Danas nitko ne može sumnjati u Toyotina predanost okolišu. Najbolji dokaz je to što japanski proizvođač već godinama nudi svoju hibridnu tehnologiju. Zaživio je s prvom generacijom Priusa, no zahvaljujući stalnim poboljšanjima uvukao se pod kožu malog Yarisa. sad igraj kladiti se na potpunu elektrifikaciju, iako će ona, kao što je već pokazala i svi smo očekivali, slijediti svoj instinkt i svoj put.
Vidjeli smo ovaj put u vrijeme koje je bilo potrebno za oblikovanje bZ4x, njegov prvi čisti električni. Usporedimo li njihovu evoluciju s, primjerice, Volkswagen grupom, vidimo da su bili oprezniji. Ova "sporost", koja bi se mogla uzeti kao loša, ima svoj razlog i nije ništa drugo doli smanjen tržišni udio koji elektrika još ima. Iz tog razloga nastavit će se kladiti na termalne, hibridne i plug-in hibridne (PHEV) motore.
Toyota će u budućnosti nuditi benzinska, hibridna, gorivna i električna vozila
i pitat ćete se Zašto je Toyota toliko suzdržana u lansiranju električnih vozila sa "zajedničkom kacigom" poput svojih rivala? Pa, sve to ima veze sa zagađenjem koje stvaraju ove vrste modela. Prema različitim izvorima, uključujući Automotive News, inženjeri marke jesu analizirajući životni ciklus ovih električnih modela saznati ukupnu količinu zagađujućih emisija ispuštenih u atmosferu.
Osim toga, ova situacija ima i drugo komercijalnije čitanje. Prema riječima Toyotinog glavnog tehnološkog direktora, Masahika Maede, za Automotive News...
“Neki ljudi vole električna vozila na baterije, ali drugi ne vide trenutne tehnologije kao prikladne” […] «Na kraju, bitno je što kupci izaberu«
Stoga, protiv kretanja sektora, Toyota neće ukinuti svoje termalne motore. Zapravo, tvrtka je potvrdila da će, barem do 2050. godine, benzinski, dizelski, hibridni, pa čak i motori na vodik morati koegzistirati. Nakon ovog datuma ne usuđuju se reći što će se dogoditi, ali će zadržati najbolje opcije. Naravno, to je i potvrdilo nastavit će ulagati u svoje električne.
Morat ćemo vidjeti kako napreduju Toyotini planovi, no ono što se čini izvjesnim jest da neće ići putem Honde ili General Motorsa. U ovom trenutku vaš hibridna i plug-in hibridna tehnologija (PHEV) drži ga u vrhu tržišta. Nadajmo se da je bik neće uhvatiti i da će je suparnice nadmašiti, iako su svjesnije drugih stvari. Kao na primjer biti profitabilan...
Izvor - Toyota - Automotive News