Kada marka dizajnira i razvija model, ona želi i očekuje da se on sviđa svojim kupcima. A kako bi spriječili krađu vaših ideja i dizajna, odvjetnici ovih zaštitnih znakova registriraju ih u uredima za patente i zaštitne znakove. Ali ne mogu uvijek dobiti pravnu zaštitu jer ih druge tvrtke mogu kopirati i izvući se s tim. Sjećate li se slučaja Land Rover protiv Landwinda zbog očitog kopiranja dizajna Evoquea za stvaranje X7? Pa vidjet ćeš...
Ako nas redovito pratite, sigurno se sjećate križarskog rata koji je sada nepostojeća FCA Grupa poduzela protiv Mahindre za dizajn Roxora. Prema talijansko-američkoj skupini linija Hindu all-terrain-a pratila je Jeep Willys i na kraju je završio odvodeći marku na jenkijske sudove. Pa, FCA je pobijedio i prisilio je Hinduse da promijene svoj dizajn, uzrokujući njegov povratak na tržište. Ali to bi moglo stati ili barem biti blokirano...
Stellantis bi mogao blokirati prodaju Mahindre Roxor jer svojom estetikom i dalje podsjeća na Willys Jeep...
Prema različitim izvorima, uključujući Reuters, Stellantis bi mogao imati još jednu priliku zabraniti Roxor u SAD-u. Očito se slučaj vraća na sud, jer je žalbeni sud šestog okruga SAD-a u Ohiju rekao da prethodni sud je pogriješio u obrazloženju neblokade prodaje Roxora redizajniranog nakon 2020. A razlog je, iako zvuči kao truizam, svima poznat...
po riječi Helene White, jedne od tri sutkinje zadužene za slučaj...
“Sud bi trebao postavili su viši standard za Mahindru jer je već bio poznati prijestupnik. Mahindrin novi dizajn bio je potreban za održavanje a "sigurnoj udaljenosti" od Jeep dizajna»
"Jer sud može zabraniti čak i proizvod koji ne krši pravilo o sigurnoj udaljenosti, sama činjenica da redizajnirani proizvod poznatog prekršitelja ne krši ne podupire zaključak da se pravilo o sigurnoj udaljenosti ne bi trebalo primjenjivati."
S obzirom na takvu situaciju, žalbeni sud vratio je slučaj sudu u Detroitu koji je već podmirio prvi zahtjev. Za sada su odgovorni za Mahindru izjavili kako se nadaju da će presuda biti povoljna za njih. Razlog za to je jednostavan: očekuju da će rezultat biti sličan prethodnom koji im je omogućio prodaju svog TT-a uz određene izmjene. O Stellantisu nisu ništa rekli, iako sam siguran da džipovi škripe.
Morat ćemo pričekati rezultat, ali čini se da bi ovaj put Stellantis mogao izgubiti... Hoće li se to dogoditi ili ne...?
Izvor - JUSTIA Zakon SAD-a - Reuters