Postoji nekoliko vrste antifriza ovisno o tome jesu li organski ili anorganski, prema vašem u boji a prema vašem koncentracija. Čemu treba dodati i različite antifriz G12, G12+, G12+, G13 i stari G11. Reći ćemo vam sve o njima i mogu li se miješati ili ne.
Vrste antifriza: organski i anorganski
Prva tipologija antifriza je prema njegovom sastavu. Njihove funkcije su iste, ali su vrlo različite tekućine i po svojim komponentama i po svojim svojstvima. sposobnosti:
- Organski antifriz: Također se naziva Tehnologija organskih nesreća (OAT). Ima veću izdržljivost, može imati nižu točku smrzavanja u koncentriranijim verzijama (50%), ima bolju zaštitu od nekih suvremenih materijala za vozila i najekološkiji je.
- anorganski antifriz: također se naziva Tehnologija anorganskih nesreća (IAT). Kraće traje, njegove koncentriranije inačice ne postižu tako nisku točku smrzavanja kao organska, antikorozivno je tipičnije za stara vozila i najmanje je ekološki
- hibridni antifriz: ili Hybrid Organic Accident Technology (HOAT). Imaju svojstva trajnost, zaštita i otpornost na smrzavanje slične organskim. Koriste se u nekim europskim i američkim motorima.
Miješati organski i anorganski antifriz?
Ne morate pomiješati organski antifriz s anorganskim ili hibridnim. Osnova većine organskih i anorganskih antifriza je ista, etilen glikol, ali su njihove antikorozivne komponente nekompatibilne. Mogu čak i međusobno reagirati poništavajući svoja svojstva i uzrokujući probleme u rashladni sustav.
To je zato što su dizajniran za zaštitu različitih materijala od galvanske korozije. Ako postoje različiti metali koji se dodiruju unutar iste vodljive tekućine, izmjena elektrona će stvoriti oksidaciju koja ih pogoršava. To nije apsolutno pravilo, ali organski antifrizi štite metale koji se koriste u modernim motorima, a anorganski štite one u starijim motorima.
Antifriz žuta, plava, zelena, roza...
sa bojama, ne postoji konsenzus između marki. Neki ih koriste za razlikovanje razine koncentracije, drugi jesu li organski ili anorganski, a treći za vrstu vozila.
Na primjer, Organski Motul Pink i Organski Motul žuta imaju istu koncentraciju od 50% i otpornost na iste temperature: od -35º do 145º. Međutim, prvo je indicirano za automobile i transportna vozila, dok drugo vrijedi i za motocikle.
U slučaju Repsol antifriz, boje se koriste drugačije:
- organski: Repsol od 30% Amarillo i Repsol od 50% ružičasta
- Anorganski: Repsol Zelen i Repsol Azul
Miješati antifriz različitih marki?
Ako ste u njega već stavili antifriz određene marke, bolje se držite iste marke. Ne preporuča se miješati različite marke ako nije sasvim jasno imaju li potpuno iste komponente. Ono što vam neće predstavljati problem je korištenje različitih koncentracija istog antifriza. Miješanje 30% s 50% u jednakim dijelovima rezultirat će 40%, ali isti proizvođač i vrsta neće uzrokovati probleme.
izuzetak: Ako je antifriz G11, G12, G13, možete bez problema miješati različite marke. Samo provjerite jesu li isti: G12 s G12, G13 s G13 itd. Možete miješati samo različite vrste kako je objašnjeno u nastavku.
Miješati antifriz različitih boja?
Mogu se miješati antifrizi različitih boja sve dok su iste vrste. Odnosno, ako boja označava samo koncentraciju antifriza, neće biti problema. Ako boja marke koju imate na umu ukazuje na to da je anorganska, a vama su potrebne organske, ne biste ih trebali miješati. Također nije preporučljivo miješati antifriz različitih boja koje pokazuju da su za različita vozila.
Antifriz G12, G12+, G12++, G13 i stari G11
Ovi antifrizi oni su organski i koriste ih neke marke. To su tekućine sa specifičnim svojstvima zaštite materijala. Stoga, ako je na vašem automobilu naznačeno da mora prevoziti ovu vrstu tekućine, bolje je da ne koristite drugu. Ako je to vaš slučaj, nećete imati problema znati jer proizvođači se brinu oko stavljanja u ekspanzionu posudu. Vidljivo mjesto kad god treba provjeriti razinu ili promijeniti antifriz.
