Porsche Boxster 25th Anniversary, izdanje temeljeno na GTS-u

Porsche prije 25 godina predstavio model koji će brzo postati povijesni: the Porscheov boxster. Da, od tada je prošlo četvrt stoljeća. Na tržište je lansiran kao brod na sidrištu veličine, značajki i cijene ispod mitskih 911. Osim toga, pomoglo je brendu u gospodarskim poteškoćama 90-ih.Počast u obliku posebnog izdanja za obilježavanje srebrne obljetnice nije mogla izostati.

Ograničeno izdanje Porsche Boxster 25. godišnjica Sastoji se od 1.250 jedinica za cijeli svijet. Temelji se na GTS verziji, tako da ima 4.0-litreni boxer motor sa 400 KS. Naravno, ako razmišljate o nabavi jednog, trebali biste požuriti i uzeti ga 109.443 eura košta s ručnim mjenjačem ili 113.156 ako preferirate PDK mjenjač.

Porsche Boxster 25. godišnjica, zaljubiti se

Ova ograničena serija nastoji reinterpretirati neke detalje prve generacije, poznate pod šifrom 986. Zato nosi GT srebrna metalik koji je koristio prototip predstavljen još 1993. Kontrastni detalji vanjštine dolaze od ruke bakrenog tona, koji se može vidjeti na nekim dijelovima prednje strane, u Kotači od 20 inča, u usisnicima zraka i također u usisnicima zraka.

U svakom slučaju, marka iz Stuttgarta također nudi ovaj 25. godišnji Porsche Boxster u tamno crnoj metalik boji i Carrara bijeloj metalik boji. Ostali elementi koji se razlikuju su poklopac spremnika s aluminijskim natpisom Porsche, kao i sportski ispuh. Sa svoje strane, okvir vjetrobranskog stakla je u crnoj boji.

Su unutrašnjost također je vrlo upadljivo. U ovom slučaju odlučili su se za bordo koža, kao i crveni mekani krov s natpisom “Porsche 25”. Za kupce koji to preferiraju, unutarnja koža i poklopac motora mogu biti u crnoj boji.

Između standardna oprema novog modela nalazimo aluminijski paket interijera, sportska sjedala električno podesiva u 14 položaja, legendu "Boxster 25" na pragovima vrata i GT višenamjenski kožni grijani sportski upravljač.

Roadster, boxer, atmosferski, 400 KS i ručna

Što se tiče mehanike, atmosferski šestocilindrični boxer od 4.0 litre i 400 KS može ići s ručnim mjenjačem sa šest stupnjeva prijenosa, ili sa ukusnim sedam-brzinskim PDK dvostrukim kvačilom. Najveća brzina mu je čak 293 km/h. Tvrtka tvrdi da je ova varijanta s PDK mjenjačem i sportskim paketom SportChrono Od 0 do 100 km/h može ubrzati za 4 sekunde.

Ostali važni elementi serije su sportski ovjes Porsche Active Suspension Management (BEND), koji je niži za 10 mm, kao i Porsche Torque Vectoring (PTV) s mehaničkim diferencijalom ograničenog proklizavanja.