La elektrifikacija automobilskog sektora izluđuje proizvođače. Prije desetak godina činilo se da nema žurbe, ali već neko vrijeme sve tvrtke žele biti pioniri u nekom području. Dacia Ona je jedna od onih koja ima najviše za reći, jer ako nudi cijene rušenja s toplinskim vozilima, tako bi trebalo biti i s električnim vozilima. Nadalje, prije otprilike tri godine uz veliku je pompu najavio da će u elektrificiranje njegovog dometa trajalo bi nekoliko godina.
Prvi primjer u elektrifikaciji nove Dacije je mali Spring. Istina je da nas je malo razočarao, pogotovo što se tiče snage i autonomije. Sve u svemu, ne odudara od onoga što je brend do sada nudio, ali čini se da jest bit će prekretnica. Ponajprije zato što nakon njega novi članovi "na baterije" neće uskoro stići. Razlozi koje je brend naveo imaju svu utemeljenost i vjerni su svojoj biti...
Dacia će se "pomiriti" s elektrifikacijom kako ne bi poskupila automobile...
Navodno bi Xavier Martinet, Dacijin šef prodaje i marketinga, objasnio svoje razloge za Auto Express. Ideja da se za sada ne lansira više električnih vozila ima više veze s "ekonomskim problemima" nego s tehničkim. Je li to danas imaju potrebnu tehnologiju za lansiranje jednog ili više elektrificiranih modela. Zapravo, Jogger i Sandero mogli bi usvojiti E-TECH hibridni pogonski sklop koji oživljava Captur i Clio.
To bi bilo moguće jer oboje temelje se na modernoj CMF-B platformi Alijanse Renault-Nissan-Mitsubishi. Međutim, ne bi svi potencijalni kupci Dacie bili voljni platiti dodatne troškove koje ova tehnologija podrazumijeva. Stoga su odgovorni za rumunjsku tvrtku zaustavili želju za elektrifikacijom svih svojih modela. Umjesto toga, potaknut će lansiranje verzija na ukapljeni plin ili LPG.
po Izjave Martineta za Auto Express...
“Ne mislim da naši kupci zapravo traže određenu tehnologiju; možda se razlikuje od električne za dio populacije, ali za ostatak, ako gledate mase, ljudi zapravo ne traže određenu tehnologiju. Žele automobil koji zadovoljava njihove potrebe i omogućuje im da idu kamo žele po pravoj cijeni."
“Pristup koji Dacia ima vrlo je zanimljiv, a s propisima koji dolaze, Euro 7 i ADAS, cijena vozila će porasti, ali ljudima neće porasti plaća U istom ritmu"
Na kraju je naznačio da je Dacia "bit će elektrificirano kada zatreba i bit će električni kada zatreba.". Datum kada će se to dogoditi nije objavljen, ali neće proći dugo prije nego što saznamo kakvi su im planovi. Strpljenje…
Izvor - auto Express
Više informacija o ovom modelu
- Trgovi 4
- snaga 45-65 KS
- Potrošnja 13,9 - 14,6l/100km
- Procjena 4