za poboljšanje
- cijena
- Mogućnost opremanja dodatnom opremom
- Kvaliteta interijera prosječna u segmentu
Fiat FullBack cijene
Kao i kod ostalih modela Fiat Professional, kako biste saznali cijene Fiat Full Back morali smo ići do a službeni zastupnik. U njemu su nam potvrdili da se cjenovni rang ovog modela kreće između 30 tisuća eura pristupne verzije do 40 tisuća najopremljenije verzije.
po ovim stopama moguće promocije nisu snižene niti popuste koje brend nudi svaki mjesec. Osim toga, jedinična cijena može znatno varirati ovisno o opcijama koje odlučimo uključiti, kao što je tvrdi krov za stražnju kadu ili druga oprema.
Fiat FullBack galerija fotografija
Sadržaj članka pridržava se naših načela urednička etika. Da biste prijavili pogrešku, kliknite ovdje.