El Grupa PSA više ste nego zadovoljni izvedbom prvog dijela plana Push-to-Pass. Ova poslovna strategija došla je ruku pod ruku s Carlos Tavares, baš u najgore vrijeme za Galski konzorcij. Njime su poboljšali svoje ekonomski rezultati a financijski im je, osim toga, omogućio da se dokopaju Opel. No, ne žele zaspati i već rade na realizaciji drugog dijela ovog plana.
Usmjerava svoje napore na širenje poslovni horizonti marki koje čine Grupa PSA. Dakle, moramo Peugeot ući će u Sjedinjene Države i Citroën učinit će isto s Indijom. Generalni direktor tvrtke s dva ševrona, Linda Jackson, potvrdio je svoj napad na ovo teško tržište. Kako bi to učinio, prisustvovao je konferenciji za novinare u Chennaiju na kojoj je, zajedno s ostalim kolegama, bio i njegov izvršni direktor.
Citroën će razvijati modele s globalnom težnjom
Da bi Citroën uspio u Indija, zadržat će poziciju koju su imali u Europi. To se zove Inspiriran tobom a usredotočen je na tri stupa. Prvo, imat će a jak raspon i diferenciran gdje će prevladavati dizajn i udobnost. Drugo, ponudit će kupcu a iskustvo bez presedana kroz svoju komercijalnu, marketinšku i digitalnu mrežu. Konačno, vaši modeli će biti locirani, za cijena, u srcu hinduističke tržnice.
Ova tri osnovna stupa bit će popraćena nizom modela s globalnim aspiracijama. Prvi od njih stići će na indijsko tržište 2021. i bit će integriran u Strategija temeljnog modela grupe PSA. Ovaj program je dio linije od tri "C" tzv "C u kocki" a vrtit će se oko tri osnovne premise. svjež pozivajući se na njegov dizajn. Udobnost, za dobrobit na brodu i jednostavnost korištenja. I konačno, Pametan, pozivajući se na visok stupanj lokalne integracije njihovih modela.
Sve u svemu, ovaj raspon globalnih modela godišnje će imati jednog novog člana. Štoviše, Citroën pokrenut će svoju komercijalnu ofenzivu u Indiji s C5 AirCross. Ovaj će stići 2020 i poslužit će da tvrtka postane poznata na tržištu kojim dominiraju jeftini modeli. Čak i tako, i unatoč očekivanjima koja marka ima na ovom tržištu, moraju uzeti u obzir da su druge tvrtke morale otići i vratiti se kući. Nadajmo se da se njima neće dogoditi ista stvar.
Izvor - Citroën