Tijekom ovog vikenda održano je jedno od najpoznatijih svjetskih natjecanja ljubitelja sporta općenito, a posebno svijeta automobilizma, 24 sata Le Mansa. BMW je izabrao ovaj događaj kako bi javnosti pokazao potpuno novi model, The BMW serije 8. Riječ je o velikom coupéu s puno luksuza, kvalitete i značajki koji će na tržište izaći u studenom.
Stvar je u tome što neki curi Djelomično su pokvarili zabavu bavarskoj firmi, jer je nekoliko slika njenog novog modela izašlo u javnost satima prije službenog predstavljanja, npr. ovdje mi vam kažemo U svakom slučaju, sve već imamo službene informacije i, s obzirom na gore navedeno, pravo je vrijeme da se sumira i precizira koji su ključevi ovog novog BMW-a serije 8.
Agresivna estetika izvana i minimalizam iznutra
Riječ je o coupé modelu koji je estetski vrlo graciozan. Iako se ne radi o masovnom modelu, vrijedi istaknuti napor marke da lansira model coupé visokog luksuza i s dvoja vrata kada tržište jasno zahtijeva vozila tipa SUV.
BMW serije 8 je automobil koji mjeri Dugačka 4,84 metara, širok 1,90 i visok 1,34, dok mu međuosovinski razmak iznosi 2,82 metra. Njegove dimenzije su slične onima kod BMW-a serije 6 Coupé koju je brend plasirao do prije nekoliko mjeseci, pa bismo mogli reći da je ova serija 8 njegova zamjena.
Ovaj 2+2 uključuje a fluidan i elegantan dizajn s jasnim sportskim detaljima. Dok oblici prednjeg i stražnjeg dijela odaju agresivnost i dinamiku, mekoća njegove siluete i bočnih linija daju taj dašak elegancije. Nadalje, pruža neke razlikovanje od drugih modela za detalje poput drugačijeg dizajna njegovih prednjih "bubrega", oštrijih prednjih svjetala ili linija njegovih stražnjih pilota.
U svakom slučaju, zahvaljujući mogućnostima prilagodbe i paketima opreme, dizajn može značajno varirati.
El dizajn interijera ovog BMW-a serije 8 također se može pohvaliti diferencijacijom. Iako je upravljač pomalo bljutavog dizajna i viđen u bavarskoj firmi, imamo novi digitalna ploča s instrumentima mnogo više ostvaren. Također i središnje područje armaturne ploče, koje restrukturirati kontrole klima-uređaja i audio sustava, kao i, ispod, polugu za automatski mjenjač i gumbe koji je okružuju.
Barem na slikama koje nam je BMW ponudio, kvaliteta materijala i završnih obradaVizualno, izgleda jako dobro. U međuvremenu, a također govoreći samo iz onoga što nam naš vid čini intuitivnim, stražnji kvadrati Neće im biti najudobnije. Daje osjećaj da će, kao u mnogim kupeima, putnici straga kružiti s koljenima u vrlo visokom položaju i glavama zabačenim naprijed ako se ne žele trljati o stražnje staklo.
S poštovanjem deblo, ima kapacitet od 420 litara. To je donekle pristojan volumen za automobil od gotovo 5 metara, ali, što je najgore, njegova praktičnost, zbog otvora za utovar, ostavit će mnogo toga za poželjeti. U svakom slučaju, a ovaj detalj je dobrodošao, stražnja sjedala mogu se preklopiti prema naprijed u omjeru 50:50.
tehnologije
Kao što ste već mogli zamisliti, BMW serije 8 dolazi pun aktivna sigurnost, sustavi pomoći i pomoćnici u vožnji. Kao dobar vrh ponude unutar brenda, ovaj model ima najnovije na tržištu. Među najistaknutijima možemo spomenuti prednja svjetla BMW lasersko svjetlo s adaptivnom rasvjetom i Selektivna zraka, s dometom od 600 metara, koji se nude kao opcija.
Ništa manje važni nisu ni adaptivni tempomat s funkcijom stop & go, upozorenje na izlazak iz voznog traka te isto tako s korekcijom smjera, zaštita od bočnog sudara, pomoć pri izbjegavanju, informacije o sigurnosnoj udaljenosti i prepoznavanje prometnih znakova. Također nudi pomoć pri parkiranju, dok asistent pri parkiranju plus uključuje različite slike vanjštine.
Dizelski i benzinski motori za BMW serije 8
BMW serije 8 bit će dostupan, barem kada stigne na tržište, s dva različita motora, jedan dizel i jedan benzinac, koji je i integralna trakcija i s automatskom izmjenom.
Kod dizela imamo varijantu BMW 840d xDrive. Koristi 6-cilindrični redni motor s 3 litre obujma i BMW TwinPower Turbo tehnologiju. razviti 320 CV pri 4.400 o/min i najvećem okretnom momentu od 680 Nm između 1.750 i 2.250. Njegova dozvoljena mješovita potrošnja je 5,9 l/100 km, postiže najveću brzinu od 250 km/h i ubrzanje od 0 do 100 za 4,9 sekundi.
U međuvremenu, zove se benzinski mehaničar BMW M850i xDrive. Ima 8-litreni V4.4 motor s twin-turbo superpunjenjem. Ova verzija se izdaje 530 CV od 5.500 o/min i 750 Nm okretnog momenta od 1.800 do 4.600 o/min. Teoretska mješovita potrošnja je 10 litara na 100 kilometara. Maksimalna brzina mu je 250 km/h, a od 0 do 100 stiže za samo 3,7 sekundi.
