Malo po malo, polako ali sigurno, drugačije proizvođači automobila Najavljuju vrijeme rute za elektrifikaciju svojih dometa. Jedna od posljednjih tvrtki koja je potvrdila svoje namjere s ovom tehnologijom je talijanska Zapovijed. No, ima i onih koji se nerado klade na sve, a to je slučaj Japanaca Toyota. Je sad Mazda koji uskače u okršaj i objavljuje kakvi su mu budući planovi...
Kao što znate, tijekom posljednjih nekoliko godina kuća u Hirošimi usmjerila je svoju pozornost na razvoj toplinskog stroja. U tu svrhu od 2007. godine radi na evoluciji SKYACTIV tehnologija koji je dao život mehaničkom benzinu ili dizelu. Sada produbljuju svoj rad s "SKYACTIV skalabilna arhitektura s više rješenja" i baza “SKYACTIV EV skalabilna arhitektura” za čistu elektriku. A to je tek početak njegove ofenzive...
No, osim toga, Mazda će lansirati pet hibrida opremljenih tehnologijom Toyota Hybrid System (THS).
Prema službenom priopćenju koje je Mazda objavila na svom press portalu, elektrifikacija će biti konstanta u sljedeće četiri godine. Ako sve bude išlo po planu, između 2022. i 2025. lansirat će pet plug-in hibridnih modela i tri čisto električna EV. Ali bit će ih još, jer će ih, zahvaljujući tehničkoj povezanosti s Toyotom, staviti u prodaju pet hibridnih vozila opremljen THS tehnologijom svog partnera.
Kasnije, između 2025. i 2030., stići će drugi proizvodi koji će koristiti tehnologiju “SKYACTIV Scalable EV Architecture”. Uzimajući u obzir ovu tehnološku implementaciju, u Mazda očekuju do 2030. sto posto njegovog asortimana imat će određenu razinu elektrifikacije. Osim toga, ističu da će do tog istog datuma 25 posto svog portfelja napajati i pokretati isključivo električnom energijom.
No Mazdine novosti za buduću ponudu modela ne završavaju s elektrifikacijom. Inženjeri marke rade na a sustav autonomne vožnje usmjeren na čovjeka kako će se zvati "Mazda Co-pilot Concept". Među njegovim funkcijama je nadzor vozača za kontrolu vožnje u slučaju da izgubite kontrolu. Tako ćete moći zaustaviti vozilo na sigurnom mjestu i nazvati hitnu pomoć.
U konačnici rade na prilagodbi svojih vozila uslugama povezane mobilnosti ili onim sve češćim OTA (Other Air) ažuriranja. A pitat ćete se kakva je strategija koju Mazda slijedi? Je imenovan Održivi Zoom-Zoom 2030 a u središte stavlja planet, društvo i čovječanstvo. Bilo kako bilo, budućnost japanske tvrtke izgleda zelena i vrlo atraktivna. Čekat ćemo vijesti, jer neće dugo trajati.
Izvor - Mazda
Više informacija o ovom modelu
- Trgovi 5
- snaga 116-186 KS
- Potrošnja 5,6 - 6,9l/100km
- Procjena 4,2