Možda ste zaboravili ali Rođenje Audija A3 dogodilo se već prije 26 godina. Godina je bila 1996. i tvrtka iz Ingolstadta trebala je model pomoću kojeg će proširiti svoj portfelj klijenata. Onaj koji bi ih približio onima koji su se divili marki, ali nisu mogli priuštiti cijenu A4. Uz to što su njegovi konkurenti iz Mercedes-Benza i BMW-a već prodavali proizvode koji se nalaze u kompaktnom segmentu te su također radili na projektima sličnim njima.
Ovo je način na koji se Audijev asortiman spustio stepenicu niže kako bi pozicionirao A3 kao pristupni model. No, protok vremena i promjena tržišnih trendova ponovno su ih natjerali na novi korak. Razvoj A1 i Q2 Bila je to nova prekretnica koja je otvorila vrata brenda većem broju kupaca. Međutim, sada stvari nisu kao tada i oba više neće biti dostupna vratiti značaj već mitskom A3.
Audi A3 bit će pristupni model gami i uz to će imati nekoliko pridruženih karoserija...
to ćeš zapamtiti Nedavno smo vam rekli da je Audi maknuo škare i ubio A1 i Q2 Ne? Pa, službeno je i onaj koji je izgovorio čarobne riječi bio je Markus Duesmann, izvršni direktor kuće s četiri prstena. Kako javlja medij Drive, Duesmannove riječi su sljedeće...
„Kada je riječ o početnoj razini, A3 ili njegov nasljednik, to će vjerojatno biti početna razina. Dakle, da, mogu vas uvjeriti da ćemo iz segmenta A3 ponuditi niz [vozila]."
"[Postoje] mnoge marke u korporativnoj grupi, a mi smo odlučili da u segmentu količine postoje četiri marke [VW, Škoda, Seat i Cupra] koje izvrsno predstavljaju segment količine, [pa] Audi će ojačati gornji raspon«
Stoga je praktički potvrđeno da A1 i Q2 neće preuzeti. Barem ne izravno, ali ne znači da im se kroz budući A3 ne mogu "počastiti". To znači da raspon kompaktnih uređaja raste i diverzificira se kako bi zadovoljio više kupaca i stvorio više koristi. Stoga moramo shvatiti da u rasponu slijedit će hatchback s pet vrata, limuzina s četvero A tko zna, možda bude i iznenađenje.
Ono što se također čini sve jasnijim jest da budućnost Audija A3 ide kroz električnu energiju. Podaci o ovoj novoj generaciji praktički ne postoje, ali ne morate biti ris da znate da će koristiti MEB osnova Volkswagen grupe. U svakom slučaju, aktualna generacija trebala bi trajati do 2027. godine, tako da marka ima još dosta vremena za planiranje njezine zamjene i one već pokojnih A1 i Q2.
Počivali u miru neshvaćene duše...
Izvor - Pogon
