Invazija Ukrajine od strane Rusije bila je nešto što je dolazilo. Govoriti "u prošlosti" vrlo je lako, ali uz nestabilnost koja postoji u tom dijelu zemaljske kugle bilo je pitanje vremena kada će se ovako nešto dogoditi. A najgore od svega je to tko plaća račun barbarstva koja se vide su stanovništvo i poduzeća. Otuda važnost ekonomskih sankcija koje su velike zapadne sile nametnule Rusiji...
Njima žele utopiti rusko gospodarstvo, ali neizravno bi mogli ugasiti mnoge tvrtke. Automobilski sektor je jedan od najviše pogođenih, budući da postoje vrhunski proizvođači sa snažnim interesima u ovoj zemlji. Od svih aktera najviše je pogođen Renault grupa da nakon pritiska je morala popustiti i zatvoriti svoje operacije u Rusiji. Najava njegovog umirovljenja dolazi s ovim priopćenjem za javnost i mogla bi imati veliki utjecaj...
Grupa Renault zatvara svoju tvornicu u Moskvi i smanjuje prognoze operativne marže za 2022.
Priopćenje koje je objavila grupa Renault vrlo je kratko, ali više nego dovoljno da shvatite što se u njoj događa...
"On Upravni odbor Grupe Renault sastao se danas i odobrio sljedeće stavke:
- Aktivnosti Grupe Renault u njenom proizvodnom pogonu u Moskvi od danas su obustavljene.
- Što se tiče vašeg sudjelovanje u AVTOVAZ-u, Groupe Renault procjenjuje dostupne opcije, uzimajući u obzir trenutno okruženje, dok ponaša se odgovorno sa svojih 45.000 zaposlenika u Rusiji.
Grupo Renault podsjeća da već provodi potrebne mjere za pridržavati se međunarodnih sankcija«
u slučaju da ste zaboravili Rusija francuskoj tvrtki daje znatan postotak svoje godišnje prodaje i prihoda. Zapravo, bez vašeg doprinosa oni ne bi imali opseg kakav trenutno imaju. No, tu bi poziciju mogao izgubiti ugrožavanjem sudjelovanja u AutoVAZ-u. Zapravo, ako Kremlj smatra prikladnim, mogao bi ponovno nacionalizirati ruskog proizvođača, uzrokujući da Gali izgube svu kontrolu i dosadašnja ulaganja.
Sa svime, Morat ćemo paziti na kretanja Renaulta i AutoVAZ-a. Sve dok rat ne završi i Zapad to ne bude smatrao prikladnim, sankcije protiv te euroazijske zemlje mogle bi se zadržati. Stoga bi moglo proći nekoliko (ili mnogo) godina dok se stanje koje je bilo prije krize oporavi. Na stranu to što će sada morati prilagoditi proizvodnju svojih tvornica kako bi nastavili prodavati modele koje su sastavili lokalno.
Izvor - Renault grupa
