Ruska invazija na Ukrajinu će donijeti rep, sviđalo se to nama ili ne. Za sada nema europske sile ili bilo kojeg drugog kontinenta koji želi stati na kraj ekscesima Vladimira Putina. Razlog za takav oprez je jednostavan: izbjeći sukob na svjetskoj razini koji bi završio potapanjem gospodarstava koja se još nisu oporavila od krize izazvane COVID-19. Jedan od sektora koji najgore prolazi je automobilski sektor. kao što se vidi u podacima.
Prije nekoliko dana govorili smo o tome da su ekonomske sankcije koje su uvele Sjedinjene Države i Europska unija već počele davati plodove. Osim proizvođača kao što su Ford i BMW objavili su da više ne rade u zemlji. Tada je Suzuki krenuo njegovim stopama, ali postoje i brendovi koji ne mogu napraviti taj skok u prazno i napustiti Rusiju. Najviše uključen je Renault za svoje odnos s AutoVAZ-om i njegovom podružnicom Lada.
Renault posjeduje 68% AutoVAZ-a koji zauzvrat kontrolira kapital Lade...
U slučaju da ste zaboravili Renault kontrolira 68 posto dionica AutoVAZ-a.. Osim toga, ova kuća među brojnim imovinama ima Ladu, glavnog ruskog proizvođača automobila. Zapravo, upravo smo razgovarali problem koji ima s opskrbnim lancem i prekidom rada tvornice u Togliattiju. Pa, unutar Francuske kuće su malo nervozni, jer prije sankcija Putin bi mogao nacionalizirati njihove tvrtke.
Prema različitim izvorima, uključujući Bloomberg, Kremlj bi razmišljao o povratku na autarhiju. Drugim riječima, s obzirom na nemogućnost opskrbe iz inozemstva, vratili bi se lokalnoj proizvodnji. Za ovo bi morali eksproprirati tvornice i prenijeti njihovu kontrolu na rusku vladu. To bi bila najgora stvar koja bi se mogla dogoditi Groupe Renault jer lokalno proizvede oko 30% novih automobila godišnje tamo.
I ne samo to, nego između svih svojih proizvodnih centara zapošljavaju 40.000 ljudi. Podatak koji daje predodžbu o važnosti Lade za Renault je sljedeći: proizvede i izveze oko 400.000 vozila godišnje u cijelom svijetu. Stoga je normalno da je menadžment francuskog konglomerata sumnjičav i da ne želi poduzeti korak odlaska iz zemlje. U svakom slučaju, moraju se pridržavati izrečenih sankcija riskirajući da izgubi sve.
Morat ćemo vidjeti kako će sve ovo završiti, ali Alijansa Renault-Nissan-Mitsubishi treba Ladu i Rusiju za izlazak iz krize biti opipljiv i čvrst. Ako sve pođe po zlu, mogli bi imati problema kratkoročno i dugoročno...
Izvor - Bloomberg
