Geely će pokrenuti mrežu satelita za usmjeravanje svojih autonomnih automobila

Kineska tvrtka Geely daje sve od sebe s električnim automobilima i autonomna vožnja. Stoga to nikoga nije iznenadilo proučiti spajanje s Volvom, koji već neko vrijeme radi na oba područja. Međutim, posljednja najava ove velike korporacije ide korak dalje: lansiranje a satelitska mreža za navođenje vozila S većom preciznošću.

Kako bi ovaj cilj postao stvarnost, Geely će uložiti 2,27 milijardi juana (292 milijuna eura) u novu tvornicu u Kini. Tu će se graditi sateliti niska orbita sposobni pružiti preciznije podatke autonomnim automobilima, zbog svoje blizine i velikog broja. Toliko, da kineska tvrtka namjerava proizvodi do 500 satelita godišnje u 2025.

Geelyjev tehnološki ogranak zaslužan je za pojavu prostor. Divizija koja razvija, lansira i upravlja satelitima ove vrste od 2018. Prema proizvođaču, ima približno 300 ljudi koji rade na ovom projektu i počet će se odvijati svoju mrežu komercijalnih satelita u niskoj orbiti krajem ove godine.

Što će moći Geely sateliti?

Funkcije koje će ti sateliti imati bit će za ponuditi brza veza na internet, a mnogo precizniju GPS navigaciju i sposobnost da Računalni oblak za autonomna vozila. Ovo drugo bi smanjilo velika procesorska snaga da se automobilska računala moraju nositi s prometom.

Osim toga, oni će također omogućiti bržu povezanost kada je u pitanju ažuriranje softver svojih vozila. Na isti način kao i do sada Tesla to radi već nekoliko godina sa svojim automobilima. Dakle, ne bi bilo potrebno čekati nekoliko sati da upravljanje baterijom, autonomna vožnja ili druge funkcije automobila budu poboljšane od strane marke.

Ono što se trenutno ne zna jest hoće li ovi sateliti pokrivati samo buduće modele Geelyja ili će svoje usluge moći prodavati i drugim markama. Napredno pozicioniranje putem GPS-a, 4G ili 5G signala i ažuriranje nekih sustava mogli bi biti održivi za mnoge proizvođače koji nude opremu temeljenu na tim tehnologijama.

Kineski brend već ima model u proizvodnji koji bi mogao imati koristi od svoje satelitske mrežeiako trenutno vrlo ograničeno. Geely ikona Prošli tjedan je pušten u prodaju u toj azijskoj zemlji, nakon što je prikupio 30.000 narudžbi unaprijed. U okviru dodatne opreme ima set inteligentnih pomagala u vožnji, koji rade zahvaljujući 12 ultrazvučnih radara, radaru milimetarskih valova i 5 kamera visoke razlučivosti.

Zahvaljujući njima, ovo novo Kineski SUV Značajke: inteligentni prilagodljivi tempomat, pomoć pri održavanju trake, automatsko kočenje u nuždi i prepoznavanje pješaka. Sve one funkcije koje su postavljene kao uvod u autonomnu vožnju i koji su pod stalnim pregledom kod mnogih marki automobila.

Nova "trgovina Ratova zvijezda"

Geelyjevi sateliti nisu prvi koji će pokriti prostor za poboljšanje internetske veze i geolokacije. The zvijezda link projekt Nekoliko je mjeseci ispred nje, jer je prvu seriju od 60 satelita lansirala u svibnju prošle godine. Osoba zadužena za to bila je SpaceX zrakoplovno-svemirska tvrtka, čiji je Elon Musk CEO, kao i brend električnih automobila Tesla.

Morat ću vidjeti pod kojim uvjetima ti su sateliti raspoređeni izvan Kine, jer regulaciju prostora na svakom teritoriju diktiraju lokalne vlasti. Iz tog razloga, moguće je da implementacija ove tehnologije mora proći kroz prethodnu prilagodbu u skladu sa zakonodavstvom svake zemlje. Osim što na to mogu utjecati moguće prepreke geostrateške ili komercijalne prirode, ovisno o regiji u kojoj će djelovati.

Osim toga, moglo bi biti i nekih kontroverzi s Kineski tretman prava na privatnost. vaše zakonodavstvo prisiljava brendove da daju podatke kao što je geolokacija svojih automobila kineskoj vladi. Prema svojim vlastima, iz razloga javne sigurnosti, industrijskog razvoja i planiranja infrastrukture. Nešto što se u Europi i mnogim drugim zemljama, gdje postoji veća zaštita privatnosti, ne tretira na isti način.

Tisuće satelita na nebu

Za sada u Španjolskoj ne postoji jasna regulativa iznad visine namijenjene letovima zrakoplova. S pojavom ovih tehnologija, moglo bi postati potrebno precizno zakonodavstvo o tome što se može, a što ne može učiniti i tko to može učiniti. Pogotovo uzimajući u obzir glasove koji se čuju iz raznih akademskih krugova, koji se žale na svemirski otpad i višak satelita koji kruže nebom, a koji se već broje u tisućama.