Alfa Romeo Milano: Verzija Q4 bit će hibridna s oko 160 KS…

Jeep Avenger prvo izdanje 20

Alfa Romeo se diže iz pepela unatoč svojim klevetnicima. Istina, nema volumen i utjecaj svojih njemačkih premium suparnika, ali oni su tu, u borbi. Ali najvažnije od svega je da je tim Carlosa Tavaresa postigao ovu prekretnicu s tri modela. Giulia, Tonalna y Stelvio. Ne znamo kako su to uspjeli, ali novi zna. Alfa Romeo Milano dobro prodaje bit će slučaj vrijedan proučavanja.

Bilo kako bilo, pred Milanom je teška misija. Mora postati jedan od najuravnoteženijih premium B-SUV vozila na tržištu, a da ne izgubi svoju sportsku bit. Ipak, popis suparnika neće biti najizdašniji budući da je Audi ubio Q2 te su ostali samo Mini Aceman i Lexus LBX. Međutim, biti će jedna od referenci Q4 verzija s pogonom na sve kotače koji, suprotno očekivanjima, neće biti električni već hibrid.

Alfa Romeo Milano proširit će svoju ponudu drugom električnom verzijom… sa 156 KS snage i Nidec motorom…

Opel Mokka Electric

Ali prije nego što vam kažemo kakav će biti Milano Q4 hybrid, reći ćemo vam još jednu informaciju. Kao što dobro znate Alfa Romeov novi B-SUV na tržište će stići sa 100% električnom verzijom. I ne samo da će biti najmoćniji od svih jer talijanska kuća želi dobiti na mišićima. Međutim, budući da je najskuplji, a druga najekonomičnija električna verzija. Naravno, po cijenu manje energije i, možda, baterije.

Kao što već znate Milano je tehnički klon Fiata 600e i Jeepa Avengera. Također ima rođake u PSA-u s Opel Mokkom i Peugeotom e-2008 kao direktnim rođacima. Zapravo, da nije bilo njih ne bi se ni rodio budući da koristi njihovu platformu i pogon. I tu je ključ. “Najjeftiniji” električni Milano koristit će isti električni motor Nidec od 156 KS Pokreće ga nikal-mangan-kobalt CATL baterija od 54 bruto kWh.

Fiat 600e La Prima
Povezani članak:
Fiat 600e: Novi električni B-SUV koji daje 400 km autonomije

Zahvaljujući ovoj verziji moći ćete doći do većeg broja kupaca, iako po cijenu gubitka sportskog duha. Dobra strana, ili ono što najviše profitira smanjenjem snage, može biti autonomija. Zasad Nije poznato hoće li najjači električni Milano imati istu bateriju od 54 kWh. Ako je tako, veća snaga će smanjiti autonomiju, a samim time i njen radijus korištenja. Dakle, s manjom snagom bit će manji trošak i veći domet...

I hibrid bez priključka za verziju Q4 s pogonom na sve kotače…

peugeot e-2008

Sve u svemu, velika novost u ponudi Milana bit će verzija Q4 s pogonom na sve kotače. Do sada su svi vjerovali da će biti sto posto električni, no čini se da to neće biti odabrano rješenje. Navodno je Jean-Philippe Imparato, direktor Alfa Romea, u intervjuu za L'argus rekao da će verzija Q4 biti hibridna. I ima još jer je rekao da samo 1.2 PureTech Hybrid motor od 48 volti bio bi samo onaj koji će imati pogon na sva četiri kotača.

I pitat ćete se: Kako će oni to učiniti? Da bi to učinio, Stellantis radi na modificiranju određenih parametara i elemenata svoje tehnike. Danas najjača verzija nudi 136 KS ali U slučaju Milana Q4 dosegla bi brojku koja bi mogla biti oko 160 KS. Kako bi se to postiglo, Milano Q4 će imati elektromotor na stražnjoj osovini s oko 30 kW (40,8 KS) povezan s drugim elektromotorom od 20 kW (27,2 KS) na prednjoj osovini.

Jeep Avenger e-Hybrid sprijeda
Povezani članak:
Stiže Jeep Avenger e-Hybrid, nova verzija s oznakom Eco

Točnije, ovaj bi elektromotor bio integriran u novi 6-stupanjski automatski mjenjač. Sve u svemu, sustav bi mogao ponuditi a konačna snaga koja bi bila 120 kW (163,2 KS). Međutim, ti podaci i oni koji se odnose na njegovu konfiguraciju još uvijek su nepoznanica koja se može mijenjati. Stoga ćemo morati biti svjesni informacija koje Alfa Romeo objavljuje jer s Milanom imaju puno toga na kocki i neće htjeti pogriješiti...

Izvor - L'argus


Ocijenite svoj automobil besplatno u 1 minuti ➜

Ostavite svoj komentar

Vaša email adresa neće biti objavljen. Obavezna polja su označena s *

*

*

  1. Za podatke odgovoran: Miguel Ángel Gatón
  2. Svrha podataka: Kontrola neželjene pošte, upravljanje komentarima.
  3. Legitimacija: Vaš pristanak
  4. Komunikacija podataka: Podaci se neće dostavljati trećim stranama, osim po zakonskoj obvezi.
  5. Pohrana podataka: Baza podataka koju hostira Occentus Networks (EU)
  6. Prava: U bilo kojem trenutku možete ograničiti, oporaviti i izbrisati svoje podatke.