Alpine A290, ovo je huliganska verzija uskrslog električnog R5

alpine-a290-nula emisija

Žrtva odjela Renault Sport u korist novih sportskih automobila Alpine već daje plodove... U stvarnosti, francuska nas je grupacija pobijedila od 2017. kada je predstavila modernu reinterpretaciju Alpine A110. Slijedili su ga fantastični A110S i A110R, sve do danas, kada se katalog tvrtke Dieppe povećava s novim članom: Alpine A290.

Općenito, mogli bismo reći da je ovaj novi A290 najradikalnija i najradikalnija inačica Renault 5 E-Tech koje su Francuzi izvukli iz šešira za tržište 21. stoljeća. Međutim, to je još uvijek mnogo više od toga, jer zapravo uključuje i konsolidacija od Alpski kao individualni brend, premija i sportski u sklopu konzorcija Renault kao ostvarenje jedne od glavnih ideja koje Luca de Meo ima otkako je stigao u najveće sjedište proizvođača dijamanata. Podsjetimo, FIAT i SEAT već su relansirali Abarth i Cupru, pa je ispunjeno očekivanje da kod Talijana strast nikada neće umrijeti.

R5 ovisan o steroidima

alpine-a290-proizvodnja

Činjenica je da je ova mala električna raketa, duga gotovo 4 metra, temeljena na AmpR Mala platforma, nasljeđuje glavne značajke novog R5, povećavajući, međutim, njegovu agresivnost izrazitijim linijama, specifičnim odbojnicima i kotačima (19 inča) i, naravno, ojačanom šasijom u mnogim dijelovima.

Kao primjer, gumb: gusjenice su 60 mm šire; višestruka stražnja osovina, neuobičajena u kategoriji, omogućuje vrlo precizno podešavanje položaja kotača; i prednji i stražnji stabilizatori Oni jamče čvrstinu potrebnu da se iz pogonskog sustava izvuku sve performanse. Osim toga, kao da to nije dovoljno, težina na prednjoj osovini je malo smanjena i ostala ispod tone i pol (točnije 1.479 kg).

alpska-a290-vožnja

taj duh trkaći Prenosi se u interijer ugradnjom sjedala sa sportskim dodirom, unatoč tome što se radi o automobilu dizajniranom prvenstveno za grad, i s konzolom inspiriranom onom iz A110. Dva su zaslona također protagonisti, jedan od 10,25 inča za instrumente i drugi središnji od 10,1 inča, koji imaju mnogo mogućnosti prilagodbe i povezivosti. Kao ekskluzivan detalj ističe se identifikacijska pločica kojom će biti opremljeno 1.955 specijalnih jedinica A290 GTS Première Edition... brojka, inače, u čast godine u kojoj Jean Rédélé osnovao je Alpine.

Motori, izvedbe i cijena novog Alpine A290

Ponuda novog Alpine A290 bit će sastavljena od četiri završne obrade (GT, GT Premium, Performance i GTS) s dva različita motora. Prva dva će imati 180 KS i 285 Nm okretnog momenta, dok će zadnja dva povećati snagu na 220 KS i 300 Nm okretnog momenta. Svi će imati pogon na prednje kotače i svi će imati bateriju kapaciteta 52 kWh za oko 380 km očekivane autonomije.

alpine-a290-gts

Što se tiče performansi, oni najsposobniji obećavaju a najveća brzina do 170 km/h (10 km/h više od GT-a) i od 0 do 100 km/h za 6,4 sekunde (jednu sekundu brže od 290 KS A180.)

Sviđa li ti se? Dobro, treba znati da se službena cijena još ne zna, ali sve upućuje na to Mogla bi početi od oko 35.000 eura.

Slike | Alpski


Ocijenite svoj automobil besplatno u 1 minuti ➜

Ostavite svoj komentar

Vaša email adresa neće biti objavljen. Obavezna polja su označena s *

*

*

  1. Za podatke odgovoran: Miguel Ángel Gatón
  2. Svrha podataka: Kontrola neželjene pošte, upravljanje komentarima.
  3. Legitimacija: Vaš pristanak
  4. Komunikacija podataka: Podaci se neće dostavljati trećim stranama, osim po zakonskoj obvezi.
  5. Pohrana podataka: Baza podataka koju hostira Occentus Networks (EU)
  6. Prava: U bilo kojem trenutku možete ograničiti, oporaviti i izbrisati svoje podatke.