Audi Q8 e-tron, restilizacija s uključenom promjenom imena

Audi lansirao svoje prvo električno vozilo 2018 Audi e-tron. Kladio se na veliki, luksuzni SUV za ulazak u ovu novu eru. Sada, četiri godine kasnije, tvrtka s četiri prstena predstavlja novi stil koji će ažurirati, čak mijenja svoj komercijalni naziv u Audi Q8 etron, što utječe i na konvencionalnu karoseriju i na dinamičniju Sportback.

Da, radi se o renoviranju sredinom životnog ciklusa, ali ovaj Audi Q8 e-tron i njegov brat Q8 Sportback e-tron dolaze s puno zanimljivih vijesti. Ne fokusira se samo na estetsku šminku i promjenu imena, već također uvodi modifikacije svoje aerodinamike i električnog sustava, što poboljšava njegovu upotrebljivost.

Novo ime i estetske promjene, Audi Q8 e-tron

Zbog restrukturiranja asortimana, Audi je odlučio promijeniti naziv vozila kako bi bilo jasno o kojem se automobilu radi. da je električna i stoga nosi prezime e-tron, ali je i a SUV, više nego dovoljan razlog za uvođenje slova Q. Osim toga, od velike veličine i određenog dinamičnog stila. Stoga je Q8 e-tron idealno ime za ovaj električni SUV.

vizualno vidimo primjetne razlike i sprijeda i straga, prilagođavajući estetiku novim dizajnerskim trendovima njemačke tvrtke. Ako bolje pogledate, dvodimenzionalni logo je nov, kao i način pisanja naziva modela. Ove estetske promjene su također dopuštene smanjiti koeficijent otpora 0,26 do 0,24 na Q8 Sportback e-tron i 0,28 do 0,27 na Q8 e-tron.

Poboljšanja performansi

El električni pogonski sustav Dobio je neka poboljšanja, mogućnost izbora između tri različite razine u oba tijela; svi oni s pogonom na sva četiri kotača. Pristup se zove 50 etron, koji nudi 340 CV i maksimalnih 664 Nm, uz odobrenu autonomiju do 501 kilometar zahvaljujući svom Baterija od 89 kWh net, koji se može puniti do 150 kW maksimalne snage

Gornja baterija ima kapacitet od 106 kWh (114 kWh bruto) i rezerviran je za dva gornja, a može se puniti na 170 kW. The Q8 55 e-tron Također koristi dva motora za generiranje 408 CV i 664 Nm, uz maksimalnu autonomiju od 595 kilometara. U ovom i prethodnom maksimalna brzina ograničena je na 200 km/h.

Vrh raspona je Audi SQ8 e-tron, koji koristi tri motora za stvaranje do 503 KS i 973 Nm okretnog momenta. Skoro ništa! Prednji motor ima 167 KS, a dva stražnja po 133 KS. U ovom slučaju autonomija je do 483 km u Sportback varijanti, uz maksimalnu brzinu od 210 km/h.

Kao standard, svi oni dolaze s punjačem do 11 kW za izmjeničnu struju, uz mogućnost odabira punjača od 22 kW kao opciju.

Njemačka marka komentira da je stražnji motor je optimiziran, prolazeći od 12 do 14 zavojnica. Na taj način stvaraju veće magnetsko polje, što jamči veći okretni moment motora uz smanjenje potrošnje električne energije.

Cijene za Španjolsku ovog ugljično neutralnog električnog SUV-a

Još jedna novost je da je Audi Q8 e-tron certificirano kao ugljično neutralno vozilo za europske i američke kupce. Ovome moramo dodati da koristi reciklirani materijali za neke komponente automobila. Na primjer, u kabini koristi reciklirane materijale za izolaciju i tepih, dok su neke letvice izrađene od recikliranih boca.

Osim navedenog, važno je govoriti o opremi i cijenama. Prvo što treba spomenuti je Audi Q8 e-tron i njegov brat, Audi Q8 Sportback e-tron stići će krajem veljače od 2023. do Europe, otvaranje narudžbi u Španjolskoj za nekoliko dana tako da ga već možete rezervirati.

Što se tiče cijena, ulazna varijanta za španjolsko tržište bit će Advanced, s cijenom od 84.610 eura u slučaju Q8 e-tron 50; i od 94.610 eura za Q8 e-tron 55. Izvedbe Sportback imat će doplatu od 2.500 eura za isti motor i opremu s obzirom na karoseriju SUV-a. Ako želimo napraviti korak do finiša S Line, moramo platiti 5.500 eura više, dok ako se odlučimo za karakter Black Line to je 2.510 eura više.

Ali ako želimo maksimalne performanse i idemo na Audi SQ8 e-tron, žao mi je što vas moram obavijestiti da točna cijena još nije potvrđena, kao ni datum otvaranja narudžbe. Audi kaže da će električni SQ8 doći malo kasnije.