Elektrifikacija koja Volkswagen grupa želite za svoje robne marke uskoro će postati opipljiva stvarnost. Jedan od prvih modela, napajan baterijama, koji će ugledati svjetlo bit će neminovan Audi e-tron da potpis četiriju prstenova već dugo najavljuje. No, kako bi njegova komercijalizacija službeno krenula, njezina je proizvodnja, činjenica koja se, barem dijelom, već odvija.
Njemački automobilski konzorcij ušao je Gyor (Mađarska) jedan od svojih motorna postrojenja najvažniji u svijetu jer iz njega proizlazi gotovo 2 milijuna termoblokova godišnje. Uz njih moramo dodati i 400 elektromotora koji će se svakodnevno sastavljati na njihovim pokretnim trakama i koji su predodređeni za pogon prvog električnog vozila za sve ceste Audi, e-tron.
Iskustvo ovog centra u proizvodnji ove vrste motora više je nego suprotno, budući da su motori koji su pokretali Audi R8 etron, iako je prodano manje od 100 primjeraka ovog modela. The ritam proizvodnja elektromehanike Audi e-tron Bit će prilagođen na temelju potražnje, ali počevši od gore navedenih 400 dnevnih jedinica.
El Volkswagen grupa je svjestan važnosti vlastite proizvodnje svojih elektromotora, kao i baterijskih paketa, za svoju budućnost. Razlog te složene odluke vezan je uz križni put koji je doživio Fisker Automotive nakon prestanka rada dobavljača baterija, što je dovelo do bankrota i kasnijeg nestanka iz automobilskog sektora.
U početku je Službena prezentacija novi Audi e-tron bio je zakazan za sljedeći 30. kolovoza u Bruxellesu (Belgija). Međutim, nakon uhićenja sada već bivšeg direktora Audija, rupert stadler, novi šef njemačke firme odlučio je da se mjesto i datum radikalno razlikuju. Kako je utvrđeno Abraham Schott, novi direktor Audija, odabrano mjesto je grad San Francisko (Sjedinjene Države) i dan 17. rujna.
Nakon svog izlaganja, knjiga narudžbi bit će otvoren za Sjedinjene Države. Oni kupci koji žele dobiti jedinicu morat će dostaviti tisuću dolara kao signal za rezervaciju. Isporuka prvih jedinica njihovim vlasnicima očekuje se u ranim fazama 2019. Za europsko tržište podataka o tome nema, iako se datumi ne bi trebali pretjerano razlikovati.
Izvor – Audi