Radi se o nekim antifrizima koji su bili razvijajući se godinama. G11 je bio antifriz koji se počeo koristiti 1994., G12 i G12+ 1996., G12++ 2005. i G13 2008. Iako su iste organske vrste, bolje ih je ne miješati, ako ne znate što su kompatibilni. U sljedećem odjeljku govorimo o tome.
Mogu li se G11, G12, G12+, G12++ i G13 miješati?
Antifrizi G11, G12, G12+, G12++ i G13 mogu se miješati neki da a neki ne. Iako su evolucija jedan drugoga, nemaju iste komponente, pa se mogu pokvariti kada se miješaju ili, barem, izgubiti antikorozivna svojstva. U sljedećoj tablici možete vidjeti koji se mogu miješati:
| G11 | G12 | G12 + | G12 ++ | G13 | |
|---|---|---|---|---|---|
| G11 | G12 | G12 + | G12 ++ | G13 | |
| G11 | Da | Ne | * | * | * |
| G12 | Ne | Da | * | * | * |
| G12 + | * | * | Da | * | * |
| G12 ++ | * | * | * | Da | Da |
| G13 | * | * | * | Da | Da |
*: Gubi antikorozivna svojstva
Vrste antifriza prema koncentraciji
Što više koncentracije ima antifriz, što niže temperature podnosi bez smrzavanja. Međutim, ono što ne shvaćaju svi jest da vam veća koncentracija također omogućuje izdržati višim temperaturama bez vrenja. Najčešće koncentracije su:
- 10%: podnosi temperature do -4ºC
- 20%: podnosi temperature do -9ºC
- 30%: podnosi temperature između -16ºC i 18ºC
- 50%: podnosi temperature između -35ºC i -37ºC
- Čisti: Osmišljeno je za miješanje s vodom u koncentraciji od 50% ili manje, ovisno o potrebama.
Maksimalne temperature koje mogu podnijeti bez vrenja ovise i o drugim dodacima, pa se dosta razlikuju od marke do marke. Na primjer, njega 50% organski motul podnosi do 145ºC prema proizvođaču, međutim Tamara podnosi do 132ºC uz istu koncentraciju.
Miješati antifriz različitih koncentracija?
može se bez problema. Samo morate imati na umu da će rezultat biti antifriz sa srednjim svojstvima ovisno o tome kako ih miješate. Na primjer: miješanjem jednakih dijelova 10% antifriza s 50% antifriza dobit ćete 30% antifriza.
Miješati vodu i antifriz?
Antifriz je proizvod koji mnogo puta prodaje se u koncentratu tako da ga kupac miješa s vodom u koncentraciji koja vam je potrebna. Međutim, ova se operacija mora obaviti s destilirana voda ili , kako biste izbjegli zaostajanje taloga u krugovima rashladnog sustava. Uzimajući to u obzir, ovu vrstu vode možete koristiti za dolijevanje sve dok ne bude na odgovarajućoj razini za vaš automobil.
Uz to, imajte na umu da daljnje razrjeđivanje antifriza neće samo smanjiti njegovu sposobnost izdržati hladnoću i vrućinu, ali izgubit ćete antikorozivna svojstva. Nešto što nije preporučljivo za vaš automobil. Učinite to samo u hitnim slučajevima i što je prije moguće promijeniti svu tekućinu za novi s odgovarajućom koncentracijom. Kada to učinite, ne zaboravite pročistiti sustav.
Slike 2, 4, 5, 6 i 7 – Mike Mozart, Anthony Easton, ms.akr, zhouxuan12345678, Júlia Moésia
zdravo kako si, čak iu starom autu možeš staviti antifriz g13, pozdrav.
Bok, moje ime je Victorio i ja sam iz Argentine. Imam Hondu Civic koja ima rashladnu tekućinu tipa 2. Ovdje nije baš lako nabaviti tip 2, ako možete dobiti tip A. Pa, htio sam znati koje su razlike su između tipa A i tipa 2 i ako bi tip A bio dobar za moj auto. Hvala vam.