Koliko košta i što donosi najjeftinija Seat Ibiza? "Mnogo" više nego prije

Seat Ibiza jeftinija

Svi automobili su prilično poskupjeli u posljednje dvije godine. Kriza s mikročipovima i sve veći troškovi neki su od razloga, ali ne i jedini. U svakom slučaju, danas smo se pitali koliko košta najjeftinija verzija Seat ibiza, pomoćno vozilo koje se u Španjolskoj tri desetljeća prodaje kao alva.

Ibiza je najjeftiniji automobil koji nam nudi Sjedište. Koliko košta pristupna verzija? Koju opremu uključuje? S kojim je motorom povezan? I već, kolika je cijena uravnoteženijih verzija Seat Ibize? A najskuplji i najmoćniji od svih? Da vidimo.

Najjeftinija Seat Ibiza

Početna cijena španjolskog pomoćnog vozila, koje se inače također proizvodi u Španjolskoj (u Martorellu), je 14.450 eura. Odgovara završnici tzv ReferencaXM. Istina je da je trenutno skuplji nego prije nekoliko godina, ali mora se priznati i da dolazi bolje opremljen.

Seat Ibiza Reference XM

Primjerice, možemo istaknuti digitalnu instrument ploču s 8-inčnim zaslonom, EcoLED prednja svjetla, pomoćnika za održavanje voznog traka, detektor umora ili 8,25-inčni zaslon osjetljiv na dodir za multimedijski sustav. Naravno, uz uvijek neatraktivne limene kotače i poklopce.

Jedan detalj koji treba imati na umu je taj za samo 200 eura (14.650 eura) plus možemo napraviti skok do završne obrade Reference XL. Za taj mali dodatak dodaju se tempomat, stražnji parking senzor, svjetla za maglu i dvodijelna preklopiva stražnja sjedala. Iskreno, mislim da se itekako isplati.

Volkswagen Polo i Polo GTI
Povezani članak:
Volkswagen Polo: Ovo je najekonomičnija verzija u prodaji danas...

Ono što nam se najmanje sviđa kod modela Seat Ibiza Reference (i “XM” i “XL”) je to može se konfigurirati samo s a motor, a i nije baš solventan ako želimo povremeno izaći na cestu. Radi se o motoru 1.0 MPI sa 80 KS, povezan s 5-stupanjskim ručnim mjenjačem. Riječ je o trocilindrašu bez turba, što je hendikep kod pretjecanja.

Najrazumnija verzija Ibize: Oprema, motor i cijena

Kao opće pravilo, građani Španjolske skloni su otići korak dalje u pogledu opreme i motora. U ovom slučaju to mi se svakako čini dosta smislenim, ali račun se povećava.

Interijer Seat Ibiza Style

vjerojatno najrazumnija verzija Seat Ibize je u završnoj obradi Style. U opciji Style XM već imamo Full LED prednja i stražnja svjetla, tempomat, punu vezu za sinkronizaciju našeg telefona s multimedijskim zaslonom, prednja svjetla za maglu s funkcijom skretanja i, konačno, Aluminijski naplatci od 15 inča.

Sve to po početnoj cijeni od 16.270 eura, ali opet s neučinkovitim motorom 1.0 MPI 80 KS. Barem s ovom razinom opreme sada možemo nadograditi na snažniji motor, vjerojatno idealan za ovaj automobil. Mislim na blok 1.0 TSI 110 KS, koji je s turbopunjačem i nudi mnogo više garancija ako izađemo iz grada. Ali, naravno, nije besplatno, povećava račun gotovo 2.000 eura više…Od 18.250 €.

Kao iu slučaju Reference završnice, imamo vrhunsku varijantu za male novce koja je vrlo zanimljiva. Zove se Seat Ibiza Style XL i ima doplatu od 210 eura koji klijenta neće previše povrijediti. U tom slučaju, prethodnom se dodaju kamera za vožnju unatrag, prednji i stražnji parking senzori, dvozonska automatska klima, električni sklopivi i grijani retrovizori, senzori za svjetlo i kišu te stražnji električni prozori. Odaberemo li ga s benzinskim motorom od 110 KS iznosi 18.460 eura.

Koja je najskuplja Seat Ibiza?

Seat Ibiza FR XL 150

Konačno, zašto ne potražiti najskuplju Seat Ibizu? Prema Seat konfiguratoru, najskuplja Ibiza je FR. Konkretno Ibiza FR XL, koji je opremljen agresivnijim odbojnicima, čvršćim ovjesom, 17-inčnim kotačima, načinima vožnje, prednjim središnjim naslonom za ruke, navigacijskim sustavom sa 9,2-inčnim zaslonom, 10,25-inčnim gornjim digitalnim panelom, bežičnim punjačem i prilagodljivim tempomatom.

Ova razina opreme može se kombinirati s motorom 1.0 TSI 110 KS koji nam se toliko sviđa, ali postoji i opcija koja je više orijentirana na performanse i stimulativna je. Upućujemo na 1.5 TSI, četverocilindrični turbo motor koji povećava snagu na 150 CV. Performanse su znatno povećane i, osim toga, također se obvezno kombinira s mjenjačem s dvostrukom spojkom, 7-stupanjski DSG.

Kao i uvijek, sve ima cijenu. Dok Seat Ibiza FR XL s TSI motorom od 110 KS košta 20.420 eura, 1.5 TSI s istom opremom penje se na 25.769 eura. Da, već znamo da je to visoka stopa za, na kraju krajeva, cjeloživotno pomoćno vozilo. U svakom slučaju, malo je modela u ovom B segmentu koji se mogu opremiti benzinskim motorima u ovom rasponu snage.


Budite prvi koji će komentirati

Ostavite svoj komentar

Vaša email adresa neće biti objavljen. Obavezna polja su označena s *

*

*

  1. Za podatke odgovoran: Miguel Ángel Gatón
  2. Svrha podataka: Kontrola neželjene pošte, upravljanje komentarima.
  3. Legitimacija: Vaš pristanak
  4. Komunikacija podataka: Podaci se neće dostavljati trećim stranama, osim po zakonskoj obvezi.
  5. Pohrana podataka: Baza podataka koju hostira Occentus Networks (EU)
  6. Prava: U bilo kojem trenutku možete ograničiti, oporaviti i izbrisati svoje podatke.